Kế hoạch của EU nhằm loại bỏ dần việc bán ô tô và xe tải chạy bằng động cơ đốt trong mới có được một bước tiến lớn sau khi Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu đạt được một thỏa thuận tạm thời về vấn đề này.
Giám đốc điều hành Stellantis nói sự vi phạm lòng tin đã làm tan vỡ liên minh của họ với Tập đoàn ô tô Quảng Châu (Guangzhou Automobile Group).
Lãnh đạo cấp cao của Stellantis đang lo ngại về viễn cảnh thị trường xe điện sụp đổ do giá ô tô tăng cao.
Tổng thống Pháp Macron cho rằng cần có hành động đấu tranh ở cấp liên minh để đảm bảo thu nhập (của giới chủ) không quá mức sau khi CEO hãng ôtô Stellantis được chi trả số tiền 21 triệu USD.
Theo thông báo, cả Stellantis và LGES đều hy vọng nhà máy mới sẽ là chất xúc tác để thiết lập một chuỗi cung ứng pin lớn cho khu vực.
Riêng lợi ích từ việc sáp nhập mang về lợi nhuận khoảng 3,6 tỷ đô la trong tổng lợi nhuận 15,2 tỷ đô la của hãng xe lớn thứ ba trên thế giới.
Giới chuyên môn cho rằng, sự lựa chọn công nghệ mà ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt hiện nay giống như 'cuộc chiến' giữa dòng điện một chiều và dòng điện xoay chiều hồi cuối thế kỷ 19.
Lãnh đạo tập đoàn xe hơi Stellantis cho biết, chuyển đổi sang xe điện vốn được kỳ vọng đóng góp tích cực vào kế hoạch giảm phát thải nhà kính, tuy nhiên lại đi kèm rủi ro về môi trường và xã hội.
Carlos Tavares - CEO của Tập đoàn ô tô Stellantis bày tỏ quan điểm chỉ trích chính sách ô tô điện của châu Âu trong một cuộc phỏng vấn.
Chuyển sang xe điện được cho cũng giống như một sự thay đổi văn hóa giống như một sự điều chỉnh kinh doanh với những rủi ro...
Nhiều nhân viên của Samsung, Hyundai và SK Hynix nhiễm Covid-19 sau nhiều ngày ở Mỹ.
Xu hướng chuyển sang xe năng lượng mới đã khiến cuộc đua giữa các nhà sản xuất ôtô truyền thống và những startup trong lĩnh vực ôtô ngày càng gay gắt.
Lãnh đạo Samsung SDI Co. và N.V. đã nhóm họp tại Hungary trong ngày 27/10, chỉ vài ngày sau khi hai bên thỏa thuận hợp tác xây dựng một nhà máy pin xe điện.
Các tập đoàn ôtô lớn như Stellantis, Daimler dự đoán khủng hoảng thiếu chip bán dẫn nhiều khả năng sẽ kéo dài sang năm 2022.
Apple được cho là đang muốn sản xuất xe điện tự hành. Rốt cuộc là những công ty nào có thể trở thành đối tác của Apple trên hành trình hoàn thành mục tiêu này?
PSA với các nhãn hiệu xe gồm Peugeot, Citroen và Opel, báo cáo thu lợi nhuận thực 595 triệu euro (698 triệu USD), giảm 2/3 so với cùng kỳ năm 2019.
Tập đoàn sản xuất ô tô PSA của Pháp ngày 28/7 cho biết vẫn làm ăn có lãi trong nửa đầu năm 2020 mặc dù doanh số giảm mạnh do các biện pháp đóng cửa phòng dịch COVID-19.
Nhiều nhà sản xuất ô tô tin rằng đã đến lúc chúng ta nên nhìn nhận lại giấc mơ xe tự lái và chuẩn bị kĩ càng cho từng bước đi trong lĩnh vực này.