Trước mối đe dọa từ cuộc xung đột ở Ukraine, Tổ chức quân sự Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) đang thúc đẩy các giải pháp mở rộng cơ sở hạ tầng hậu cần nhiên liệu.
Những dòng xe tải dài hàng cây số và khuôn mặt mệt mỏi của người làm việc xuyên biên giới bị dừng lại đợi kiểm tra là khung cảnh thường xuyên xuất hiện dọc biên giới Ba Lan - Đức sau quyết định kiểm soát lại biên giới giữa hai bên kể từ ngày 7/7 vừa qua.
Khi các quốc gia EU ưu tiên lợi ích quốc gia, tự do đi lại – nền tảng của EU – đang đứng trước thách thức lớn nhất kể từ khi Khu vực Schengen ra đời.
Ngày Quốc tế Lao động (1/5) không chỉ là lời nhắc nhở về lịch sử của giai cấp công nhân, mà còn là một cam kết hành động cho tương lai bền vững, công bằng hơn và đầy đủ quyền con người hơn.
Trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu ngày càng phức tạp, cuộc đua tiếp cận các nguồn khoáng sản thô quan trọng đang trở nên khốc liệt, với Liên minh châu Âu (EU) nỗ lực giảm phụ thuộc vào các cường quốc, đặc biệt là Trung Quốc.
Ukraine đang chịu áp lực ngày càng lớn từ Thủ tướng Slovakia Robert Fico và một nhóm các công ty Trung Âu nhằm duy trì dòng chảy khí đốt từ biên giới phía đông của mình với Nga vào Liên minh châu Âu (EU).
Bloomberg cho hay, Thủ tướng Slovakia Robert Fico và các công ty năng lượng ở Trung Âu đang gây áp lực lên Ukraine để tiếp tục duy trì luồng khí đốt từ Nga qua hệ thống đường ống dài 38.600km của nước này.
Hãng xe Trung Quốc vừa thông báo triệu hồi xe đối với bộ đôi BYD Dolphin và Atto 3 tại thị trường quê nhà để khắc phục sự cố có thể gây ra nguy cơ cháy nổ.
BYD-hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc và dẫn đầu doanh số trên toàn cầu, thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi của BYD Atto 3) bắt đầu từ ngày 30-9 vì có nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe BYD mới đây đã đưa ra thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (còn gọi là Atto 3 ở thị trường quốc tế). Lý do cho đợt triệu hồi này là nguy cơ cháy nổ, đây là lần triệu hồi lớn nhất trong lịch sử của thương hiệu BYD.
BYD mới đây đã nộp đơn xin triệu hồi gần 100.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (Atto 3) tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện.
Hãng tin Reuters dẫn thông báo của Cục quản lý thị trường Trung Quốc cho biết, BYD từ ngày 30-9 phải tiến hành đợt triệu hồi lớn nhất từ trước tới nay, gồm 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi khác của BYD Atto 3).
BYD đang phải triệu hồi các dòng xe Dolphin và Atto 3 tại Trung Quốc sau khi phát hiện lỗi ở hệ thống trợ lực lái điện có thể dẫn tới nguy cơ cháy nổ.
BYD sẽ phải triệu hồi các xe Dolphin và Atto 3 sản xuất tại Trung Quốc trong giai đoạn 2022-2023 do nguy cơ cháy nổ.
Hai mẫu xe tới từ hãng BYD mới đây đã dính lệnh triệu hồi tại thị trường nội địa, điều này làm dấy lên nhiều lo ngại trong lòng người tiêu dùng…
BYD đang triệu hồi 96.714 xe Dolphin và Yuan Plus tại Trung Quốc bắt đầu từ ngày 30/9, do phần hệ thống trợ lực lái điện có nguy cơ cháy nổ.
Lượng hàng nhập khẩu từ Nga của Liên minh châu Âu (EU) giảm xuống mức thấp kỷ lục trong quý II/2024 nhưng vẫn có những dấu hiệu cho thấy, Moscow đang lách lệnh trừng phạt từ phương Tây thành công.
Trong khi tình trạng né trừng phạt khiến EU đau đầu, thì cách thức để né trừng phạt cũng gây thiệt hại cho Nga khi nước này phải mua các sản phẩm như đồ công nghệ cao với giá đắt hơn.
Mỹ và châu Âu muốn cắt giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc về đất hiếm, nhưng yếu tố gây cản trở tham vọng đó là mức giá thấp và Trung Quốc sẵn sàng tung mọi nỗ lực để duy trì mức giá thấp này.
Trong các ngày 6-9/6, khoảng 450 triệu công dân từ 27 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) sẽ bỏ phiếu để bầu chọn 720 đại biểu cho nhiệm kỳ 5 năm mới của Nghị viện châu Âu (EP).
HSBC (Hongkong and Shanghai Banking Corporation) là một tập đoàn tài chính đa quốc gia được thành lập từ năm 1865 và hoạt động trong lĩnh vực tài chính ngân hàng.
Giới quan sát cho rằng nước Nga dưới sự lãnh đạo nhiệm kỳ 5 của Tổng thống Nga Vladimir Putin cùng bộ máy nội các mới sẽ không có thay đổi lớn về chính sách nhưng vẫn có nhiều điểm đáng chú ý.
Nhu cầu về nguyên liệu tối quan trọng của Mỹ, EU và Trung Quốc giao nhau ở 10 loại, bao gồm coban, lithium, than chì và đất hiếm.
Trước làn sóng di cư bất hợp pháp ngày càng tăng, nhiều nước Liên minh châu Âu (EU) cũng như các quốc gia trong khu vực miễn thị thực Schengen đã nối lại hoạt động kiểm soát tại biên giới nội địa châu Âu.
Schengen - khu vực miễn thị thực giúp đi lại giữa các nước EU khá suôn sẻ đang bị đe dọa khi nhiều quốc gia duy trì hoặc tái áp dụng các biện pháp kiểm tra biên giới nội bộ, với lý do lo ngại về di cư hoặc khủng bố.
Khu vực miễn thị thực Schengen thường được ví như viên ngọc quý của châu Âu khi người dân có thể di chuyển qua lại suôn sẻ ở những vùng cốt lõi của Liên minh châu Âu (EU). Song những giá trị của Schengen đang dần mất đi.
Schengen - 'Viên ngọc quý' của châu Âu, khu vực miễn thị thực giúp đi lại qua các khu vực cốt lõi của EU khá suôn sẻ đang bị đe dọa khi nhiều quốc gia thực hiện các biện pháp kiểm soát biên giới hơn bao giờ hết.
Bất đồng giữa Pháp và Đức về vai trò của năng lượng hạt nhân trong chương trình nghị sự xanh của Liên minh châu Âu (EU) đang làm gia tăng căng thẳng trong khối.
Nhiều câu hỏi sẽ cần được trả lời, bao gồm về đóng góp ngân sách và cải cách nội bộ, khi nói đến việc mở rộng khối 27 thành viên Liên minh châu Âu (EU).