Bộ GTVT vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu triển khai thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với các dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Nguyên nhân ban đầu khiến 2 công nhân thi công đào hố móng băng qua đường cao tốc để di dời đường điện phục vụ công tác GPMB dự án cao tốc Hoài Nhơn- Quy Nhơn được xác định là do khi thi công hoàn thiện hố móng thì đất trên thành hố bị sụt đã vùi lấp 2 công nhân.
Trong bối cảnh Chính phủ thúc đẩy đầu tư công, năng lực tài chính sẽ quyết định đến khả năng được lựa chọn thực hiện dự án, cũng như mức độ sinh lời của các công ty xây dựng hạ tầng.
Thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình vừa làm việc với Ban Quản lý dự án 6 - Bộ Giao thông và Vận tải, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành cùng các đơn vị, địa phương liên quan giải quyết vấn đề trạm trộn bê tông xi măng xả khói bụi gây ô nhiễm.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản chỉ đạo Ban quản lý dự án và nhà đầu tư BOT sau vụ tai nạn lao động, khiến 2 người tử vong tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Quá trình làm việc dưới mương sâu, hai nhân công bị đất lở vùi lấp dẫn đến tử vong.
Ngày 9/11, lãnh đạo UBND xã Mỹ Hiệp, huyện Phù Mỹ (Bình Định) xác nhận, trên địa bàn xã vừa xảy ra vụ tai nạn lao động khiến 2 công nhân tử vong.
Trong quá trình thi công hạ tầng ngầm đường điện của công trình di dời hệ thống điện phục vụ xây dựng cao tốc Bắc – Nam. Hai công nhân bị đất vùi lấp dẫn đến tử vong.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nghiên cứu lựa chọn tốc độ phù hợp, hạn chế tối đa việc điều chỉnh thiết kế nhưng vẫn đảm bảo tốc độ xử lý của hệ thống, tối ưu khả năng thông hành.
Tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất kéo dài Cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi (Cà Mau) và bổ sung tuyến Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum với chiều dài 249 km.
Trong quá trình thi công tại công trường cao tốc Bắc - Nam dự án thành phần đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, hai công nhân lao động của đơn vị thi công thuộc Công ty TNHH Đại Hiệp gặp tai nạn lao động và tử vong. Liên quan vụ việc, đại diện doanh nghiệp dự án cho rằng đánh giá bước đầu nguyên nhân do mưa kéo dài gây ra nền đất yếu, bão hòa và khiến cống gom nước dân sinh bị sập đè tử vong 2 công nhân.
Ngày 9/11, lãnh đạo UBND xã Mỹ Hiệp (huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) xác nhận, tại địa phương vừa xảy ra vụ việc 2 công nhân tử vong trong quá trình thi công hạ tầng ngầm đường điện của công trình di dời hệ thống điện phục vụ xây dựng cao tốc Bắc - Nam qua Bình Định.
Trong vòng 6 tháng, ở cùng một dự án cao tốc Bắc - Nam với cùng 1 nhà thầu/doanh nghiệp dự án đã xảy ra 2 sự cố trong thi công, sự cố gần đây khiến 2 người chết.
Công ty CP đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) đã có thông cáo báo chí về việc tai nạn lao động trong quá trình thi công tháo dỡ ván khuôn tường thân cống thoát nước tại đường gom dân sinh (cao tốc Bắc - Nam) khiến 2 người chết.
Sau vụ tai nạn khiến 2 công nhân tử vong trên công trường dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Bộ GTVT có công văn gửi Ban Quản lý dự án 6, liên danh nhà đầu tư và Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) chỉ đạo giải quyết sự việc trên.
2 công nhân ở tỉnh Bình Định tử vong do bị đất đá vùi lấp khi thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật điện dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Dự án đoạn Nha Trang - Cam Lâm có tiến độ giải ngân tốt nhất trong giai đoạn 1, đạt 83% kế hoạch…
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan đình chỉ thi công nhà thầu, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong vụ tai nạn này.
Ngày 9/11, đại diện UBND huyện Phù Mỹ (Bình Định) xác nhận, trên địa bàn huyện vừa xảy ra vụ sạt lở đất khiến 2 công nhân tử vong.
Hai công nhân tử vong do bị đất đá vùi lấp khi thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật điện dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định.
Theo nhận định của đơn vị thi công, nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn là do thời gian vừa qua có mưa kéo dài dẫn đến nền đất xung quanh chân thân móng bị bão hòa, mềm yếu.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án 6, chủ đầu tư và nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt giải quyết sự việc thi công làm sập cống hộp đường gom khiến 2 công nhân tử vong.
Đang lom khom làm việc, nạo vét kênh mương hạ tầng ngầm đường điện phục vụ di dời hệ thống điện để dọn mặt bằng thi công dự án cao tốc Bắc - Nam, 2 công nhân bất ngờ bị đất đá vùi lấp, tử vong.
Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông kéo dài thêm 90km, với 4 làn xe, nâng chiều dài tuyến lên khoảng 2.153km, quy mô từ 4-10 làn xe.
Hai công nhân bị đất vùi lấp, tử vong dưới rãnh mương khi thi công hạ tầng ngầm đường điện của công trình tại huyện Phù Mỹ.
Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến các địa phương và đơn vị liên quan dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong lúc thi công hạ tầng ngầm đường điện của công trình di dời hệ thống điện phục vụ xây dựng cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Bình Định, 2 công nhân của một doanh nghiệp đã bị đất vùi lấp, dẫn đến tử vong.
Bộ GTVT đề xuất kéo dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi (Cà Mau) và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, tăng tổng chiều dài đường cao tốc lên 249km.
Ngày 9/11, VCCI đã tổ chức Hội thảo công bố Báo cáo 'Đầu tư theo phương thức đối tác công tư tại Việt Nam hiện nay: Rào cản và giải pháp'.
Nam phía Đông sẽ kéo dài thêm 90Đất Mũi.
Sau khi xẩy ra sự cố khiến 2 người chết khi đang làm việc trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ.
Trong 44.500 tỷ đồng đã giải ngân cho cao tốc Bắc – Nam, có gần 11.300 tỷ đồng thuộc giai đoạn 1, hơn 33.200 tỷ đồng thuộc giai đoạn 2.
Nếu được cấp có thẩm quyền cho phép điều chỉnh, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ bắt đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn đến huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau, chiều dài khoảng 2.153 km, quy mô từ 4 đến 10 làn xe.
Điểm mới đáng chú ý trong dự thảo đang được Bộ GTVT lấy ý kiến là kéo dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ vụ tai nạn lao động khi thi công đường cao tốc Bắc - Nam khiến 2 người tử vong
Thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), trong tổng số vốn hơn 16.300 tỷ đồng được giao năm 2023, tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.
Hai công nhân trong quá trình gỡ giàn giáo tấm đan cống hộp trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hưng Nguyên, Nghệ An bị nghiêng lật úp dẫn đến vụ tai nạn.
Vụ tai nạn xảy ra tại công trường thi công cống hộp đường gom lên cao tốc Bắc – Nam thuộc địa bàn thị trấn Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) khiến 2 công nhân tử vong.
Trong quá trình gỡ giàn giáo cống hộp trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hưng Nguyên (Nghệ An), tấm đan bị nghiêng rồi lật úp khiến 2 công nhân tử vong.
Ngày 8-11, đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Ủy viên Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải làm trưởng đoàn đã kiểm tra các dự án thành phần dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị do Binh đoàn 12 tổ chức thi công. Tham gia đoàn công tác có đại diện lãnh đạo các cơ quan Bộ Quốc phòng và Bộ tư lệnh Binh đoàn 12.
Các dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân đạt trên 70% trở lên gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi đạt 74%, Bùng - Vạn Ninh đạt 70%, Vạn Ninh - Cam Lộ đạt 75%, Vân Phong - Nha Trang đạt 73%...
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, một số đoạn của cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2) khánh thành đã gây ảnh hưởng lớn đến một số dự án BOT, có dự án bị giảm 70-80% doanh thu.