Cổ phiếu PHP của Công ty CP Cảng Hải Phòng sẽ bị đưa vào diện cảnh báo từ ngày 5/3/2025 theo quyết định của Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX).
Theo kế hoạch, Cảng Đình Vũ (mã cổ phiếu DVP) sẽ chia cổ tức năm 2024 ở mức tối thiểu 50% mệnh giá cổ phiếu. Như vậy, cổ đông doanh nghiệp này sẽ còn có thể nhận thêm cổ tức năm 2024 với mức thấp nhất là 20% mệnh giá.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ chào bán 14,3 triệu cổ phiếu với giá chỉ 10.000 đồng/cổ phiếu cho thành viên Hội đồng Quản trị, cán bộ công nhân viên và người lao động của công ty.
Cảng Hải Phòng (mã cổ phiếu PHP) cho biết tổng sản lượng hàng hóa thông quan qua hệ thống cảng công ty đạt khoảng 40 triệu tấn trong năm 2024.
Hôm nay 11/12, có 5 doanh nghiệp bắt đầu đăng ký giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có nhiều mã cổ phiếu là tâm điểm chú ý của các nhà đầu tư như OCB, TTG, PHP...
Hôm nay 27/11, có 6 doanh nghiệp bắt đầu đăng ký giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có nhiều mã cổ phiếu là tâm điểm chú ý của các nhà đầu tư gồm: VIB, DIG, HMR, CMG…
Cụm cảng Hải Phòng nói chung, Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) nói riêng, sẽ hưởng lợi lớn nếu tân Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết áp thuế nhập khẩu 60 - 100% đối với các sản phẩm Trung Quốc.
Hôm nay 22/11, có 7 doanh nghiệp bắt đầu đăng ký giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó 6/7 giao dịch là đăng ký mua vào với một số mã là tâm điểm như: DIG, REE, LSS, PHP…
Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (mã cổ phiếu PHP) cho biết dự án Bến số 3&4 thuộc Cảng quốc tế Lạch Huyện với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng sẽ đi vào khai thác trong quý 1/2025.
Cảng Hải Phòng lãi quý III/2024 hơn 373 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ nhờ khoản tiền đền bù của TP. Hải Phòng do thu hồi đất, qua đó đánh dấu mức lãi hàng quý cao nhất từ trước đến nay.
Yuanta Việt Nam cho rằng cổ phiếu SGP sẽ được hưởng lợi từ sự hồi phục của hoạt động xuất nhập khẩu. Trong khi đó, hai bến số 3 – 4 cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động sẽ là động lực tăng trưởng cho cổ phiếu PHP...
Sau khi bán ròng kỷ lục hơn 52.000 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm, khối ngoại tiếp tục xả ròng hơn 8.283 tỷ đồng trên toàn thị trường trong tháng 7. Tuy nhiên xét về giá trị, quy mô bán ròng của NĐT nước ngoài đã giảm một nửa so với tháng trước đó.
Trong khi áp lực bán mạnh mẽ của nhà đầu tư trong nước đã khiến thị trường bốc hơi gần 25 điểm, thì khối ngoại lại trở lại mua ròng 120 tỷ đồng với tâm điểm gom cổ phiếu thị giá cao.
Bên cạnh thanh khoản thị trường sụt giảm mạnh mẽ xuống mức thấp nhất nửa năm, giao dịch nhà đầu tư ngoại cũng kém sôi động và trở lại trạng thái bán ròng gần 500 tỷ đồng.
Nhà đầu tư ngoại tiếp tục đẩy mạnh giải ngân và ghi nhận phiên mua ròng lớn nhất trong năm 2024, với giá trị lên tới hơn 1.000 tỷ đồng.
Tính chung 4 tháng đầu năm nay, sản lượng container thông quan qua các cảng biển tại Việt Nam tăng tới 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn 2020 - 2024.
Kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển trong năm 2024 được nhận định sẽ chưa thực sự khởi sắc trở lại khi sản lượng container dự báo tăng trưởng chậm, sức ép cạnh tranh khiến giá dịch vụ khó tăng, và rủi ro từ xung đột tại Dải Gaza.
Quý 4/2023, Cảng Hải Phòng ghi nhận doanh thu đạt 577 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 127 tỷ đồng, lần lượt giảm 6% và 17% so với quý cùng kỳ năm ngoái...
Sản lượng qua các cảng nước sâu trong năm 2024 dự kiến sẽ tăng trưởng gấp đôi so với các cảng trung chuyển; trong khi đó, công suất cảng biển không thay đổi. Điều này dự kiến sẽ tác động tích cực đến lợi nhuận các doanh nghiệp sở hữu cảng nước sâu.
Cuối năm 2023 và đầu năm 2024 được đánh giá là giai đoạn cổ phiếu logistics được hưởng lợi khi hoạt động thương mại, mua bán, xuất nhập khẩu được đẩy mạnh. Chuyên gia cho rằng hiện tại là thời điểm thích hợp để tích lũy cổ phiếu ngành này.
Đứt gãy giao thương quốc tế dần được nối lại cũng là lúc ngành logistics có sự phục hồi, trong khi quý cuối năm cũng là giai đoạn nước rút đối với cổ phiếu ngành này.
Nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng mạnh với giá trị đạt hơn 340 tỷ đồng. Đáng chú ý, các cổ phiếu nhà Vingroup được khối này mua bán khá sôi động.
Bên cạnh áp lực bán trong nước gia tăng, khối ngoại cũng có phiên bán ròng mạnh với giá trị hơn 400 tỷ đồng, trong đó danh mục bán ra vẫn tập trung chủ yếu là các cổ phiếu bank.
Trong bối cảnh tăng lãi suất và đồng USD tăng giá, nhiều doanh nghiệp cảng biển có thể gặp bất lợi, song vẫn có doanh nghiệp được hưởng lợi mang lại tiềm năng tăng trưởng cho cổ phiếu.
Trong tháng 11, Cảng Hải Phòng ghi nhận doanh thu 167 tỷ đồng, tương đương 111,1% kế hoạch và tăng 8,6% so với cùng kỳ.
VN-Index đóng cửa giảm 4,64 điểm dù trước đó đều giao dịch trong sắc xanh. Thanh khoản thị trường xấp xỉ 31.860 tỷ đồng, mức cao nhất từ ngày 7/7.
Lũy kế 5 tháng đầu năm năm cho thấy khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt 302.424.000 tấn, không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2020.
Dù được đánh giá là có khá nhiều tiềm năng nhờ được hưởng lợi từ hoạt động tích cực của hoạt động xuất nhập khẩu nhưng diễn biến của cổ phiếu cảng biển trên thị trường chứng khoán lại lên xuống, trồi sụt thất thường.