Với sự hỗ trợ từ Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA), thành phố Huế đang đẩy nhanh tiến độ các hạng mục thuộc dự án đô thị thông minh, từ hạ tầng số đến không gian văn hóa mới, hướng tới nâng cao trải nghiệm cho người dân và du khách...
Khu văn hóa phức hợp cồn Dã Viên ở giữa sông Hương (TP. Huế) kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến thú vị cho du khách và người dân địa phương với nhiều trải nghiệm văn hóa và cảnh quan sinh thái.
Dự án 'Xây dựng thành phố Huế văn hóa và du lịch thông minh' do KOICA hỗ trợ đang bước vào giai đoạn quan trọng, với nhiều nội dung cụ thể dần được định hình. Không chỉ dừng lại ở xây dựng hạ tầng, dự án hướng đến tạo lập các không gian văn hóa công cộng, hướng tới một đô thị thông minh, giàu bản sắc và bền vững.
HNN.VN - Chiều 31/3, tại TP. Huế, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA) phối hợp với UBND thành phố tổ chức hội thảo báo cáo giữa kỳ dự án 'Xây dựng thành phố Huế văn hóa và du lịch thông minh' - một trong những dự án ODA có quy mô lớn, được kỳ vọng tạo cú hích cho tiến trình phát triển đô thị thông minh gắn với bảo tồn di sản.
HNN.VN - Sáng 30/3, ông Bùi Thanh Dũng - Phó Giám đốc Sở Văn hóa & Thể thao cho hay, sẽ có một số thay đổi ở các chặng đua tại Huế trong khuôn khổ Cuộc đua xe đạp toàn quốc tranh cúp truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh năm nay. Điều này hứa hẹn đem đến nhiều trải nghiệm ấn tượng, thú vị cho các cuarơ lẫn người hâm mộ.
HNN - Từ lâu, sông Hương đã trở thành biểu tượng văn hóa và linh hồn của Huế. Những nỗ lực tôn tạo cảnh quan đôi bờ sông Hương thời gian qua không đơn thuần chỉ là chỉnh trang đô thị, mà còn có ý nghĩa kiến tạo điểm nhấn cho không gian công cộng của thành phố du lịch và di sản.
HNN - Chỉ sau một năm kể từ thời điểm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 6 của cả nước, TP. Huế bắt đầu bước vào một hành trình phát triển mới, sôi động hơn. Nhiều công trình giao thông trọng điểm được đầu tư, hoàn thành, góp phần thay đổi diện mạo đô thị và mở ra nhiều cơ hội cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Vào mùa mưa lũ, nước sông Hương chảy xiết người dân không dám đi lại. Nguyện vọng của người dân là sớm xây dựng cầu Phú Lưu mới. Khi xây dựng cầu Phú Lưu mới cần kết nối đôi bờ Bắc-Nam sông Hương.
HNN - Trong tiến trình mở rộng không gian đô thị và định hình các cực phát triển mới, Huế đang chạy đua với thời gian để hoàn thành loạt dự án (DA) động lực. Mỗi DA đều mang theo kỳ vọng kiến tạo không gian phát triển hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng và định hình diện mạo mới cho đô thị Huế.
Câu chuyện về ý thức đậu xe ô-tô của một số người dân ở Huế trong mỗi lần mưa lụt lại trở nên nóng hơn bao giờ hết. Dù còn đủ thời gian để đưa xe đến những điểm cao đã được thành phố xác định là vùng an toàn trong bản đồ ngập lụt, nhưng nhiều người vẫn chọn cách đậu ngay trên cầu, chỗ cao gần nhà.
Công an phường Thuận Hóa (TP Huế) vừa phát đi cảnh báo về tình trạng xuất hiện nhóm người tập luyện Pháp luân công tại một số địa điểm công cộng trên địa bàn thành phố.
HNN - Huế đang từng ngày đổi thay qua những nhịp cầu. Từ cầu Trường Tiền hơn 120 năm tuổi soi bóng di sản đến cầu Phú Xuân, Nguyễn Hoàng, Dã Viên, Thuận An, Tam Giang… những cây cầu không chỉ không chỉ kết nối giao thông trên đất Huế mà còn là biểu tưởng vươn tới tương lai của xứ sở.
Thời gian qua, tại nhiều địa phương của cả nước xuất hiện những đối tượng lạ tìm cách tiếp cận người dân để tuyên truyền, dụ dỗ, lôi kéo tham gia vào hội nhóm xưng danh 'Pháp luân công'. Các đối tượng còn lập hội nhóm trên mạng xã hội để nhằm lôi kéo người dân tham gia khiến dư luận bức xúc.
HNN - Thực tiễn từ quá trình chuyển sang mô hình chính quyền địa phương 2 cấp cho thấy, công tác đặt, đổi tên đường phố và công trình công cộng tại Huế đang gặp không ít khó khăn, vướng mắc.
Ngày 7-11, Công an phường Thuận Hóa (TP Huế) phát hiện hơn 100 người tham gia tập luyện Pháp Luân Công tại các địa điểm công cộng như: Công viên trước mặt cầu Dã Viên, Công viên Lý Tự Trọng, Công viên 3-2. Những đối tượng này thường xuyên lôi kéo người tham gia giao thông để tuyên truyền, tán phát tài liệu về Pháp Luân Công; tụ tập đông người tại công viên để tập luyện, đánh trống kích thích sự tò mò, hiếu kỳ của người dân…
HNN.VN - Ngày 7/11, Công an phường Thuận Hóa phát đi cảnh báo về tình trạng xuất hiện nhóm người tập luyện Pháp Luân Công tại một số địa điểm công cộng trên địa bàn.
Mưa lớn gây ngập tại khu vực miền Trung khiến ngành Đường sắt Việt Nam phải tạm dừng chạy nhiều đôi tàu Bắc - Nam, đồng thời triển khai biện pháp đảm bảo an toàn hạ tầng và hành khách.
Do nước lũ trên sông Hương dâng cao, ngành Đường sắt phải điều hàng loạt tàu chở đá ra trấn giữ cầu Bạch Hổ và Dã Viên (Huế) để giữ ổn định cho cầu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phải khẩn trương thực hiện biện pháp giữ cầu khẩn cấp đối với cầu đường sắt Bạch Hổ và Dã Viên (TP.Huế) do mực nước sông Hương dâng cao, chạm đáy dầm cầu, đe dọa an toàn công trình.
Giữa mưa lũ dâng cao ở TP. Huế, ngành đường sắt buộc phải hủy thêm nhiều chuyến tàu Bắc - Nam và điều đoàn tàu chở hàng nặng 'neo giữ' cầu Bạch Hổ và Dã Viên nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng trước dòng nước xiết.
Do nước lũ trên sông Hương tiếp tục dâng cao trở lại, đường sắt tiếp tục điều tàu hàng tải trọng lớn trấn giữ cầu Bạch Hổ, phòng ngừa trôi cầu.
Nước lũ trên sông Hương dâng cao, ngành đường sắt phải điều hàng loạt tàu chở đá ra trấn giữ cầu Bạch Hổ và Dã Viên (Huế) để giữ ổn định cho cầu.
Nước sông Hương dâng cao, ngành đường sắt triển khai biện pháp khẩn cấp bảo vệ cầu Bạch Hổ.
Trong một tuần, nước lũ sông Hương qua Huế lên vượt báo động 3, ngành đường sắt điều tàu chất tải hàng để gia tải cho cầu Bạch Hổ và cầu Dã Viên.
Lần thứ 3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải điều tàu chở hàng ra trấn giữ hai cầu đường sắt để đảm bảo an toàn kết cấu hạ tầng tại thành phố Huế do nước lũ lên nhanh.
Chiều 3-11, ngành Đường sắt thông báo sẽ tạm dừng chạy một số đôi tàu do mưa ngập tại khu vực miền Trung.
Dự báo, trong chiều và đêm 2/11/2025, mực nước trên sông Hương qua trung tâm thành phố Huế, có xu thế tăng dần đến mức xấp xỉ báo động 3. Lũ lên dần, khiến một số tuyến đường, khu vực thấp trũng ven bờ sông Hương bị ngập trở lại.
Theo dự báo, Huế sẽ tiếp tục hứng chịu đợt mưa lớn trong những ngày tiếp theo, cao điểm rơi vào ngày 2 và 3-11, lũ trên các con sông lên lại.
5h ngày 31/10, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên đã thông tuyến đường sắt qua các đoạn ngập lụt tại TP Huế, tàu được khai thác ban đầu tốc độ 5 km/h.
Sáng sớm ngày 31/10, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn thành phố Huế sau nhiều ngày bị chia cắt do ngập lụt...
Sau nhiều ngày mưa lũ khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt, đến sáng nay (31/10), ngành đường sắt đã khôi phục và thông tuyến qua địa bàn TP. Huế, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu.
Sau 3 ngày bị ách tắc do mưa lũ, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua TP Huế cơ bản đã thông suốt.
Sau 3 ngày ách tắc do mưa lũ, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua TP Huế đã cơ bản thông suốt, ngoại trừ các đôi tàu SE5/6 và SE9/10 vẫn tạm ngừng khai thác để điều chỉnh lịch trình.
Sáng nay, đường sắt Bắc-Nam đã được thông tuyến qua thành phố Huế, sau 3 ngày bị chia cắt do mưa lũ nước dâng ngập đường ray.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn TP Huế đã được khôi phục xong vào sáng nay, thông tuyến sau nhiều ngày bị ngập, không thể chạy tàu.
Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, 5 giờ sáng nay đã khôi phục và thông tuyến đường sắt bắc-nam qua địa bàn TP Huế. Tàu được khai thác trở lại với tốc độ hạn chế 5 km/h, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu qua khu vực.
5h sáng nay (31.10), Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn thành phố Huế. Sau 3 ngày bị ách tắc, toàn tuyến đường sắt Bắc - Nam đã cơ bản thông suốt.
Sau nhiều giờ 'trấn giữ' cầu Bạch Hổ để gia tải bảo vệ công trình trong mưa lũ, ngành đường sắt đã cho di chuyển đoàn tàu hỏa chở đá đến nơi khác khi mức nước lũ sông Hương hạ dần.
Mực nước tại sông Hương đang lên nhanh, Công ty CP đường sắt Bình Trị Thiên đã tiếp tục điều 2 đoàn tàu chở đá nặng hơn 1.100 tấn chạy gia tải cho 2 cây cầu.