HNN - Huế đang từng ngày đổi thay qua những nhịp cầu. Từ cầu Trường Tiền hơn 120 năm tuổi soi bóng di sản đến cầu Phú Xuân, Nguyễn Hoàng, Dã Viên, Thuận An, Tam Giang… những cây cầu không chỉ không chỉ kết nối giao thông trên đất Huế mà còn là biểu tưởng vươn tới tương lai của xứ sở.
Thời gian qua, tại nhiều địa phương của cả nước xuất hiện những đối tượng lạ tìm cách tiếp cận người dân để tuyên truyền, dụ dỗ, lôi kéo tham gia vào hội nhóm xưng danh 'Pháp luân công'. Các đối tượng còn lập hội nhóm trên mạng xã hội để nhằm lôi kéo người dân tham gia khiến dư luận bức xúc.
HNN - Thực tiễn từ quá trình chuyển sang mô hình chính quyền địa phương 2 cấp cho thấy, công tác đặt, đổi tên đường phố và công trình công cộng tại Huế đang gặp không ít khó khăn, vướng mắc.
Ngày 7-11, Công an phường Thuận Hóa (TP Huế) phát hiện hơn 100 người tham gia tập luyện Pháp Luân Công tại các địa điểm công cộng như: Công viên trước mặt cầu Dã Viên, Công viên Lý Tự Trọng, Công viên 3-2. Những đối tượng này thường xuyên lôi kéo người tham gia giao thông để tuyên truyền, tán phát tài liệu về Pháp Luân Công; tụ tập đông người tại công viên để tập luyện, đánh trống kích thích sự tò mò, hiếu kỳ của người dân…
HNN.VN - Ngày 7/11, Công an phường Thuận Hóa phát đi cảnh báo về tình trạng xuất hiện nhóm người tập luyện Pháp Luân Công tại một số địa điểm công cộng trên địa bàn.
Mưa lớn gây ngập tại khu vực miền Trung khiến ngành Đường sắt Việt Nam phải tạm dừng chạy nhiều đôi tàu Bắc - Nam, đồng thời triển khai biện pháp đảm bảo an toàn hạ tầng và hành khách.
Do nước lũ trên sông Hương dâng cao, ngành Đường sắt phải điều hàng loạt tàu chở đá ra trấn giữ cầu Bạch Hổ và Dã Viên (Huế) để giữ ổn định cho cầu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phải khẩn trương thực hiện biện pháp giữ cầu khẩn cấp đối với cầu đường sắt Bạch Hổ và Dã Viên (TP.Huế) do mực nước sông Hương dâng cao, chạm đáy dầm cầu, đe dọa an toàn công trình.
Giữa mưa lũ dâng cao ở TP. Huế, ngành đường sắt buộc phải hủy thêm nhiều chuyến tàu Bắc - Nam và điều đoàn tàu chở hàng nặng 'neo giữ' cầu Bạch Hổ và Dã Viên nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng trước dòng nước xiết.
Do nước lũ trên sông Hương tiếp tục dâng cao trở lại, đường sắt tiếp tục điều tàu hàng tải trọng lớn trấn giữ cầu Bạch Hổ, phòng ngừa trôi cầu.
Nước lũ trên sông Hương dâng cao, ngành đường sắt phải điều hàng loạt tàu chở đá ra trấn giữ cầu Bạch Hổ và Dã Viên (Huế) để giữ ổn định cho cầu.
Nước sông Hương dâng cao, ngành đường sắt triển khai biện pháp khẩn cấp bảo vệ cầu Bạch Hổ.
Trong một tuần, nước lũ sông Hương qua Huế lên vượt báo động 3, ngành đường sắt điều tàu chất tải hàng để gia tải cho cầu Bạch Hổ và cầu Dã Viên.
Lần thứ 3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải điều tàu chở hàng ra trấn giữ hai cầu đường sắt để đảm bảo an toàn kết cấu hạ tầng tại thành phố Huế do nước lũ lên nhanh.
Chiều 3-11, ngành Đường sắt thông báo sẽ tạm dừng chạy một số đôi tàu do mưa ngập tại khu vực miền Trung.
Dự báo, trong chiều và đêm 2/11/2025, mực nước trên sông Hương qua trung tâm thành phố Huế, có xu thế tăng dần đến mức xấp xỉ báo động 3. Lũ lên dần, khiến một số tuyến đường, khu vực thấp trũng ven bờ sông Hương bị ngập trở lại.
Theo dự báo, Huế sẽ tiếp tục hứng chịu đợt mưa lớn trong những ngày tiếp theo, cao điểm rơi vào ngày 2 và 3-11, lũ trên các con sông lên lại.
5h ngày 31/10, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên đã thông tuyến đường sắt qua các đoạn ngập lụt tại TP Huế, tàu được khai thác ban đầu tốc độ 5 km/h.
Sáng sớm ngày 31/10, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn thành phố Huế sau nhiều ngày bị chia cắt do ngập lụt...
Sau nhiều ngày mưa lũ khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt, đến sáng nay (31/10), ngành đường sắt đã khôi phục và thông tuyến qua địa bàn TP. Huế, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu.
Sau 3 ngày bị ách tắc do mưa lũ, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua TP Huế cơ bản đã thông suốt.
Sau 3 ngày ách tắc do mưa lũ, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua TP Huế đã cơ bản thông suốt, ngoại trừ các đôi tàu SE5/6 và SE9/10 vẫn tạm ngừng khai thác để điều chỉnh lịch trình.
Sáng nay, đường sắt Bắc-Nam đã được thông tuyến qua thành phố Huế, sau 3 ngày bị chia cắt do mưa lũ nước dâng ngập đường ray.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn TP Huế đã được khôi phục xong vào sáng nay, thông tuyến sau nhiều ngày bị ngập, không thể chạy tàu.
Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, 5 giờ sáng nay đã khôi phục và thông tuyến đường sắt bắc-nam qua địa bàn TP Huế. Tàu được khai thác trở lại với tốc độ hạn chế 5 km/h, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu qua khu vực.
5h sáng nay (31.10), Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn thành phố Huế. Sau 3 ngày bị ách tắc, toàn tuyến đường sắt Bắc - Nam đã cơ bản thông suốt.
Sau nhiều giờ 'trấn giữ' cầu Bạch Hổ để gia tải bảo vệ công trình trong mưa lũ, ngành đường sắt đã cho di chuyển đoàn tàu hỏa chở đá đến nơi khác khi mức nước lũ sông Hương hạ dần.
Mực nước tại sông Hương đang lên nhanh, Công ty CP đường sắt Bình Trị Thiên đã tiếp tục điều 2 đoàn tàu chở đá nặng hơn 1.100 tấn chạy gia tải cho 2 cây cầu.
Để gia tải cầu Bạch Hổ và cầu Dã Viên, ngăn nước lũ cuốn trôi, ngành Đường sắt điều 2 đoàn tàu hàng nặng 1.000 tấn quay trở lại đây.
Lũ trên sông Hương đã vượt quá báo động 3 và đang tiếp tục lên. Nhiều di tích Huế nằm ven con sông này đang bị ngập lụt.
Sáng 28-10, mực nước lũ trên các sông ở Huế tiếp tục duy trì ở mức cao, gây ngập sâu nhiều khu dân cư, tuyến đường và đặc biệt là khu vực Kinh thành Huế.
Lũ trên sông Hương đã vượt quá báo động 3 và đang tiếp tục lên. Nhiều di tích Huế nằm ven con sông này đang bị ngập lụt.
HNN - Trước khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, thành phố (TP) Huế đã tăng tốc trong các lĩnh vực. Theo đó, hạ tầng chiến lược, nhất là hạ tầng giao thông được xác định là 'bệ phóng', tạo nền tảng cho sự chuyển mình mạnh mẽ về kinh tế - xã hội (KT-XH) bền vững ở địa phương.
HNN.VN - Trong chuyến công tác tại Hàn Quốc, chúng tôi đã có dịp đặt chân đến một điểm đến rất đặc biệt của thủ đô Seoul – cồn Seonyudo trên sông Hán. Đây là nơi in dấu nhiều thăng trầm lịch sử, từ một thắng cảnh thơ mộng thời Joseon đến khi trở thành nhà máy nước công nghiệp, rồi được 'tái sinh' thành công viên sinh thái độc đáo. Câu chuyện ấy gợi cho chúng tôi nhiều suy ngẫm về dự án cải tạo cồn Dã Viên – một danh thắng nổi tiếng trên sông Hương.
Theo Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 1, dự án chỉnh trang cồn Hến với tổng kinh phí riêng phần đường khoảng 925 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng hơn 445 tỷ đồng.
Cồn Hến – một trong hai cồn nổi giữa sông Hương gắn liền với đời sống văn hóa, ẩm thực của người dân Huế sắp bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ khi dự án chỉnh trang tổng thể khu vực này, với tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng, chuẩn bị triển khai.
Cồn Hến (phường Vỹ Dạ, TP Huế) sắp thay đổi diện mạo với dự án chỉnh trang trị giá gần 1.000 tỷ đồng nhằm xây dựng kè chống sạt lở, tạo lập đường bao dạo bộ, bãi đổ xe và cải tạo trở thành không gian cảnh quan xanh, sạch, đẹp ven sông Hương.
Dự án chỉnh trang cồn Dã Viên (khu vực phía tây) đang được triển khai trở lại sau thời gian tạm dừng do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Trong những ngày đầu tháng 8 này, trên địa bàn thành phố Huế xảy ra đợt nắng nóng gay gắt, nhiệt độ ngoài trời có ngày cao nhất kể từ đầu năm nay, khiến cuộc sống và sinh hoạt của người dân có phần bị đảo lộn và chật vật.
HNN.VN - Một người bạn từ TP. Hồ Chí Minh ra Huế du lịch, sau khi đi dạo bên bờ sông Hương, ghé thăm đồi Thiên An, đồi Vọng Cảnh…khi trở về đã chia sẻ cảm nhận: 'Người dân Huế quá sung sướng khi đang sống trong một 'khu resort khổng lồ' mà không hề hay biết'.
HNN - Huế ngày càng hiện đại, khang trang từ những công trình, dự án trọng điểm về giao thông được đầu tư đồng bộ.
Cồn Dã Viên là dải đất nổi nằm giữa dòng sông Hương, có diện tích khoảng 10,5 hecta và được xem như 'Hữu Bạch hổ' trong phong thủy Kinh thành Huế xưa.
Nằm giữa dòng Hương thơ mộng, cồn Dã Viên – 'hữu bạch hổ' trong thế phong thủy của Kinh thành Huế được kỳ vọng là điểm nhấn cảnh quan mới cho thành phố khi được đưa vào kế hoạch chỉnh trang toàn diện. Tuy nhiên, sau gần 3 năm triển khai, phía Đông đã khang trang, rộn ràng người lui tới thì phía Tây lại rơi vào cảnh hoang hóa, dang dở như thuở chưa hề chạm đến.
Dự án chỉnh trang cồn Dã Viên (TP Huế) từng được kỳ vọng tạo điểm nhấn cảnh quan mới giữa lòng sông Hương, góp phần hoàn thiện trục không gian mở gắn với tuyến đi bộ đôi bờ. Nhưng sau hơn 3 năm triển khai, khu vực phía Tây cồn vẫn trong tình trạng hoang phế do thi công dang dở, dẫn tới tình trạng xuống cấp, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ trở thành 'điểm đen' về an ninh trật tự.