Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao, tiến tới tăng trưởng hai con số từ năm 2026, yêu cầu xây dựng thị trường năng lượng cạnh tranh, minh bạch được xác định là điều kiện tiên quyết để bảo đảm an ninh năng lượng, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển bền vững.
Đối thoại chính sách tập trung nhận diện rủi ro, khoảng trống và giải pháp quản lý an toàn công nghiệp hóa chất trong bối cảnh mới.
Sáng 17/12, Sở Công Thương Thanh Hóa phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức hội nghị tập huấn công tác chuyển đổi số và các thủ tục hành chính gắn với phân cấp, phân quyền trong lĩnh vực công thương.
Minh bạch xuất xứ không chỉ giúp doanh nghiệp sữa tận dụng ưu đãi thuế quan, mà còn là nền tảng để xây dựng niềm tin thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Ngày 27/11, Sở Công Thương tỉnh Lào Cai phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức Hội nghị tập huấn nâng cao năng lực về chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo cho cán bộ quản lý và cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, việc nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu đã trở thành yêu cầu sống còn đối với doanh nghiệp Việt Nam.
Một cộng đồng doanh nghiệp mạnh sẽ tạo nên một nền kinh tế mạnh, theo đó, cần những giải pháp hỗ trợ cụ thể, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho khu vực doanh nghiệp.
Sáng 27.11, tại xã Chư Pưh và xã Phú Túc (tỉnh Gia Lai), Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công thương (Bộ Công thương) phối hợp với Sở Công thương tỉnh Gia Lai tổ chức khai giảng các Lớp tập huấn phát triển nguồn nhân lực thương mại vùng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) và miền núi.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, từ doanh nghiệp (DN) đầu tư nước ngoài (FDI) đến thương mại điện tử xuyên biên giới, việc Chính phủ ban hành Chiến lược phát triển thị trường bán lẻ Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được giới chuyên gia, DN đánh giá kịp thời và cần thiết.
Chiều 20/11/2025, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo 'Diễn đàn khoa học Việt - Nga về xúc tiến công nghiệp, công nghệ và đổi mới sáng tạo'.
Triển vọng hợp tác càng rõ nét khi Việt Nam đẩy mạnh phát triển các ngành như năng lượng tái tạo, tự động hóa và chuyển đổi số trong công nghiệp, những lĩnh vực mà Nga có ưu thế đào tạo và nghiên cứu.
Sáng 20/11/2025, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức Tọa đàm Đối thoại chính sách về công nghiệp, năng lượng và thương mại tháng 11/2025 với chủ đề 'Phát triển thị trường bán lẻ Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050'.
Chiều 10/10 tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã hội đàm với Bộ trưởng Bộ Công Thương phụ trách Năng lượng và Khoa học - Công nghệ Singapore Tan See Leng nhân dịp Hội nghị Bộ trưởng về Kết nối Kinh tế Việt Nam - Singapore lần thứ 19. Hai bên thống nhất thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực năng lượng tái tạo, công nghiệp điện tử, bán dẫn, LNG, thương mại điện tử, phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa, kinh tế số và đổi mới sáng tạo - hướng tới mục tiêu kết nối kinh tế xanh, bền vững giữa hai quốc gia.
Cuộc hội đàm giữa Bộ trưởng Công Thương Việt Nam Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Singapore Tan See Leng đã đặt năng lượng tái tạo nối lưới, công nghiệp công nghệ cao và thương mại bền vững là trọng tâm hợp tác chiến lược, trong bối cảnh Việt Nam chủ động chuyển đổi cơ cấu năng lượng và nâng tầm hợp tác quốc tế...
Chiều ngày 10/10, tại Hà Nội, Bộ trưởng Công thương Nguyễn Hồng Diên đã hội đàm với Bộ trưởng Công thương phụ trách năng lượng và khoa học-công nghệ Singapore Tan See Leng nhân dịp tham dự Hội nghị Bộ trưởng về Kết nối Kinh tế Việt Nam-Singapore lần thứ 19 được tổ chức tại Việt Nam.
Hai Bộ trưởng Việt Nam-Singapore nhất trí tiếp tục phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai các lĩnh vực hợp tác trọng tâm, nhất là trong năng lượng, công nghiệp, thương mại và khoa học-công nghệ.
Khẳng định phát triển ngành công nghiệp ô tô theo hướng nội địa hóa là xu thế tất yếu, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam cần đón đầu xu thế xe xanh và không nên khuyến khích đầu tư sản xuất các loại động cơ đốt trong.
Ngày 10/9/2025, thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định số: 1958/QĐ/TTG phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu Kinh tế Cửa khẩu Lào Cai đến năm 2045 với mục tiêu xây dựng nơi đây thành vùng kinh tế động lực, khu hợp tác kinh tế qua biên giới.
Mở rộng thị trường trong nước cho sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) không chỉ giúp doanh nghiệp (DN) nội địa đa dạng hóa đầu ra, mà còn tạo nền tảng vững chắc để ngành chủ lực phát triển. Cơ quan chức năng cần thực hiện tốt chính sách hỗ trợ về vốn, công nghệ, kết nối DN ngành CNHT.
Hình thành khu hợp tác kinh tế qua biên giới Lào Cai (Việt Nam) - Vân Nam (Trung Quốc) sẽ là 'cú hích' để khai thác tối đa tiềm năng của trục hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đặc biệt khi tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được hoàn thành...
Theo các chuyên gia, số lượng xe tiêu thụ hàng năm thấp, sản lượng chưa cao, các hãng xe liên doanh tại Việt Nam đều đã có sẵn các hệ thống OEM… là những nguyên nhân khiến tỉ lệ nội địa hóa ô tô còn thấp.
Với sự tiếp sức chính sách và quyết tâm đổi mới, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam hoàn toàn có thể bứt phá tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.
Hội thảo 'Chuỗi cung ứng nội địa: Tăng tốc kết nối – đón vận hội mới' chỉ ra: doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam nhỏ, thiếu vốn và công nghệ, cần bứt tốc để tham gia sâu chuỗi giá trị toàn cầu.
Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Việt Nam - Trung Quốc là mô hình mới, do đó cần nghiên cứu kỹ lưỡng và đưa ra chính sách ưu đãi phù hợp.
Trước thực trạng ngành ô tô phụ thuộc lớn vào linh kiện nhập khẩu, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần đưa ra cơ chế ràng buộc để buộc các doanh nghiệp sản xuất phải nội địa hóa, nhằm tăng năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.
Mỗi năm, ngành ô tô tiêu tốn gần 10 tỷ USD cho việc nhập khẩu linh kiện. Dù được xác định sẽ là ngành công nghiệp trọng điểm đến năm 2035, tuy nhiên việc tỷ lệ nội địa hóa thấp khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chưa đạt như kỳ vọng.
Trong tiến trình phát triển, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, ngành công nghiệp sản xuất ô tô được đánh giá là một trong những ngành công nghệ quan trọng, có sức lan tỏa mạnh đến nhiều ngành khác nhau. Tại tọa đàm 'Nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam với nền kinh tế độc lập, tự chủ' do Cổng thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 18/9, các đại biểu và chuyên gia khẳng định muốn có bước đột phá và phát triển bền vững, trước hết Việt Nam phải nâng cao tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm ô tô.
Sáng 18/9, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức Tọa đàm 'Nội địa hóa ngành ô tô với nền kinh tế độc lập, tự chủ' với sự tham gia của lãnh đạo các cơ quan chức năng về hoạch định chính sách, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia, doanh nghiệp.
Mỗi năm, ngành ô tô tiêu tốn gần 10 tỷ USD cho việc nhập khẩu linh kiện do tỷ lệ nội địa hóa mới chỉ đạt khoảng 10%. Dù được xác định sẽ là ngành công nghiệp trọng điểm đến năm 2035, tuy nhiên tỷ lệ nội địa hóa thấp khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chưa đạt như kỳ vọng.
Sáng 10/9, UBND tỉnh phối hợp với Viện Nghiên cứu chiến lược chính sách công thương (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo lấy ý kiến đối với Đề án 'Xây dựng Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Lào Cai (Việt Nam) – Vân Nam (Trung Quốc)'.
Sáng ngày 28/8, tại Tỉnh ủy Quảng Trị, đã diễn ra Hội thảo khoa học 'Mô hình khu thương mại tự do tại một số quốc gia trên thế giới - bài học chung cho Quảng Trị'.
Ngày 14-8, tại Hà Nội, Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp tổ chức Diễn đàn kinh doanh 2025 với chủ đề 'Giải pháp đột phá hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận thị trường mới'.
Việc tận dụng hiệu quả các hiệp định FTA sẽ giúp Việt Nam nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đưa hàng hóa đến với nhiều thị trường giá trị cao và tạo đòn bẩy cho tăng trưởng bền vững trong những năm tới.
Chiều 14-8, Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp tổ chức 'Diễn đàn kinh doanh 2025: Giải pháp đột phá hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận thị trường mới'.
Theo các chuyên gia, việc mở rộng thị trường là bài toán sống còn đối với doanh nghiệp Việt trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt và sự biến động của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sáng ngày 14/8, tại Hà Nội, Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương cùng Bộ Y tế, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Đài Truyền hình Việt Nam phối hợp tổ chức Hội thảo khoa học quốc tế về dinh dưỡng học đường năm 2025.
Tại hội thảo do Bộ Công Thương tổ chức, Tập đoàn TH đề xuất 2 kịch bản chiến lược giúp ngành sữa Việt Nam tự chủ nguồn nguyên liệu và phát triển bền vững.
Hội thảo 'Phát triển ngành sữa Việt Nam giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045' đã quy tụ đại diện Hiệp hội Sữa Việt Nam, các doanh nghiệp, chuyên gia...
Ngành sữa Việt Nam đang đứng trước yêu cầu phải chuyển mình mạnh mẽ và phát triển bền vững. Trên tinh thần đó, Bộ Công Thương đã xây dựng Dự thảo Chiến lược phát triển ngành sữa, trong đó tỷ lệ sữa tươi nguyên liệu trong nước được nâng lên khoảng 53–56% vào năm 2030 và 62–65% vào năm 2045...
Theo PGS.TS Vũ Nguyên Thành- Viện trưởng Viện Công nghiệp thực phẩm, phần lớn người tiêu dùng hiện vẫn nhầm lẫn giữa 'sữa tươi tiệt trùng' và 'sữa hoàn nguyên tiệt trùng'.
Một phần lượng sữa tiêu thụ hiện nay là sữa hoàn nguyên, tức sữa pha lại từ sữa bột nhập khẩu; trong khi sữa tươi nguyên chất với giá trị dinh dưỡng vượt trội lại đang gặp bất lợi do giá thành cao hơn và sự thiếu minh bạch trong cách ghi nhãn, phân loại sản phẩm.