Trục đại lộ trung tâm dài 10km trên cơ sở mở rộng Quốc lộ 279 sẽ là xương sống kết nối trung tâm hành chính mới của Quảng Ninh tại khu vực phía Bắc vịnh Cửa Lục.
Tỉnh Quảng Ninh đang khẩn trương hoàn thiện phương án đại lộ trung tâm 10km và cầu Cửa Lục 2, tạo nền móng cho trung tâm hành chính mới khởi công vào năm 2026.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 176km, trạm dừng nghỉ được bố trí tại ba vị trí.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo hủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà liên quan đến đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.
Hai lần cắt trộm dây cáp điện chiếu sáng trên tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn để bán lấy tiền chi tiêu và mua ma túy, bị cáo Đinh Hương Lan đã phải trả giá bằng mức án 15 tháng tù.
Gói thầu số 07 thi công cầu thuộc dự án đường ven biển phía Tây Bắc vịnh Cửa Lục trị giá hơn 2.500 tỷ đồng vừa mở thầu, thu hút 3 nhà thầu lớn tham gia.
176km đường cao tốc tại Quảng Ninh chưa có trạm dừng nghỉ, khiến nhiều tài xế gặp bất tiện khi di chuyển trên tuyến này.
Cùng với cả nước, Quảng Ninh dự kiến đóng góp khoảng 40 dự án được khởi công, khánh thành đồng loạt vào ngày 19/12, tiêu biểu là: Dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh quy mô vốn lớn nhất cả nước, với tổng vốn gần 18 tỷ USD; Nhà máy điện khí LNG Quảng Ninh tại phường Cửa Ông, tổng mức đầu tư trên 2,2 tỷ USD...
Tính hết tháng 11, tỉnh Quảng Ninh giải ngân vốn đầu tư công được trên 7.400 tỷ đồng, đạt 62,5% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao đầu năm 2025.
Ưu đãi thuế và cơ chế đặc khu đang trở thành 'đòn bẩy vàng' cho dòng vốn đầu tư đổ về bất động sản các khu kinh tế ven biển.
Để hoàn thành kế hoạch giải ngân và góp phần vào tăng trưởng năm 2025, ngay sau khi phát động thi đua đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án Đường ven sông, các nhà thầu đã huy động bổ sung nhân lực, phương tiện, tổ chức thi công đồng loạt trên toàn tuyến.
Tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái qua Quảng Ninh không chỉ có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối mà còn cụ thể hóa các thỏa thuận chung giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc vừa qua.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh đang chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 279 đảm bảo hoàn thành trước tháng 6/2026 để đưa vào khai thác, phát huy hiệu quả sau đầu tư.
Với sự thống nhất cao, Kỳ họp thứ 32 cũng ghi nhận tinh thần quyết liệt, sự linh hoạt, khoa học trong công tác điều hòa ngân sách, nguồn lực đầu tư của HĐND tỉnh. Các quyết nghị liên quan đến nội dung này đã phản ánh sự thay đổi trong tư duy phát triển địa phương; nhất là quyết tâm giải quyết dứt điểm các vấn đề dân sinh cần ưu tiên như ngập lụt, ô nhiễm môi trường, chỉnh trang đô thị...
Có thói quen uống rượu nhiều năm, người đàn ông 52 tuổi nguy kịch vì sốc nhiễm khuẩn nghi ngộ độc rượu, may mắn được cứu sống.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái dài khoảng 187 km
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi ý kiến cử tri tỉnh Quảng Ninh liên quan đến việc đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, kết nối với Đông Hưng (Trung Quốc).
Ngay 25-9, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, thực hiện Nghị định số 119/2024/NĐ-CP của Chính phủ, đến nay, đã có khoảng hơn 3 triệu trên tổng số 5,8 triệu tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Là một xã miền núi, nhưng Tiên Yên lại nắm giữ vị trí quan trọng, thuộc khu vực động lực tăng trưởng phía đông bắc của tỉnh Quảng Ninh. Đây là điều kiện thuận lợi, nhưng cũng là thách thức đối với cấp ủy, chính quyền và MTTQ xã Tiên Yên.
Bộ Xây dựng đã giao Ban Quản lý dự án Thăng Long chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, dài 187km.