Ngày 15/10, các hãng hàng không lớn của Trung Quốc kêu gọi chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump từ bỏ kế hoạch cấm bay qua không phận Nga trên các tuyến bay đến và đi từ Mỹ vì cho rằng các biện pháp này sẽ kéo dài thời gian bay, làm tăng giá vé.
Các hãng hàng không Trung Quốc kêu gọi Bộ Giao thông Mỹ từ bỏ kế hoạch cấm các hãng này sử dụng không phận Nga khi đến Mỹ, trong khi các hãng Mỹ ủng hộ thậm chí đề nghị chính quyền ông Trump mở rộng lệnh cấm.
Năm 2025, Korean Air chọn Việt Nam làm thị trường trụ cột ở Đông Nam Á, khai thác 5 điểm đến, phục vụ hơn 2.000 khách và vận chuyển hàng trăm tấn hàng hóa mỗi ngày.
Việt Nam đang trở thành thị trường trọng điểm của các hãng hàng không Hàn Quốc tại khu vực Đông Nam Á, với tốc độ tăng trưởng mạnh ở cả mảng hành khách và hàng hóa. Trong đó, Korean Air giữ vai trò tiên phong.
Delta và Aeroméxico khẳng định quyết định của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ (DOT) thiếu căn cứ pháp lý cũng như gây hại nghiêm trọng cho hành khách, ngành du lịch và việc làm liên quan.
Quyết định chấm dứt liên doanh giữa Delta và Aeroméxico sẽ khiến 2 hãng hàng không phải điều chỉnh lịch bay, làm tăng chi phí vận hành cũng giảm kết nối thương mại và du lịch giữa Mỹ và Mexico.
Ngày 9/10, chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất cấm các hãng hàng không Trung Quốc bay qua không phận Nga trên các chuyến bay đến và đi từ Mỹ, với lý do việc này gây bất lợi cho các hãng hàng không Mỹ.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đề xuất lệnh cấm các hãng hàng không Trung Quốc bay qua không phận Nga khi thực hiện các chuyến bay đến và đi từ Mỹ
Các chỉ số chính của chứng khoán Mỹ quay đầu giảm từ mức đỉnh lịch sử trong bối cảnh bế tắc chính trị khiến chính phủ Mỹ đóng cửa ngày thứ 9 liên tiếp.
Phiên giao dịch ngày 9/10 vừa qua trên Phố Wall không phải là một ngày đổ máu, nhưng sự điều chỉnh nhẹ của các chỉ số chính sau chuỗi tăng nóng đã thổi một làn gió cảnh giác vào thị trường. Đằng sau những đỉnh cao liên tục được thiết lập nhờ cơn sốt Trí tuệ nhân tạo (AI), nhiều dấu hiệu cho thấy thị trường đang tiến những bước đi trên lớp băng mỏng khi kỳ vọng lợi nhuận doanh nghiệp có nguy cơ tụt hậu.
Ngày 8/10, một nhóm đại diện cho các hãng hàng không lớn của Mỹ hối thúc Cục Hàng không Liên bang (FAA) nhanh chóng đạt kết quả trong kế hoạch hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu trị giá 12,5 tỷ USD.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cảnh báo tình trạng thiếu nhân sự đang làm gia tăng các vụ chậm trễ tại nhiều sân bay lớn.
Hai máy bay chở khách của Hãng hàng không Delta Air Lines đã va chạm vào nhau khi đang trên đường lăn sân bay LaGuardia ở New York (Mỹ), khiến ít nhất 1 người bị thương.
Tối 1/10, hai máy bay của hãng hàng không Delta Air Lines đã va chạm trên đường lăn tại sân bay LaGuardia, New York, phần cánh của một chiếc đâm vào kính buồng lái của chiếc còn lại.
Hai máy bay do một công ty con của Delta Air Lines khai thác đã va chạm ở tốc độ thấp khi đang lăn bánh tại sân bay LaGuardia, New York (Mỹ).
Văn phòng Tổng Thanh tra Bộ Giao thông Mỹ đánh giá, dự án hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu trị giá 15 tỷ USD của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) bị chậm trễ, chi phí vượt dự toán, không đạt được tham vọng so với tầm nhìn 20 năm trước.
Nếu các nghị sĩ Quốc hội Mỹ không đạt thỏa thuận về gói chi tiêu cho năm tài khóa mới bắt đầu từ ngày 1/10, kịch bản Chính phủ liên bang phải đóng cửa có thể xảy ra khiến ngành du lịch Mỹ và thế giới bị xáo trộn nghiêm trọng.
Ngày 30/9, các hãng hàng không Mỹ cảnh báo việc Chính phủ liên bang đóng cửa một phần có thể gây áp lực cho ngành hàng không và làm chậm hoạt động hàng không do kiểm soát viên không lưu và nhân viên an ninh buộc phải làm việc không lương.
Ngày 24/9, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy cảnh báo Chính phủ các quốc gia châu Âu không nên áp đặt lệnh hạn chế đơn phương đối với hoạt động đi lại xuyên Đại Tây Dương.
Riêng tại Sân bay Brussels (Bỉ), nhà chức trách cho hay các hãng hàng không đã được yêu cầu hủy 50% số chuyến bay khởi hành trong ngày 21/9.
Một vụ tấn công mạng vào nhà cung cấp hệ thống làm thủ tục đã làm gián đoạn nhiều sân bay châu Âu ngày 20/9.
Một cuộc tấn công mạng vào hệ thống của nhà cung cấp dịch vụ làm thủ tục và lên máy bay đã làm gián đoạn hoạt động tại một số sân bay lớn ở châu Âu, trong đó có cả sân bay bận rộn nhất châu lục Heathrow của London, gây ra tình trạng hoãn và hủy chuyến trong ngày 20/9 (theo giờ địa phương).
Ngày 18/9, Chủ tịch Ủy ban Hạ viện Mỹ về Trung Quốc John Moolenaar kêu gọi Chính phủ hạn chế hoặc đình chỉ quyền hạ cánh của các hãng hàng không Trung Quốc tại Mỹ, trừ khi Bắc Kinh khôi phục hoàn toàn việc tiếp cận đất hiếm và nam châm.
Các hãng hàng không Mỹ bao gồm Delta Air Lines, American Airlines và United Airlines thông báo đã đình chỉ công tác đối với các nhân viên vì những bình luận của họ trên mạng xã hội về vụ ám sát nhà hoạt động chính trị Charlie Kirk.
Trong bối cảnh ngành vận tải du lịch ngày càng cạnh tranh, việc xây dựng và duy trì chương trình khách hàng thân thiết trở thành một yếu tố sống còn cho sự phát triển bền vững của các hãng hàng không...
Tờ The Hill của Mỹ ngày 5/9 (giờ địa phương) cho biết chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ hủy kế hoạch của chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden về việc bắt buộc các hãng hàng không phải bồi thường cho hành khách khi chuyến bay bị trễ do lỗi của hãng hàng không.
Một phi công của hãng hàng không Delta Airlines đã bị các đặc vụ liên bang bắt giữ chỉ vài phút sau khi hạ cánh xuống một sân bay ở California khiến cả hành khách và phi hành đoàn đều bàng hoàng.
Một phần cánh máy bay Boeing 737 của hãng Delta Air Lines bị gãy trước khi đáp xuống Texas - Mỹ.
Du khách bắt đầu chuyển hướng du lịch châu Âu mùa thấp điểm bởi thời tiết dễ chịu, chi phí hợp lý và tránh cảnh chen chúc
Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Sean Duffy cho biết, bộ này lo ngại việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để cá nhân hóa giá vé máy bay, đồng thời cam kết sẽ điều tra nếu phát hiện bất kỳ hãng hàng không nào làm điều này.
Cá nhân hóa giá vé máy bay là việc các hãng hàng không hoặc nền tảng bán vé sử dụng thông tin cá nhân và hành vi tìm kiếm của từng khách hàng để đưa ra mức giá khác nhau cho cùng một chuyến bay.
Các nhóm đại diện cho các hãng hàng không, công ty du lịch và sân bay lớn của Mỹ hôm 28.7 đã đồng loạt kêu gọi Thượng viện Mỹ bác bỏ một dự luật đang được xem xét, nhằm hạn chế việc sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt tại các trạm kiểm soát an ninh hàng không.
Hiệp hội các hãng hàng không Mỹ và các nhóm vận hành sân bay cho rằng quy định nhận dạng khuôn mặt sẽ làm chậm quy trình kiểm tra an ninh và tăng đáng kể thời gian chờ đợi của hành khách.
Một thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) nhằm miễn thuế nhập khẩu đối với máy bay thương mại đã giúp tránh được nguy cơ gián đoạn sản xuất và giao hàng ở cả hai khu vực.
Ngày 29/7, nhiều hiệp hội đại diện cho các hãng hàng không, công ty du lịch và sân bay của Mỹ đã kêu gọi Thượng viện bác bỏ dự luật nhằm hạn chế Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) sử dụng phần mềm nhận diện khuôn mặt tại trạm kiểm tra an ninh.
Sáng 28/7 theo giờ địa phương, một máy bay của hãng hàng không Aeroméxico của Mexico đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp do gặp sự cố giảm áp suất không khí trong khoang hành khách.
Máy bay Southwest Airlines từ miền Nam California đến Las Vegas, Mỹ gặp sự cố nghiêm trọng ngay khi cất cánh, khiến máy bay lao dốc 92 mét chỉ trong 36 giây.
Ngày 24/7, tân Giám đốc Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Bryan Bedford đã lên tiếng chỉ trích hệ thống kiểm soát không lưu của Mỹ hiện đang trong tình trạng 'già cỗi', thiếu nhân lực trầm trọng và không thể chấp nhận được.
Ngày 23/7, một nhóm thượng nghị sĩ lưỡng đảng Mỹ đã đề xuất đầu tư hệ thống soi chiếu hành lý mới và nâng cấp công nghệ tại các trạm kiểm tra an ninh sân bay nhằm rút ngắn thời gian chờ đợi của hành khách.