Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, việc áp dụng cơ chế đặc thù trong lựa chọn nhà thầu các gói thầu tư vấn thuộc Dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm này.
Thủ tướng vừa ký quyết định về việc dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài của Ngân hàng Tái thiết Đức đối với dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương) như kiến nghị của UBND TPHCM.
Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định về việc dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài của Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) đối với dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành - Tham Lương) như kiến nghị của UBND TP Hồ Chí Minh.
Dự án metro Bến Thành-Tham Lương hiện đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, chậm tiến độ, dẫn đến nguy cơ không thể khởi công đúng kế hoạch năm 2025.
Theo dự kiến, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ khởi công vào tháng 12-2025 nhưng chủ đầu tư cho hay khả năng dự án này sẽ bị trễ tiến độ.
Dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sau nhiều năm nỗ lực giải phóng mặt bằng hiện vẫn vướng 1 trường hợp.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ được điều chỉnh nguồn vốn thực hiện từ vốn ODA sang sử dụng vốn ngân sách Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM).
TP.HCM sẽ dùng khoảng 48.000 tỷ đồng vốn đầu tư công thay cho vốn vay ODA để xây dựng Metro số 2. Đây là dự án thí điểm đầu tiên áp dụng cơ chế mới theo Nghị quyết 188, dự kiến hoàn thành năm 2030…
TP HCM quyết định dùng hơn 48.000 tỉ đồng vốn đầu tư công để triển khai metro số 2, thay vì vốn vay ODA, nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Ngày 11/3, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã thống nhất chủ trương chuyển toàn bộ nguồn vốn thực hiện tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) từ vốn vay ODA sang vốn ngân sách nhà nước.
Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM kết luận cơ bản thống nhất chủ trương theo báo cáo, đề xuất của Ban cán sự đảng UBND TPHCM về chuyển toàn bộ nguồn vốn thực hiện metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương) từ vốn vay ODA sang sử dụng vốn ngân sách.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa báo cáo UBND Thành phố Hồ Chí Minh về tiến độ xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, tính đến hết tháng 1/2025, giải phóng mặt bằng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã đạt 99,83% (584/585 trường hợp).
TP HCM đẩy nhanh giải quyết tồn đọng metro số 1, gấp rút thực hiện metro số 2.