Sau vụ tai nạn khiến 2 công nhân tử vong trên công trường dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Bộ GTVT có công văn gửi Ban Quản lý dự án 6, liên danh nhà đầu tư và Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) chỉ đạo giải quyết sự việc trên.
2 công nhân ở tỉnh Bình Định tử vong do bị đất đá vùi lấp khi thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật điện dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Dự án đoạn Nha Trang - Cam Lâm có tiến độ giải ngân tốt nhất trong giai đoạn 1, đạt 83% kế hoạch…
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan đình chỉ thi công nhà thầu, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong vụ tai nạn này.
Ngày 9/11, đại diện UBND huyện Phù Mỹ (Bình Định) xác nhận, trên địa bàn huyện vừa xảy ra vụ sạt lở đất khiến 2 công nhân tử vong.
Hai công nhân tử vong do bị đất đá vùi lấp khi thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật điện dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định.
Theo nhận định của đơn vị thi công, nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn là do thời gian vừa qua có mưa kéo dài dẫn đến nền đất xung quanh chân thân móng bị bão hòa, mềm yếu.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án 6, chủ đầu tư và nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt giải quyết sự việc thi công làm sập cống hộp đường gom khiến 2 công nhân tử vong.
Đang lom khom làm việc, nạo vét kênh mương hạ tầng ngầm đường điện phục vụ di dời hệ thống điện để dọn mặt bằng thi công dự án cao tốc Bắc - Nam, 2 công nhân bất ngờ bị đất đá vùi lấp, tử vong.
Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông kéo dài thêm 90km, với 4 làn xe, nâng chiều dài tuyến lên khoảng 2.153km, quy mô từ 4-10 làn xe.
Hai công nhân bị đất vùi lấp, tử vong dưới rãnh mương khi thi công hạ tầng ngầm đường điện của công trình tại huyện Phù Mỹ.
Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến các địa phương và đơn vị liên quan dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong lúc thi công hạ tầng ngầm đường điện của công trình di dời hệ thống điện phục vụ xây dựng cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Bình Định, 2 công nhân của một doanh nghiệp đã bị đất vùi lấp, dẫn đến tử vong.
Bộ GTVT đề xuất kéo dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi (Cà Mau) và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, tăng tổng chiều dài đường cao tốc lên 249km.
Ngày 9/11, VCCI đã tổ chức Hội thảo công bố Báo cáo 'Đầu tư theo phương thức đối tác công tư tại Việt Nam hiện nay: Rào cản và giải pháp'.
Nam phía Đông sẽ kéo dài thêm 90Đất Mũi.
Sau khi xẩy ra sự cố khiến 2 người chết khi đang làm việc trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ.
Trong 44.500 tỷ đồng đã giải ngân cho cao tốc Bắc – Nam, có gần 11.300 tỷ đồng thuộc giai đoạn 1, hơn 33.200 tỷ đồng thuộc giai đoạn 2.
Nếu được cấp có thẩm quyền cho phép điều chỉnh, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ bắt đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn đến huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau, chiều dài khoảng 2.153 km, quy mô từ 4 đến 10 làn xe.
Điểm mới đáng chú ý trong dự thảo đang được Bộ GTVT lấy ý kiến là kéo dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ vụ tai nạn lao động khi thi công đường cao tốc Bắc - Nam khiến 2 người tử vong
Thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), trong tổng số vốn hơn 16.300 tỷ đồng được giao năm 2023, tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.
Hai công nhân trong quá trình gỡ giàn giáo tấm đan cống hộp trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hưng Nguyên, Nghệ An bị nghiêng lật úp dẫn đến vụ tai nạn.
Vụ tai nạn xảy ra tại công trường thi công cống hộp đường gom lên cao tốc Bắc – Nam thuộc địa bàn thị trấn Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) khiến 2 công nhân tử vong.
Trong quá trình gỡ giàn giáo cống hộp trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hưng Nguyên (Nghệ An), tấm đan bị nghiêng rồi lật úp khiến 2 công nhân tử vong.
Ngày 8-11, đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Ủy viên Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải làm trưởng đoàn đã kiểm tra các dự án thành phần dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị do Binh đoàn 12 tổ chức thi công. Tham gia đoàn công tác có đại diện lãnh đạo các cơ quan Bộ Quốc phòng và Bộ tư lệnh Binh đoàn 12.
Các dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân đạt trên 70% trở lên gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi đạt 74%, Bùng - Vạn Ninh đạt 70%, Vạn Ninh - Cam Lộ đạt 75%, Vân Phong - Nha Trang đạt 73%...
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, một số đoạn của cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2) khánh thành đã gây ảnh hưởng lớn đến một số dự án BOT, có dự án bị giảm 70-80% doanh thu.
Quảng Ngãi yêu cầu dừng thi công các công trình, dừng khai thác các mỏ nếu chủ các công trình, chủ các mỏ không thực hiện đúng các cam kết về khắc phục hư hỏng.
Sáng 8-11, Đoàn công tác do Thượng tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Ủy viên Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra Gói thầu XL02 (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt) thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam, giai đoạn 2017-2020 do Binh đoàn 12 thi công.
Các đơn vị đang dốc toàn lực để đẩy nhanh tiến độ mặc dù gặp nhiều khó khăn về thời tiết. Các nhà thầu tranh thủ những lúc tạnh ráo để thi công những hạng mục cầu, cống...
Sáng 7/11, tại thành phố Tuy Hòa, UBND tỉnh Phú Yên tổ chức Hội nghị công bố Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nam Phú Yên đến năm 2040.
Hiện những vướng mắc, bất cập về 8 dự án BOT vẫn chưa thể xử lý dứt điểm, nay Bộ Giao thông vận tải lại phải giải quyết 14 dự án BOT khác có nguy cơ bị ảnh hưởng đến phương án tài chính khi cao tốc Bắc - Nam hoàn thành. Trong số đó, cá biệt có dự án tụt dốc doanh thu tới 86%...
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tính đến hết tháng 10/2023, sản lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông Vận tải đạt khoảng 63.500 tỷ đồng, đạt 68% kế hoạch năm.
Cập nhật tình hình giải ngân dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, trong tổng số vốn hơn 46.400 tỷ đồng được bố trí trong năm 2023, tính đến hết tháng 10/2023, dự án đã giải ngân được hơn 33.200 tỷ đồng, đạt 72% kế hoạch.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, ngoài những biện pháp khắc phục tình trạng trên, Bộ GTVT đã có thư gửi các địa phương mong người dân cảm thông.
Khu kinh tế Nam Phú Yên được định hướng xây dựng và phát triển thành khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa chức năng, thu hút các ngành công nghiệp lọc hóa dầu, luyện kim.
Chiều ngày 6/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng trả lời nhiều câu hỏi của đại biểu Quốc hội liên quan đến những bất cập nảy sinh về phân kỳ đầu tư cao tốc khi nhiều cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe đang vận hành nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục hay thiếu vắng trạm dừng nghỉ...
Với sự vào cuộc quyết liệt, trách nhiệm của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của người dân, đến nay tỉnh Hà Tĩnh đã bàn giao mặt bằng dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam đạt 98,21%.
Là chủ nhân của nhiều 'siêu dự án' sử dụng ngân sách Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải có lợi thế lớn trong công tác giải ngân vốn đầu tư công. Tuy nhiên, đây chỉ là lợi thế nhỏ so với nhiệm vụ nặng nề mà cơ quan này phải hoàn thành.
Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Hà Tĩnh phối hợp với huyện Cẩm Xuyên cung cấp thông tin cơ bản về chủ trương, quy trình, thủ tục khai thác mỏ cát tại thôn Mỹ Yên, xã Cẩm Mỹ phục vụ Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn huyện.
Qua kiểm tra, UBND tỉnh Phú Yên phát hiện Tổng Công ty Xây dựng số 1 có 4 hành vi vi phạm trong quá trình khai thác cát và phạt công ty này số tiền là 307 triệu đồng.