Hội đồng nhân dân tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Nghị quyết số 27/NQ-HĐND về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình. Theo đó, tổng mức đầu tư dự án sau điều chỉnh đạt hơn 9.113 tỷ đồng, bổ sung thêm nhiều hạng mục kết nối quan trọng với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đơn vị thực hiện dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (tỉnh Ninh Bình) vừa phối hợp với Cục CSGT cắm nhiều biển báo hạ tốc độ từ 80km xuống còn 50 - 60km/h, nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành dự án trước 30/6 năm nay.
Đúng 11h45 ngày 29/4, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chính thức được đưa vào khai thác, tạo thêm trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực miền Trung, kịp thời đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng gửi lời cảm ơn tới cử tri Sơn La đã tin tưởng, lựa chọn và giao trọng trách cho các đại biểu là người đại diện cho ý chí, nguyện vọng của nhân dân.
Dự án giao thông 64km nối cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang với hồ Nà Hang được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP nhằm tháo gỡ điểm nghẽn phát triển du lịch vùng cao.
Từ 11 giờ 30 phút ngày 29/4, công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài 88km sẽ chính thức đưa vào khai thác, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 1, đồng thời mở trục kết nối, khai mở tiềm năng phát triển khu vực miền trung.
Doanh nghiệp đề xuất làm tuyến đường kết nối cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang với xã Nà Hang với tổng vốn khoảng 15.000 tỷ đồng.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ bắt đầu thông xe đưa vào khai thác vào lúc 11h30 ngày 29/4.
Cao tốc ven biển CT.33: TPHCM - Đồng Tháp - Vĩnh Long - Cần Thơ dự kiến với tổng vốn đầu tư gần 70.000 tỷ đồng đang được đề xuất nhằm tăng liên kết vùng và mở không gian phát triển mới.
Chính quyền các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và TP.Hồ Chí Minh vừa tổ chức cuộc họp với các nhà đầu tư nhằm trao đổi, thống nhất phương án đầu tư tuyến cao tốc ven biển miền Tây (CT.33) theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Chiều 24- 4, tại Hội trường UBND tỉnh, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Việt Thành để nghe báo cáo đề xuất Dự án đầu tư xây dựng (ĐTXD) đường kết nối cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang với xã Nà Hang và các dự án khai thác tiềm năng du lịch khu vực lòng hồ sinh thái Nà Hang - Lâm Bình.
Sáng 24-4, Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Đồng Tháp phối hợp với Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Đồng Tháp, Hội Nhà báo tỉnh Đồng Tháp tổ chức Hội nghị giao ban báo chí tháng 4-2026.
Tuyến cao tốc CT.33 dài hơn 150 km kết nối TP HCM với các tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long đang được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn giai đoạn 1 hơn 29.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo nên trục giao thông chiến lược, tăng cường liên kết vùng và mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực.
Tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150km, nối TPHCM với miền Tây đang được các địa phương thống nhất nghiên cứu đầu tư, hướng tới hoàn thành giai đoạn 1 trước năm 2030.
Chiều 23-4, tại Vĩnh Long, lãnh đạo UBND các tỉnh, thành gồm: Vĩnh Long, Cần Thơ, Tây Ninh, Đồng Tháp và TP. Hồ Chí Minh có buổi trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150 km, nối từ TP. Hồ Chí Minh đến tỉnh Sóc Trăng cũ (nay là TP. Cần Thơ).
Chiều 23/4, tại Vĩnh Long, UBND các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tây Ninh, Thành phố Cần Thơ và Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33.
Cao tốc CT.33 đi qua 5 tỉnh thành phía Nam sẽ được đầu tư trước 2030, kỳ vọng kết nối TPHCM với các tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long.
Nữ streamer Trung Quốc kể bị lừa sang Campuchia làm cho đường dây lừa đảo, livestream bị cắt giữa chừng và tài khoản sau đó bị khóa.
Tuyến cao tốc ven biển CT33 được đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư, phân kỳ 2 giai đoạn nhằm giảm áp lực vốn. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành trước 2030.
Chiều 23/4, đại diện các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tây Ninh, TP. Cần Thơ và TPHCM thống nhất báo cáo Chính phủ đầu tư cao tốc ven biển nối TPHCM tới Cần Thơ, theo phương thức hợp tác công - tư, giao tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Tháng 5 - 6/2026, Bắc Ninh sẽ đồng loạt tiếp nhận hồ sơ thuê và mua nhà ở xã hội với quy mô hàng trăm căn hộ…
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có kế hoạch thông xe kỹ thuật vào 30/4. Hiện nhiều đoạn đã được cho phép lưu thông tạm để vừa giảm ùn tắc, vừa phục vụ công tác thi công, hoàn thiện các đoạn dự án khác.
TP. Hải Phòng dự kiến sẽ thu hồi hơn 2.500 ha đất trên địa bàn nhiều xã, phường để thực hiện 71 dự án phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật, dự án đô thị... Trong đó, 210 ha trên địa bàn 9 phường, xã để làm tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Việc đề xuất kéo dài tuyến cao tốc ven biển Miền Tây (tuyến CT.33) từ khoảng 150 km lên gần 260 km, kết nối xuyên suốt từ TP. Hồ Chí Minh đến Đất Mũi - Cà Mau và đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang mở ra một cách tiếp cận mới trong phát triển hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long...
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh tuyến cao tốc CT.33 dài 260km, kết nối xuyên suốt từ TP.HCM qua các tỉnh ven biển đến vùng Đất Mũi sau năm 2030.
Sáng 16-4, đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án tồn đọng, kéo dài; công tác quy hoạch và triển khai một số dự án giao thông trọng điểm. Dự họp có đồng chí Nguyễn Linh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen, được kỳ vọng tạo động lực phát triển khu vực Măng Đen, hướng tới mục tiêu đến năm 2045 trở thành trung tâm du lịch - nghỉ dưỡng quốc gia và khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Việc kéo dài tuyến cao tốc TP.HCM - Cà Mau lên khoảng 260km được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết giữa TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời mở rộng hành lang kinh tế ven biển.
Dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài 99km được đề xuất triển khai sớm nhằm thay thế quốc lộ 27C, giúp xóa bỏ thế độc đạo và nguy cơ sạt lở tại đèo Khánh Lê.
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất phương án đầu tư cao tốc CT.33 quy mô 65.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, kết nối 5 tỉnh thành phía Nam, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất chọn phương án đầu tư tuyến cao tốc ven biển CT.33 theo phương thức đối tác công - tư. Dự kiến khởi công dự án cuối năm 2026, hoàn thành cuối năm 2030, vốn dự kiến khoảng 65.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn với tổng mức đầu tư khoảng 1.875 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe kỹ thuật dịp 30/4, không chỉ giải 'bài toán' quá tải trên một trong những đoạn tuyến 'nút thắt' của cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà còn tạo dư địa mới cho phát triển kinh tế vùng Ninh Bình và khu vực lân cận.
Không chỉ là câu chuyện của một dự án đô thị, Machino Phú Xuân được đặt trong bối cảnh rộng hơn của chiến lược phát triển kinh tế biển Hưng Yên. Tại đây, Machino Phú Xuân được định vị như điểm neo chiến lược, đón trọn 'phù sa' trong dòng chảy công nghiệp – logistics – dịch vụ đang tăng tốc mạnh mẽ.
Dự án nâng cấp cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn tại Ninh Bình đang đẩy nhanh thi công để kịp thông xe kỹ thuật dịp 30/4 và chính thức vận hành toàn tuyến vào tháng 6/2026.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn với tổng mức đầu tư khoảng 1.875 tỷ đồng, dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 30/4, hoàn thành 30/6, nâng quy mô từ 4 lên 6 làn xe, xóa điểm nghẽn, giảm ùn tắc qua Ninh Bình.
Cao tốc CT.33 dài 150 km quy mô 4 làn xe dự kiến kết nối TPHCM qua các tỉnh ven biển vùng Đồng bằng sông Cửu Long với tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng.