Ngày 19/8, các địa phương đồng loạt tổ chức khởi công, khánh thành các công trình, dự án chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội Chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được áp dụng cơ chế đặc thù, cho phép khởi công song song với quá trình thực hiện thủ tục điều chỉnh quy hoạch với thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư.
Từ ngày 27/8 đến ngày 2/9, Sân bay Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) được lựa chọn để phục vụ hoạt động A80 - nhiệm vụ luyện tập và tham gia diễu binh, diễu hành trong Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9….
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1722/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Hội đồng)…
Sân bay Vân Đồn được chọn làm sân bay dự bị cho sân bay Nội Bài từ ngày 27/8 đến 2/9, để phục vụ sự kiện A80.
Bộ trưởng Bộ Tài chính được phân công làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định chủ trương đầu tư dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định của Thủ tướng Chính phủ ngày 12/8 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành văn bản chính thức bổ sung Sân bay quốc tế Vân Đồn vào danh mục sân bay dự bị, phục vụ hoạt động A80 - nhiệm vụ luyện tập và tham gia diễu binh, diễu hành trong Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám (19/8/1945 - 19/8/2025) và Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).
Ngày 12/8/2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1722/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để xem xét chủ trương đầu tư dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1722/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 12/8/2025 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Hội đồng).
Bộ Xây dựng cho biết, sân bay quốc tế Gia Bình sẽ được chính thức khởi công vào ngày 19/8 tới. Đây sẽ là sân bay lớn nhất miền Bắc về diện tích và quy mô, với tổng vốn đầu tư hơn 180.000 tỷ đồng.
Tổng chi phí để thực hiện Cảng hàng không quốc tế Gia Bình công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm đến năm 2050 có thể lên tới 180.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1154/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch với 4 đường cất hạ cánh và đáp ứng khoảng 123 vị trí đỗ tàu bay.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1204/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
So với các sân bay tại Việt Nam, sân bay Gia Bình nổi bật với số lượng đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay và diện tích sử dụng.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình - Bắc Ninh trong thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được quy hoạch có công suất 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch sân bay Gia Bình thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu trở thành cảng hàng không quốc tế quy mô lớn, đáp ứng cả nhiệm vụ dân dụng và an ninh quốc phòng...
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được điều chỉnh có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và khai thác các loại tàu bay B777, B787, A350, A321...
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng, sân bay này được định hướng phát triển mạnh mẽ, với mục tiêu đến năm 2030 đạt công suất 5 triệu lượt hành khách/năm và tiếp tục mở rộng lên 7 triệu lượt vào năm 2050.
Theo hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng, đến năm 2030, sân bay này sẽ có công suất 5 triệu hành khách/năm, trước khi nâng lên 7 triệu khách/năm vào năm 2050...
Theo hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa được Cục Hàng không VN trình Bộ Xây dựng, đến năm 2030, sân bay này sẽ có công suất 5 triệu hành khách/năm và sẽ nâng lên 7 triệu hành khách vào năm 2050.
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Dự thảo Nghị quyết về đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, trong đó đề xuất phân cấp cho UBND tỉnh Kiên Giang thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, đồng thời kiến nghị chuyển giao toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng do Nhà nước đầu tư tại sân bay Phú Quốc về cho địa phương quản lý.
Dự thảo nghị quyết của Chính phủ về đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc, do Bộ Tài chính trình đã đề xuất phân cấp địa phương quyết định chủ trương đầu tư, đồng thời chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng cảng hàng không Phú Quốc do Nhà nước đầu tư, quản lý về Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang...
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 427/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được định hướng phát triển đạt cấp 4E theo mã tiêu chuẩn quốc tế. Quy hoạch đến năm 2050, sân bay này có công suất khai thác 18 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm, với hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại…
Sân bay Phú Quốc sẽ được xây thêm đường băng, nâng công suất lên 10 triệu hành khách vào năm 2030 và 18 triệu vào năm 2050.
Bộ Xây dựng mới phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình - Bắc Ninh được quy hoạch nhà ga khai thác hàng không dân dụng kết hợp khai thác hàng không chung phía Tây Nam nhà ga VIP với công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc được đầu tư mở rộng sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, tăng trưởng của ngành hàng không và phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cảng có công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trước áp lực tăng trưởng nhanh chóng, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nâng cấp sân bay Phú Quốc để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng và đặc biệt là phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Theo kế hoạch, đến năm 2030, sân bay này sẽ có khả năng phục vụ 10 triệu lượt hành khách/năm, tăng mạnh so với công suất hiện tại.…
Đến năm 2050, sân bay Phú Quốc được quy hoạch là sân bay 4E và sân bay quân sự cấp II có thể đón 18 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không đề xuất xây dựng sân bay Phú Quốc tỉnh Kiên Giang theo hướng có ba nhà ga hành khách, hai đường băng.
Trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được quy hoạch thêm 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách VIP, 1 nhà ga hành khách có công suất 6 triệu hành khách/năm.