Ngày 27/1, Nghiệp đoàn những người lái tàu ở Đức (GDL) cho biết sẽ kết thúc các cuộc đình công sớm hơn dự kiến nhằm quay trở lại bàn đàm phán với công ty vận tải đường sắt Deutsche Bahn.
Cuộc đình công dự kiến kéo dài 6 ngày bắt đầu từ 24/1 của Liên minh lái tầu Đức có thể ảnh hưởng đến hàng nghìn hành khách và khiến nền kinh tế thiệt hại tới 1 tỷ euro.
Cuộc đình công dự báo sẽ khiến ngành du lịch Đức đối diện nguy cơ một cuộc khủng hoảng sâu rộng.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đức Volker Wissing đã phản đối cuộc đình công kéo dài 6 ngày này, cho rằng hành động này đang gây thêm áp lực cho các chuỗi cung ứng vốn đã bị gián đoạn.
Chi phí của những cuộc đình công như vậy ở Đức rất khó đánh giá, nhưng nó sẽ không tăng tuyến tính mà sẽ tăng gấp bội, lên tới hàng tỷ Euro.
Ngày 17-1, tuyết rơi dày trên khắp nước Đức đã khiến hàng trăm chuyến bay và tàu hỏa bị hủy, trường học phải đóng cửa.
Tối 11/12, lần đầu tiên sau gần thập kỷ, một tuyến tàu đêm giữa hai thủ đô Berlin (Đức) và Paris (Pháp) đã đi vào hoạt động trở lại. Nhiều tuyến tàu đêm khác cũng đã được lên kế hoạch ở châu Âu trong thời gian tới.
Theo kế hoạch, ban đầu tàu chạy 3 lần/tuần, với tần suất sẽ tăng lên thành một chuyến mỗi ngày từ tháng 10/2024 và chuyến tàu đầu tiên khởi hành từ nhà ga chính của Berlin.
Tuyết rơi dày và nhiệt độ dưới 0 độ C đã dẫn đến sự hỗn loạn ở thành phố Munich thuộc bang Bavaria của Đức vào ngày 2-12 khi cơn bão mùa đông làm tê liệt hoạt động đi lại bằng đường hàng không và đường sắt và buộc 1 trận thi đấu bóng đá tại giải Bundesliga phải hủy bỏ.
Truyền thông địa phương cho rằng đây là trận tuyết rơi lớn nhất ở Munich kể từ khi thông tin được ghi nhận lần đầu năm 1933.
Ngày 16-11, Deutsche Bahn - cơ quan vận hành đường sắt quốc gia Đức đã phải cắt giảm lịch trình nhiều chuyến tàu khi một công đoàn ngành này (GDL) kêu gọi đình công nhằm tăng áp lực yêu cầu tăng lương, giảm giờ làm việc.
Ông Philipp Rösler, cựu Phó thủ tướng Đức, từng có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh tế, từng giữ nhiều vị trí quan trọng tại các tập đoàn lớn trên thế giới như Siemens, Deutsche Bahn và Lufthansa.
Cựu Phó thủ tướng Đức Philipp Rösler làm thành viên Hội đồng quản trị độc lập của Vietravel Airlines, hỗ trợ hãng phát triển mạng lưới đối tác quốc tế. Còn ông Vũ Đức Biên, Tổng Giám đốc hãng bay, sẽ không đảm nhận vai trò lớn tại hãng kể từ ngày 23/10.
Cựu Phó Thủ tướng Đức Philipp Rösler trở thành thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT) của Vietravel Airlines.
Vietravel Airlines vừa tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023. Đại hội thông qua một số thay đổi nhân sự quan trọng, đáng chú ý là ông Philipp Rösler - cựu Phó Thủ tướng Cộng hòa Liên bang Đức - tham gia Vietravel Airlines với vai trò là thành viên hội đồng quản trị độc lập.
Hành vi trộm cắp kim loại của các băng nhóm tội phạm ở Đức đang khiến người dân và doanh nghiệp lo lắng. Kênh DW (Đức) dự đoán tình hình sẽ trở nên tồi tệ hơn khi giá đồng tăng.
Những chuyến tàu đêm nối giữa Paris - Berlin sẽ được khởi động lại vào năm 2024 cùng với sự hồi sinh đáng kinh ngạc của ngành đường sắt của Châu Âu.
Ngày 4/8, báo Spiegel (Đức) đưa tin Công ty đường sắt quốc gia Deutsche Bahn có thể phải chi tới 400 triệu euro (437,44 triệu USD) để thay thế tất cả các thiết bị do Tập đoàn công nghệ Huawei (Trung Quốc) cung cấp trong hệ thống cơ sở hạ tầng của công ty này.
Những chuyến tàu 'nhanh như chớp' này đến từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm các quốc gia như Nhật Bản, Pháp và Trung Quốc.
Một liên đoàn lao động đại diện cho hơn 200.000 công nhân đường sắt ở Đức hôm nay cho biết họ đã hủy kế hoạch đình công 2 ngày sau khi giới chủ lao động đáp ứng một trong những yêu cầu chính của họ.
Ngày 21/4, công nhân đường sắt đã đình công trên khắp nước Đức khiến các dịch vụ của Công ty vận tải đường sắt quốc gia Deutsche Bahn phải tạm dừng, trong bối cảnh các cuộc biểu tình đòi tăng lương ở nền kinh tế lớn nhất châu Âu ngày càng lan rộng.
Giao thông đường sắt tại Đức gần như hoàn toàn đình trệ trong ngày 21/4 khi nhân viên ngành đường sắt trên cả nước đình công yêu cầu tăng lương để bù vào lạm phát.
Đình công ở quốc gia có nền kinh tế lớn nhất châu Âu diễn ra trong bối cảnh các cuộc đàm phán về tiền lương bị đình trệ.
Các sân bay, nhà ga xe buýt và tàu hỏa trên khắp nước Đức đã ngừng hoạt động sáng nay (27/3) vì một trong những cuộc đình công lớn nhất trong nhiều thập kỷ tại nền kinh tế lớn nhất châu Âu.
Các sân bay, trạm xe buýt và tàu hỏa trên khắp nước Đức đã ngừng hoạt động vào sáng nay (27/3), đánh dấu một trong những cuộc đình công lớn nhất nhiều thập kỷ qua ở châu Âu.
Kể từ khi phong trào 'xấu hổ khi đi máy bay' - 'flight shame' bắt đầu khuyến khích du khách tìm kiếm các giải pháp thay thế xanh hơn cho máy bay phản lực, nhiều người ở châu Âu đã tìm đến mạng lưới đường sắt rộng lớn của lục địa này.
Cuộc tổng đình công được tiến hành trong bối cảnh Ver.di chuẩn bị tiến hành vòng đàm phán thứ ba với giới chủ, dự kiến từ ngày 27-29/3 tới, với yêu cầu tăng lương 10,5%.
Theo hãng thông tấn Đức DPA, sáng 8/10, mạng lưới đường sắt tại miền Bắc nước Đức đã gặp sự cố về đứt dây cáp, gây gián đoạn hoạt động đi lại trong 3 giờ đồng hồ.
Dẫn các nguồn tin an ninh, tờ Der Spiegel cho biết các dây cáp mạng của Deutsche Bahn bị cắt ở hai chỗ gây gián đoạn hoạt động đi lại trong 3 giờ đồng hồ.