Sau 2 đoạn tuyến đã được thông xe, đưa vào khai thác, sẽ có thêm 2 đoạn tuyến tiếp theo của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tiếp tục hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vào cuối tháng 4 tới.
Ngày 7/2, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức thông xe đưa vào khai thác 2 đoạn tuyến thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành bao gồm: đoạn từ nút giao TP HCM - Trung Lương đến QL1 và đoạn từ nút giao đường vào cảng Phước An đến QL51.
Ngày 7/2, hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 10,4 km được chính thức thông xe, giảm bớt gánh nặng cho các tuyến QL1 và QL51 cũng như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây...
Ngày 7.2, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã tổ chức thông xe và đưa vào khai thác hai đoạn tuyến thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Hai đoạn này bao gồm từ nút giao TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 và đoạn từ nút giao đường vào cảng Phước An đến quốc lộ 51.
Bước đầu hai đoạn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ gánh tải một phần cho QL1, QL51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Sau gần nửa tháng đưa vào khai thác, cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn thông thoáng, phương tiện ra vào chủ yếu là ô tô cá nhân, ô tô du lịch và xe khách.
Hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm đang được ngành Giao thông Vận tải 'chạy nước rút' thi công để hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Theo tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), dự kiến trong năm 2025 sẽ có khoảng 1.188km đường bộ cao tốc được hoàn thành.
Ngay từ đầu năm, ngành Giao thông Vận tải đã rốt ráo đốc thúc tiến độ hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm để sớm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh nhận định, khối lượng công việc trong năm 2025 của ngành giao thông là rất lớn khi phải hoàn thành nhiệm vụ Chính phủ giao phó đó là hoàn thành 3.000km cao tốc trải dọc theo đất nước.
Sáng 3/2, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh chủ trì hội nghị giao ban triển khai công tác tháng 2/2025. Một trong những nội dung trọng tâm được Bộ trưởng đặc biệt nhấn mạnh là việc hoàn thành mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc trong năm nay.
Với định hướng mở rộng thành phố sân bay Long Thành ra cả khu vực Nhơn Trạch, có quy hoạch bài bản, các loại hình giao thông đang được đầu tư, đây sẽ là trung tâm kinh tế xứng tầm đẳng cấp khu vực.
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Trong đó, thời gian hoàn thành toàn bộ dự án được điều chỉnh đến cuối tháng 9-2026.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Bộ GTVT liên tục điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành vì tiến độ một số gói thầu gặp khó.
Thời gian hoàn thành đồng bộ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành được Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh đến ngày 30/9/2026.
Đây là thời gian hoàn thành toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8 km quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, trong đó đoạn qua Long An dài 2,7 km, qua TP.HCM dài 26,4 km, qua Đồng Nai dài 28,7 km.
Sáng nay 23/1, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông xe, cho phương tiện lưu thông vào 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành để đáp ứng nhu cầu lưu thông của bà con trong giai đoạn trước, trong và sau tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Khi gặp sự cố trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, người đi đường có thể gọi điện thoại vào đường dây nóng 1900.969.607 để được hỗ trợ kịp thời, tránh ùn tắc, đảm bảo an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm 2 đoạn tuyến thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong khu vực dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 và bảo đảm giao thông dịp lễ hội Xuân 2025.
Những thông tin đáng chú ý như: Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành lại trễ hẹn; Đồng Nai có bảo vật quốc gia thứ 4; Gỗ và sản phẩm đồ gỗ mang về cho Đồng Nai 1,26 tỷ USD trong năm 2024...
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh chỉ đạo các đơn vị của ngành phải nỗ lực hoàn thành 3.000km cao tốc vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, không để 3.000km cao tốc Bắc-Nam bị ách tắc ở bất cứ điểm nào…
Dự kiến, Cảng hàng không Long Thành sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Để đảm bảo hoạt động hiệu quả, việc kết nối sân bay với các tuyến giao thông chính là yếu tố then chốt. Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), có 7 tuyến đường chính được quy hoạch để kết nối sân bay với các khu vực lân cận.
Theo kế hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào khai thác cuối năm 2025. Tuy nhiên, các dự án xây dựng đường kết nối với sân bay này vẫn đang thực hiện rất chậm, cần được đẩy nhanh tiến độ để kịp khai thác đồng bộ.
Theo quy hoạch được Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành-Thành phố Hồ Chí Minh có 7 tuyến giao thông kết nối.
Theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, dự án CHK quốc tế Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2025, đòi hỏi tiến độ đầu tư các tuyến đường kết nối phải nhanh hơn nữa, đảm bảo giao thông thuận tiện phục vụ người dân đi, đến sân bay.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa cho biết, hợp đồng tín dụng đầu tư của Nhà nước cho Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vừa được ký kết, theo đó dự án sẽ được Ngân hàng Phát triển Việt Nam tài trợ 2.000 tỷ đồng.
Vì một gói thầu, cao tốc Bến Lức - Long Thành lùi tiến độ từ tháng 9-2025 sang tháng 9-2026.
16 dự án do Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản, 12 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản.
Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện các dự án để hoàn thành 3.000km đường cao tốc vào năm 2025, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư tích cực gỡ khó, đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án, tránh tâm lý nóng vội để đảm bảo chất lượng.
'Cả 3.000km cao tốc thông từ Bắc đến Nam để bị tắc ở một điểm là không thể. Mặc dù vậy, chúng ta cũng cần tránh tâm lý nóng vội. Tiến độ phải đi cùng chất lượng. Công tác kiểm tra, giám sát phải làm đúng, làm chặt, tư vấn giám sát phải phát huy cao nhất vai trò, trách nhiệm, tuyệt đối không được để ra sai sót', Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh chỉ đạo.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án thuộc kế hoạch 3.000km về đích năm 2025 và tránh tâm lý nóng vội để đảm bảo chất lượng.
Nhấn mạnh phải đạt mục tiêu có 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nêu rõ: Đừng để cao tốc thông suốt từ Bắc đến Nam bị tắc ở bất kỳ tỉnh nào.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các địa phương, chủ đầu tư tích cực gỡ khó, đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án thuộc kế hoạch 3.000km về đích năm 2025 và tránh tâm lý nóng vội để đảm bảo chất lượng.
Sáng 24 -12, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chủ trì cuộc họp trực tuyến với các tỉnh, thành phố nhằm kiểm điểm, đánh giá tiến độ triển khai, thực hiện các dự án để hoàn thành 3.000 km đường cao tốc năm 2025. Đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì tại điểm cầu tỉnh Tuyên Quang.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị lùi thời gian hoàn thành dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành từ tháng 9/2025 sang tháng 9/2026.
Thời gian thực hiện dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành được đề xuất lùi 1 năm, từ tháng 9/2025 sang tháng 9/2026.
Khoảng 22km cao tốc Bến Lức- Long Thành đoạn từ từ nút giao quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh) đến nút giao đường Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TP.HCM) dự kiến sẽ được thông xe dịp 30/4/2025.
Sau 4 tháng Thủ tướng phát động '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc', công trường các dự án đã có sự bứt tốc về sản lượng khi nhân lực, máy móc thiết bị được đồng loạt bổ sung.
Trong tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất lùi thời hạn hoàn thành dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đến cuối tháng 9/2026, thay vì cuối năm 2025 theo kế hoạch...
Thời gian hoàn thành toàn tuyến đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành được đề xuất lùi sang năm 2026 thay vì cuối năm 2025.
Tình huống bất khả kháng liên quan đến lựa chọn nhà thầu Gói thầu J3-1 - xây dựng phần còn lại của cầu Phước Khánh sẽ đẩy thời gian hoàn thành Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đến 30/9/2026.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh thời gian thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ngày 30/9/2026 do liên quan đến nhà thầu xây dựng phần còn lại của cầu Phước Khánh.
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án Xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ngày 30/9/2026, do tình huống bất khả kháng liên quan đến nhà thầu xây dựng phần còn lại của cầu Phước Khánh (gói thầu J3-1), nút thắt cuối cùng của dự án.
Bộ GTVT vừa kiến nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án Xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ngày 30-9-2026, do tình huống bất khả kháng liên quan đến nhà thầu xây dựng phần còn lại của cầu Phước Khánh (gói thầu J3-1), nút thắt cuối cùng của dự án.
Tình huống bất khả kháng liên quan đến lựa chọn nhà thầu Gói thầu J3-1 - xây dựng phần còn lại của cầu Phước Khánh sẽ đẩy thời gian hoàn thành Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đến cuối tháng 9/2026.
Theo Bộ Giao thông vận tải, thời gian qua, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn bảo đảm tiến độ và chất lượng. Dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông (giai đoạn I) đã được nối thông, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước lên 2.021 km. Ngành giao thông được giao kế hoạch vốn đầu tư công lớn nhất nhưng kết quả giải ngân luôn cao hơn trung bình cả nước.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng vừa chủ trì cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án đường bộ cao tốc hoàn thành năm 2025.
Để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng 3.000 km đường cao tốc Bắc-Nam vào năm 2025, ngoài sự quyết tâm mạnh mẽ từ Bộ Giao thông Vận tải còn cần sự chung tay đầy trách nhiệm và quyết liệt từ phía lãnh đạo các địa phương, các chủ đầu tư…
Nhiều dự án cao tốc có kế hoạch về đích năm 2025 vẫn đang trong cảnh thấp thỏm chờ mặt bằng dù các địa phương đã quyết liệt tháo gỡ. Cùng đó, nguồn vật liệu phục vụ thi công cũng gặp nhiều khó khăn.
Ngày 10/10, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng chủ trì họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án đường bộ cao tốc có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025.