Từ một địa phương nghèo nhất cả nước, tỉnh Lào Cai có sức bật lớn về kinh tế - xã hội, thu hút lượng lớn nhà đầu tư sau khi tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được hoàn thành và đưa vào khai thác…
Lãnh đạo Vimeco khẳng định dù thoái vốn song Vinaconex vẫn sẽ cần những tiềm năng, thế mạnh riêng của Vimeco. Những lợi thế sẽ không bị ảnh hưởng, ngược lại Vimeco cũng sẽ chủ động hơn trong quá trình hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Ngày 18/3, Công ty CP VIMECO tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2025 để thông qua kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025 và bầu bổ sung thành viên HĐQT.
Ngày 18/3/2025, Công ty cổ phần Vimeco tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 để thông qua kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2025 và bầu bổ sung thành viên HĐQT.
UBND tỉnh Hà Giang đề xuất đầu tư cao tốc Tân Quang đến cửa khẩu Thanh Thủy (giai đoạn 2), tổng mức đầu tư 14.852 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 2 đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy được UBND tỉnh Hà Giang đề xuất đầu tư với tổng mức đầu tư dự án 14.852 tỷ đồng.
Chiều ngày 18/12, Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Trung du và miền núi phía Bắc (TDMNPB) lần thứ tư đã diễn ra tại Hòa Bình. Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng chủ trì Hội nghị.
Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh Hà Giang đến nay đã bàn giao mặt bằng được 26,844 km, quy mô đủ 4 làn xe, đạt 97,7%.
Theo Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc, việc chi thường xuyên đã rất tiết kiệm, việc cần bây giờ là gỡ các điểm nghẽn để thúc đẩy phát triển.
Sáng 26/10, các đại biểu tiếp tục thảo luận tại tổ đối với báo cáo đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024, dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025.
Hầm chui dân sinh (thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang- Hà Giang qua địa phận tỉnh Tuyên Quang) đoạn đi qua địa phận thôn Khe Đảng, xã Tứ Quận (Yên Sơn) đang quá trình thi công bất ngờ sập giàn giáo bê tông, khiến 1 người tử vong.
Nhiều nhóm chính sách đã được đề xuất sửa đổi nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho việc chuẩn bị, thẩm định và triển khai thực hiện, giải ngân… các dự án sử dụng vốn đầu tư công.
Theo thống kê, hiện nay cả nước có nhiều tuyến cao tốc được đầu tư phân kỳ với quy mô 2 làn xe với tổng chiều dài 581km.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 2 được đề xuất xây dựng dài 69 km với tổng vốn đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2026….
Trong điều kiện địa hình phức tạp, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đánh giá cao tiến độ thực hiện Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua Hà Giang.
Chiều ngày 16/2, đoàn công tác của Bộ Kế hoạch và Đầu tư do Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng làm trưởng đoàn đã tới thăm, kiểm tra tiến độ và đôn đốc giải ngân vốn đầu tư công tại dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang có tổng chiều dài 77km với tổng mức đầu tư 6.800 tỷ đồng, dự kiến trong tháng 11 này sẽ hoàn thành ký kết với các nhà thầu thi công.
Quy hoạch tỉnh Hà Giang xác định các nhiệm vụ trọng tâm, trong đó ưu tiên nguồn lực để xây dựng, hoàn chỉnh tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Hà Giang; đầu tư tuyến nối đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
Việc khai thác các đường cao tốc chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách cứng ở giữa, không có làn dừng khẩn cấp dọc tuyến... khiến người dân lo ngại về nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời có thể gây lãng phí khi thực hiện đầu tư hoàn chỉnh trong tương lai. Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Đường cao tốc, Bộ GTVT xung quanh vấn đề này.
Bộ GTVT cho biết, theo báo cáo của UBND tỉnh Hà Giang, do khó khăn trong việc huy động nguồn vốn nên đến nay, ngân sách địa phương mới cân đối được khoảng 1.000 tỷ đồng cho dự án cao tốc Hà Giang- Tuyên Quang.
Theo báo cáo báo cáo ngày 2/8 mới đây từ CTCK VNDIRECT, các chuyên gia chỉ ra rằng Vinaconex (VGC) là 1 trong các công ty niêm yết ngành xây lắp đã liên tục trúng các gói thầu quy mô lớn trong 7 tháng đầu năm 2023.
Sau thời gian tăng giá liên tục, giá rẻ không còn là ưu thế quá lớn, song các thành viên thị trường cho rằng, Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa cạnh tranh trong thu hút đầu tư so với các nước trong khu vực.
Tổng giám đốc Colliers (Việt Nam) cho rằng, diễn biến thị trường bất động sản từ nay đến cuối năm 2023 gồm 2 phần. Trong đó, một mặt, hoạt động đầu tư tiếp tục sôi động khi các nhà đầu tư tổ chức tích cực tìm cơ hội vẽ lại chiếc bánh thị phần. Mặt khác, ở cấp độ đầu tư cá nhân, giao dịch vẫn trầm lắng, giá biến động, thanh khoản chưa khả quan và tâm lý người mua còn khá dè dặt.
Nửa đầu năm 2023, bất động sản công nghiệp tiếp tục là điểm sáng của thị trường khi tỷ lệ hấp thụ khả quan ở cả đất công nghiệp, nhà xưởng và nhà kho xây sẵn.
Nhằm tạo bước tiến mới cho công nghiệp, tỉnh Tuyên Quang đã cụ thể hóa Nghị quyết của Trung ương gắn với tình hình thực tiễn của địa phương khi triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, hiệu quả. Tỉnh đã tập trung nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, phát triển kết cấu hạ tầng, thu hút đầu tư, ứng dụng khoa học kỹ thuật vào sản xuất... nhờ đó đã tạo động lực mạnh mẽ để công nghiệp phát triển trong thời gian tới.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Hà Giang rà soát, ưu tiên sử dụng số vốn đầu tư công đã được giao, các chương trình mục tiêu quốc gia và huy động các nguồn lực xã hội đầu tư xây dựng các công trình cấp điện cho các thôn, bản khó khăn nhất trên địa bàn tỉnh.
Cao tốc Hà Giang - Tuyên Quang được khởi công chiều 28/5 với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, quy mô hai làn xe, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.
Chiều 28/5, tại huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công xây dựng Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) - dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất từ trước tới nay trên địa bàn 2 tỉnh Tuyên Quang và Hà Giang.
Ngày 28/5, trong chương trình công tác tại Hà Giang, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hà Giang nhằm đánh giá tình hình, kết quả phát triển kinh tế - xã hội năm 2022, những tháng đầu năm 2023, đề ra phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới, giải quyết một số kiến nghị của tỉnh Hà Giang.
Trong bối cảnh đầu tư công đang được đẩy mạnh, đặc biệt là hạ tầng giao thông, nhiều doanh nghiệp lớn như: Cienco4, Vinaconex, Đèo Cả… đều có kết quả kinh doanh khả quan.
Dự án cao tốc Hà Giang-Tuyên Quang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang dài 70km chia thành 06 gói thầu, mỗi gói thầu khoảng 10km khiến nhiều chuyên gia, nhà thầu giao thông lo ngại việc này sẽ phát sinh nhiều bất cập và dễ nảy sinh tiêu cực.
Để cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang có thể triển khai đầu tư trước năm 2030 thì điều kiện cần là địa phương phải cân đối được nguồn vốn.