Chiều 6/3, tại thành phố Huế, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo 'Góp ý Dự thảo Đề án về liên kết ngành trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp, năng lượng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ'.
Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách Công Thương tổ chức hội thảo 'Góp ý dự thảo đề án về liên kết sản xuất công nghiệp vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ.
Từ năm 2026, Chính phủ đặt mục tiêu phấn đấu tăng trưởng kinh tế hai con số, thị trường nội địa tiếp tục được xác định là một động lực quan trọng.
Ngành bán lẻ duy trì tốc độ tăng trưởng từ 9-10%/năm, nhưng để giữ được nhịp tăng trưởng ấy, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao đang là yêu cầu bức thiết.
Ngày 15/1/2026, kinh tế Việt Nam ghi nhận nhiều sự kiện, hoạt động nổi bật.
Diễn đàn khoa học về năng lượng nhấn mạnh điện hạt nhân và chuyển giao công nghệ là hướng đi quan trọng để Việt Nam bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
Nhiều doanh nghiệp và ngành hàng đã cho thấy sự chuyển động tích cực, thay vì chạy theo sản lượng, doanh nghiệp đang dịch chuyển sang nâng cao giá trị, chú trọng chất lượng và xây dựng thương hiệu.
Chiến lược phát triển thị trường bán lẻ Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được phê duyệt đang tạo nền tảng quan trọng cho giai đoạn tăng trưởng mới của lĩnh vực phân phối. Trong bối cảnh tiêu dùng nội địa phục hồi, môi trường đầu tư ngày càng minh bạch, cùng với xu hướng số hóa và chuyển dịch mô hình bán lẻ hiện đại, Việt Nam đang nổi lên là điểm đến hấp dẫn của dòng vốn bán lẻ quốc tế trong chiến lược mở rộng dài hạn.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao, tiến tới tăng trưởng hai con số từ năm 2026, yêu cầu xây dựng thị trường năng lượng cạnh tranh, minh bạch được xác định là điều kiện tiên quyết để bảo đảm an ninh năng lượng, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển bền vững.
Đối thoại chính sách tập trung nhận diện rủi ro, khoảng trống và giải pháp quản lý an toàn công nghiệp hóa chất trong bối cảnh mới.
Sáng 17/12, Sở Công Thương Thanh Hóa phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức hội nghị tập huấn công tác chuyển đổi số và các thủ tục hành chính gắn với phân cấp, phân quyền trong lĩnh vực công thương.
Minh bạch xuất xứ không chỉ giúp doanh nghiệp sữa tận dụng ưu đãi thuế quan, mà còn là nền tảng để xây dựng niềm tin thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Ngày 27/11, Sở Công Thương tỉnh Lào Cai phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức Hội nghị tập huấn nâng cao năng lực về chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo cho cán bộ quản lý và cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn.
Trong bối cảnh thị trường quốc tế đặt ra ngày càng nhiều tiêu chuẩn cao, 'khe cửa' để các doanh nghiệp Việt bước vào chuỗi giá trị toàn cầu đang hẹp lại. Do đó, nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế sẽ là 'chìa khóa' để doanh nghiệp trụ vững trên sân chơi toàn cầu.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, việc nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu đã trở thành yêu cầu sống còn đối với doanh nghiệp Việt Nam.
Một cộng đồng doanh nghiệp mạnh sẽ tạo nên một nền kinh tế mạnh, theo đó, cần những giải pháp hỗ trợ cụ thể, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho khu vực doanh nghiệp.
Sáng 27.11, tại xã Chư Pưh và xã Phú Túc (tỉnh Gia Lai), Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công thương (Bộ Công thương) phối hợp với Sở Công thương tỉnh Gia Lai tổ chức khai giảng các Lớp tập huấn phát triển nguồn nhân lực thương mại vùng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) và miền núi.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, từ doanh nghiệp (DN) đầu tư nước ngoài (FDI) đến thương mại điện tử xuyên biên giới, việc Chính phủ ban hành Chiến lược phát triển thị trường bán lẻ Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được giới chuyên gia, DN đánh giá kịp thời và cần thiết.
Chiều 20/11/2025, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo 'Diễn đàn khoa học Việt - Nga về xúc tiến công nghiệp, công nghệ và đổi mới sáng tạo'.
Triển vọng hợp tác càng rõ nét khi Việt Nam đẩy mạnh phát triển các ngành như năng lượng tái tạo, tự động hóa và chuyển đổi số trong công nghiệp, những lĩnh vực mà Nga có ưu thế đào tạo và nghiên cứu.
Sáng 20/11/2025, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (Bộ Công Thương) tổ chức Tọa đàm Đối thoại chính sách về công nghiệp, năng lượng và thương mại tháng 11/2025 với chủ đề 'Phát triển thị trường bán lẻ Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050'.
Chiều 10/10 tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã hội đàm với Bộ trưởng Bộ Công Thương phụ trách Năng lượng và Khoa học - Công nghệ Singapore Tan See Leng nhân dịp Hội nghị Bộ trưởng về Kết nối Kinh tế Việt Nam - Singapore lần thứ 19. Hai bên thống nhất thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực năng lượng tái tạo, công nghiệp điện tử, bán dẫn, LNG, thương mại điện tử, phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa, kinh tế số và đổi mới sáng tạo - hướng tới mục tiêu kết nối kinh tế xanh, bền vững giữa hai quốc gia.
Cuộc hội đàm giữa Bộ trưởng Công Thương Việt Nam Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Singapore Tan See Leng đã đặt năng lượng tái tạo nối lưới, công nghiệp công nghệ cao và thương mại bền vững là trọng tâm hợp tác chiến lược, trong bối cảnh Việt Nam chủ động chuyển đổi cơ cấu năng lượng và nâng tầm hợp tác quốc tế...
Chiều ngày 10/10, tại Hà Nội, Bộ trưởng Công thương Nguyễn Hồng Diên đã hội đàm với Bộ trưởng Công thương phụ trách năng lượng và khoa học-công nghệ Singapore Tan See Leng nhân dịp tham dự Hội nghị Bộ trưởng về Kết nối Kinh tế Việt Nam-Singapore lần thứ 19 được tổ chức tại Việt Nam.
Hai Bộ trưởng Việt Nam-Singapore nhất trí tiếp tục phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai các lĩnh vực hợp tác trọng tâm, nhất là trong năng lượng, công nghiệp, thương mại và khoa học-công nghệ.
Khẳng định phát triển ngành công nghiệp ô tô theo hướng nội địa hóa là xu thế tất yếu, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam cần đón đầu xu thế xe xanh và không nên khuyến khích đầu tư sản xuất các loại động cơ đốt trong.
Ngày 10/9/2025, thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định số: 1958/QĐ/TTG phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu Kinh tế Cửa khẩu Lào Cai đến năm 2045 với mục tiêu xây dựng nơi đây thành vùng kinh tế động lực, khu hợp tác kinh tế qua biên giới.
Mở rộng thị trường trong nước cho sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) không chỉ giúp doanh nghiệp (DN) nội địa đa dạng hóa đầu ra, mà còn tạo nền tảng vững chắc để ngành chủ lực phát triển. Cơ quan chức năng cần thực hiện tốt chính sách hỗ trợ về vốn, công nghệ, kết nối DN ngành CNHT.
Ngành công nghiệp ô tô của nước ta đã có những thương hiệu lớn đưa được sản phẩm xuất khẩu ra nước ngoài và đáp ứng một phần nhu cầu sử dụng trong nước. Tuy nhiên, nhìn chung tỷ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam vẫn chưa được như kỳ vọng, mới chỉ đạt khoảng 10%.
Hình thành khu hợp tác kinh tế qua biên giới Lào Cai (Việt Nam) - Vân Nam (Trung Quốc) sẽ là 'cú hích' để khai thác tối đa tiềm năng của trục hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đặc biệt khi tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được hoàn thành...
Theo các chuyên gia, số lượng xe tiêu thụ hàng năm thấp, sản lượng chưa cao, các hãng xe liên doanh tại Việt Nam đều đã có sẵn các hệ thống OEM… là những nguyên nhân khiến tỉ lệ nội địa hóa ô tô còn thấp.
Với sự tiếp sức chính sách và quyết tâm đổi mới, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam hoàn toàn có thể bứt phá tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.
Hội thảo 'Chuỗi cung ứng nội địa: Tăng tốc kết nối – đón vận hội mới' chỉ ra: doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam nhỏ, thiếu vốn và công nghệ, cần bứt tốc để tham gia sâu chuỗi giá trị toàn cầu.
Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Việt Nam - Trung Quốc là mô hình mới, do đó cần nghiên cứu kỹ lưỡng và đưa ra chính sách ưu đãi phù hợp.
Ngày 18/9/2025, tại Hà Nội, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức Tọa đàm 'Nội địa hóa ngành ô tô với nền kinh tế độc lập, tự chủ'.
Trước thực trạng ngành ô tô phụ thuộc lớn vào linh kiện nhập khẩu, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần đưa ra cơ chế ràng buộc để buộc các doanh nghiệp sản xuất phải nội địa hóa, nhằm tăng năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.
Mỗi năm, ngành ô tô tiêu tốn gần 10 tỷ USD cho việc nhập khẩu linh kiện. Dù được xác định sẽ là ngành công nghiệp trọng điểm đến năm 2035, tuy nhiên việc tỷ lệ nội địa hóa thấp khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chưa đạt như kỳ vọng.
Trong tiến trình phát triển, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, ngành công nghiệp sản xuất ô tô được đánh giá là một trong những ngành công nghệ quan trọng, có sức lan tỏa mạnh đến nhiều ngành khác nhau. Tại tọa đàm 'Nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam với nền kinh tế độc lập, tự chủ' do Cổng thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 18/9, các đại biểu và chuyên gia khẳng định muốn có bước đột phá và phát triển bền vững, trước hết Việt Nam phải nâng cao tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm ô tô.
Sáng 18/9, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức Tọa đàm 'Nội địa hóa ngành ô tô với nền kinh tế độc lập, tự chủ' với sự tham gia của lãnh đạo các cơ quan chức năng về hoạch định chính sách, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia, doanh nghiệp.
Mỗi năm, ngành ô tô tiêu tốn gần 10 tỷ USD cho việc nhập khẩu linh kiện do tỷ lệ nội địa hóa mới chỉ đạt khoảng 10%. Dù được xác định sẽ là ngành công nghiệp trọng điểm đến năm 2035, tuy nhiên tỷ lệ nội địa hóa thấp khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chưa đạt như kỳ vọng.
Sáng 10/9, UBND tỉnh phối hợp với Viện Nghiên cứu chiến lược chính sách công thương (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo lấy ý kiến đối với Đề án 'Xây dựng Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Lào Cai (Việt Nam) – Vân Nam (Trung Quốc)'.