Ngày 6-4, Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh thông tin, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro Bến Thành – Suối Tiên) sẽ không được đưa về kịp vào ngày 10-4 tới như kế hoạch ban đầu.
Hiện các công nhân và kỹ sư trên công trường đang tiến hành đắp cát, rải đá cho kết cấu đường... để chuẩn bị cho việc tháo dỡ rào chắn phía trước Nhà hát Thành phố.
Ngày 2/4, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, hiện nay dự án xây dựng đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã đạt trên 70% khối lượng của dự án.
Ngày 2/4, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, hiện nay dự án xây dựng đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã đạt trên 70% khối lượng của dự án.
Ngày 2-4, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, hiện nay dự án xây dựng đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành-Suối Tiên đạt trên 70% khối lượng của dự án.
Theo mục tiêu đề ra, Ban Quản lý lý đường sắt đô thị phấn đấu dự án metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên sẽ đạt 85% khối lượng tổng thể cuối năm 2020.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh, hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) đã đạt trên 71% khối lượng tổng thể.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) đã đạt trên 71% khối lượng tổng thể. Hai máy biến áp cho Trạm biến áp Tân Cảng, cung cấp điện tuyến metro số 1, cũng đã được nhập về và đang tiến hành lắp đặt.
Theo mục tiêu đề ra, Ban Quản lý lý đường sắt đô thị phấn đấu dự án metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên sẽ đạt 85% khối lượng tổng thể cuối năm 2020.
Nhờ tự chủ nguyên liệu, Cát Vạn Lợi vẫn có đầy đủ nguồn hàng cung cấp cho các công trình đã đặt mua, đảm bảo và duy trì được hệ thống sản xuất ống thép luồn dây điện và phụ kiện trong mùa dịch Covid-19.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR), gói thầu CP1a đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát TP.HCM của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang tăng tốc về đích.
Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị (MAUR), gói thầu CP1a đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát TP của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang tăng tốc về đích.
* Đầu thầu chọn tư vấn kiểm định tường vây của tuyến metro số 1Văn phòng UBND TPHCM vừa cho biết, về Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương), Phó Chủ tịch UBND TP Võ Văn Hoan giao Sở KH-ĐT khẩn trương rà soát, thẩm định kế hoạch lựa chọn nhà thầu bổ sung của dự án.
Để chuẩn bị đưa tuyến metro số 1 vào khai thác, UBND Tp. Hồ Chí Minh đã thành lập Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 với nhiệm vụ quản lý, khai thác sau khi đưa vào vận hành thương mại.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, các phương án vận hành tuyến đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh (metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên) đang gấp rút chuẩn bị, nhất là về nhân sự lái tàu, vận hành và các công trình phụ trợ, kết nối với tuyến metro số 1.
Ngày 17/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã tổ chức Lễ thông tuyến toàn dự án đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) của gói thầu CP1a và CP1b.
Các đơn vị sẽ tập trung lắp đặt trang thiết bị, hoàn thiện tại các nhà ga, bảo đảm hoàn thành 85% khối lượng dự án trong năm 2020, hướng tới mục tiêu vận hành khai thác cuối năm 2021.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, công trường metro số 1 Tp Hồ Chí Minh lại rộn ràng và kỳ vọng sẽ có những bứt tốc trong năm 2020.
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, quá trình thẩm định điều chỉnh dự án hai tuyến đường sắt đô thị metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và metro 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại TP Hồ Chí Minh không đạt tiến độ đề ra.