Công ty Cổ phần Xây dựng Bắc Trung Nam: Những dấu chân kiến tạo và khát vọng vươn mình cùng đất nước
Nằm trong dòng chảy 40 năm đổi mới của đất nước, chặng đường phát triển của Công ty Cổ phần Xây dựng Bắc Trung Nam là minh chứng sống động cho tinh thần tự lực, tự cường và khát vọng vươn lên của doanh nghiệp Việt Nam.
Cầu Phước Khánh nối TP.HCM và Đồng Nai đã chính thức hợp long với sản lượng thi công đạt trên 95%, hướng tới hoàn thành toàn tuyến cao tốc vào năm 2026.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức thăm, kiểm tra công tác tìm kiếm, cất bốc hài cốt liệt sĩ tại xã Minh Đức; Đoàn công tác thành phố Đồng Nai thăm, tặng quà các mẹ Việt Nam anh hùng; Đồng Nai đặt mục tiêu đến hết tháng 7-2026 hoàn thành giải ngân 55% kế hoạch vốn đầu tư công; Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành 4 dự án giao thông trọng điểm.
Ngày 23-7, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU), thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hợp long.
Với mục tiêu cán đích trong tháng 9, cầu Phước Khánh được kỳ vọng sẽ nối liền mạch cao tốc Bến Lức - Long Thành, rút ngắn hành trình từ miền Tây đến sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cầu Phước Khánh, hạng mục cuối cùng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, đạt hơn 95% khối lượng, nhà thầu tăng tốc thi công 3 ca, 4 kíp để hợp long.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt hơn 95% khối lượng, trên công trường đang có hàng chục công nhân, kỹ sư thi công để hoàn thành hợp long dự án.
Sau hơn một thập kỷ triển khai với nhiều trắc trở, cầu Phước Khánh - mắt xích cuối cùng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đang dồn toàn lực thi công khẩn trương khối hợp long.
Dự kiến hợp long vào giữa tháng 7/2026, cầu Phước An với tổng mức đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng sẽ kết nối trực tiếp cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Hàng loạt dự án xây dựng cầu vượt sông nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang được triển khai xây dựng nhằm kết nối giao thông, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của cả 2 địa phương.
Nút giao Quốc lộ 51 là một trong hai hạng mục then chốt quyết định thời điểm thông xe toàn tuyến cao tốc dài 57km, đóng vai trò kết nối chiến lược với sân bay Long Thành.
Nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây, Đông Nam Bộ đến Cần Giờ.
Ngày 18-6, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam), hạng mục thi công nút giao giữa quốc lộ 51 với cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành xây dựng trước ngày 30-6-2026.
Các nhà thầu đang được Ban QLDA đôn đốc đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành gói thầu nút giao QL51 (Đồng Nai) của cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 6.
Sau hơn một năm khởi động trở lại, gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) thuộc tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang trong giai đoạn thi công ngày đêm để kịp hợp long cây cầu có độ cao 55m, được xem là có độ tĩnh không cao nhất Việt Nam.
Sau 2 năm triển khai, cầu Phước An nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài, dự tính hợp long trong thời gian tới và về đích sớm hơn kế hoạch đề ra.
Với tĩnh không thông thuyền 55m cao nhất Việt Nam, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn tất thi công nhưng hiện vẫn chưa thể đưa vào khai thác do chờ đồng bộ hạ tầng.
Cầu Bình Khánh hoàn thành cuối năm 2025 nhưng vẫn chưa thể khai thác do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa khép kín.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Tham mưu bố trí vốn kịp thời đầu tư xây dựng trường học tại các xã biên giới; Hợp long cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 6; Mở bán gần 1,4 ngàn căn nhà ở xã hội tại phường Hố Nai vào ngày 10-7; Trang bị máy quét phát hiện thiết bị công nghệ cao tránh gian lận thi tốt nghiệp; Từ ngày 10 đến 12-6, Đồng Nai có nơi mưa to vào trưa đến chiều tối.
Ngày 9-6, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU, thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC), công trình cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hợp long trong tháng 6-2026 và dự kiến hoàn thành thi công, đưa vào khai thác trước ngày 2-9-2026.
Công trình trọng điểm trên cao tốc Bến Lức - Long Thành với tĩnh không 55m đang vào giai đoạn nước rút, dự kiến chính thức thông xe toàn tuyến trước ngày 2/9/2026.
Là mắt xích cuối cùng quyết định việc thông suốt toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Phước Khánh - cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền thuộc nhóm cao nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp hợp long trong tháng 6.
Sau hơn 3 năm triển khai, cầu Phước An nối TP.HCM với Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài, dự kiến hợp long trong thời gian tới và về đích sớm hơn kế hoạch đề ra.
Dự kiến giữa tháng 6/2026, nhịp chính cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được nối liền, đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn một thập kỷ thi công.
Dự án cầu dây văng quy mô lớn trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến hợp long vào giữa tháng 6.
Ngay sau khi Thành ủy, UBND thành phố Ðồng Nai tổ chức học tập, phát động và triển khai Nghị quyết số 05-NQ/TU của Ban Chấp hành Ðảng bộ thành phố về phát động đợt thi đua đặc biệt 500 ngày đêm 'Ðoàn kết - Kỷ cương - Hiệu quả - Bứt phá, xây dựng Ðồng Nai phát triển văn minh, hiện đại', tiếp tục duy trì, nâng cao chất lượng thực hiện đến năm 2030, các cấp ủy, chính quyền, cơ quan, đơn vị, xã, phường trên địa bàn thành phố đã bắt tay ngay vào việc xây dựng nghị quyết, chương trình hành động ở cấp mình.
Nhu cầu vật liệu xây dựng (VLXD) tại TPHCM trong giai đoạn 2026-2030 được dự báo tăng mạnh bởi cùng lúc triển khai hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông và đầu tư công quy mô lớn. Trong khi đó, khả năng cung ứng VLXD đang bộc lộ nhiều hạn chế, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và chi phí các dự án hạ tầng, nhất là dự án trọng điểm.
Sau dấu mốc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai đang chuyển mình mạnh mẽ với diện mạo đô thị hiện đại, đa trung tâm. Từ trục ven sông Đồng Nai đến Sân bay quốc tế Long Thành, hàng loạt công trình hạ tầng, đô thị và logistics đang mở ra cực tăng trưởng mới của vùng Đông Nam Bộ.
2 dự án khu đô thị thông minh ven sông Đồng Nai sẽ được xây dựng tại xã Đại Phước với tổng vốn 818.000 tỷ đồng. Hiện, cả 2 dự án đều do liên danh liên quan Sunshine đề xuất đầu tư.
HĐND thành phố Đồng Nai thống nhất xác định dự án Khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước (khu Bắc) và dự án Khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước (khu Nam) là các dự án cấp bách.
Hai khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước, đô thị Nhơn Trạch có tổng diện tích gần 1.907ha, quy mô dân số hơn 204.000 người và tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 817.000 tỷ đồng.
Những ngày này, trên công trường cầu Phước Khánh - hạng mục cuối cùng nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, không khí thi công ngày đêm đang hết sức khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị được huy động tối đa, quyết tâm đưa cầu chính hợp long vào khoảng từ ngày 15 đến 20-6 tới.
Dự kiến hợp long vào tháng 6/2026, cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành sở hữu độ cao thông thuyền 55m, giúp nối thông mạch giao thông phía Nam.
Sau một năm tái khởi động, cầu Phước Khánh - 'nút thắt cuối cùng' của tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang được đẩy nhanh thi công, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến trong thời gian tới.