Ngày 20-12, tại buổi họp báo quý 4-2024, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Chí Cường đã trực tiếp thông tin các vấn đề lớn trên địa bàn được dư luận, người dân quan tâm; lãnh đạo các sở ngành cũng đã giải đáp nhiều các nội dung có ảnh hưởng lớn đến đời sống nhân dân và sự phát triển của thành phố.
Tại cuộc họp báo quý 4/2024, lãnh đạo TP Đà Nẵng đã lên tiếng trước những ý kiến băn khoăn về đề xuất lấn biển 300ha để làm Khu thương mại tự do.
Thành phố đang tích cực phối hợp với các Bộ, ngành Trung ương xây dựng kế hoạch và đề án cụ thể để triển khai Trung tâm tài chính khu vực theo định hướng của Bộ Chính trị.
Đây là lần đầu tiên thành phố Đà Nẵng được lựa chọn để xác định đầu tư khu thương mại tự do trong thời gian thí điểm 5 năm. Sau khi nghiên cứu hoàn thiện các cơ chế chính sách có thể triển khai rộng hơn ở các địa phương khác.
Lãnh đạo TP Đà Nẵng cho biết, trong quá trình nghiên cứu, thành phố dự kiến nhiều vị trí xây dựng Khu thương mại tự do, trong đó có vị trí lấn biển để có thêm dư địa phát triển.
Thành phố Đà Nẵng đưa vị trí lấn biển vào đề án xây dựng Khu thương mại tự do trên tinh thần xin chủ trương của Trung ương và để chuẩn bị cho những giai đoạn tiếp theo.
Đối với Khu thương mại tự do Đà Nẵng, hiện nay đã có nhiều nhà đầu tư tiếp cận vào đây như đầu tư cảng biển, với quy mô lớn, mang tầm quốc tế, trong đó có cả về đầu tư công nghệ cao, chip, vi mạch, bán dẫn…
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Chí Cường cho rằng có thể trong giai đoạn 2035 - 2040 TP mới lấn biển để làm khu thương mại tự do.
Theo đề án thành lập Khu thương mại tự do (TMTD), vừa được UBND TP. Đà Nẵng gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, trình Thủ tướng xem xét. Khu TMTD Đà Nẵng sẽ được gắn với Trung tâm tài chính quy mô khu vực.
Để làm Khu thương mại tự do, Đà Nẵng chính thức đề xuất cho phép lấn biển khoảng 300ha trên vịnh Đà Nẵng để làm phân khu chức năng.
Trong tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và đầu tư thẩm định trước khi trình Thủ tướng xem xét, Đà Nẵng đề xuất nghiên cứu lấn biển để có thêm dư địa hoàn chỉnh hạ tầng khu thương mại tự do.
Thành phố Đà Nẵng đề xuất lấn biển để có thêm dư địa hoàn chỉnh hạ tầng khu thương mại tự do quy mô hơn 2.317 ha, xây dựng tại 10 vị trí.
Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, vừa có tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc phê duyệt đề án thành lập khu thương mại tự do.
Khu thương mại tự do Đà Nẵng được xây dựng tại 10 vị trí không liền kề tổng diện tích hơn 2,3 ngàn ha (khoảng 300 ha lấn biển) với tổng vốn cần huy động hơn 40 ngàn tỷ đồng.
Ngày 12-12, Công an TP Đà Nẵng đã tổ chức lễ ra quân nhằm thực hiện đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm và đảm bảo an ninh trật tự trong dịp lễ Noel, Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 (gọi tắt là đợt cao điểm). Lễ ra quân diễn ra trong không khí trang nghiêm, thể hiện sự đồng lòng và quyết tâm cao của toàn lực lượng
Giai đoạn hoàn chỉnh, quy mô diện tích của Khu thương mại tự do Đà Nẵng là hơn 2.317ha, vị trí lấn biển khoảng 300 ha; bố trí tại 10 vị trí không liền kề gắn kết với Cảng biển Liên Chiểu và Sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Trong năm 2024, thành phố Đà Nẵng đã phê duyệt 9/9 phân khu đô thị, đồng thời phê duyệt quy hoạch xây dựng nhiều khu chức năng.
Đà Nẵng đã phê duyệt 9/9 phân khu đô thị, gồm Đô thị Sườn đồi; Công nghệ cao; Đô thị huyện lỵ Hòa Vang; Trung tâm Lõi xanh; Sân bay; Ven vịnh Đà Nẵng; Cảng biển Liên Chiểu; Ven sông Hàn và bờ Đông; Đổi mới sáng tạo.
Đà Nẵng dự kiến sẽ lấn biển làm Khu thương mại tự do (TMTD) đầu tiên của Việt Nam. Chủ trương lấn biển đã được Thủ tướng Chính phủ thông qua. Vị trí lấn biển dự kiến là vịnh Đà Nẵng.
Khu Thương mại tự do Đà Nẵng được đề xuất phát triển theo mô hình đô thị kinh doanh tích hợp. Giai đoạn đầu, Khu sẽ không có dân cư thường trú và có hàng rào cứng để đảm bảo tạo thuận lợi tối đa trong quản lý.
Trong số 33 dự án này có ba dự án đầu tư xây dựng bên trong Khu thương mại tự do, còn lại 30 dự án đầu tư bên ngoài phục vụ phụ trợ cho khu thương mại.
Khu thương mại tự do (FTZ) đóng vai trò quan trọng trong tạo động lực phát triển kinh tế. FTZ mang lại nhiều lợi thế như giúp doanh nghiệp giảm chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế (thông qua việc tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa mà không phải chịu thuế ngay lập tức); Đồng thời là một trong những công cụ mạnh mẽ để thu hút đầu tư nước ngoài.
TP. Đà Nẵng lựa chọn 10 vị trí dự kiến xây dựng Khu thương mại tự do dựa trên các tiêu chí: khoảng cách tiếp cận bằng đường biển, hàng không, đường sắt; sự phân bổ các khu chức năng cụ thể.
Báo cáo Logistics Việt Nam 2024 với chủ đề Khu thương mại tự do vừa được Bộ Công Thương phát hành đã phác thảo bức tranh toàn cảnh về ngành logistics Việt Nam.
Được xác định là cực tăng trưởng quan trọng trong định hướng phát triển đa cực giảm phụ thuộc vào du lịch của Đà Nẵng, quận Liên Chiểu đang là quận duy nhất của thành phố đảm bảo đủ các điều kiện để triển khai nhiều dự án trọng điểm như khu Thương mại tự do và cảng nước sâu Liên Chiểu, sẵn sàng trở thành đầu tàu kinh tế của cả nước…
Trục đường huyết mạch Nguyễn Tất Thành được mở rộng đang hút nhiều dự án quy mô lớn về khu vực này, tạo lực đẩy cho thị trường bất động sản phía Tây Bắc vịnh Đà Nẵng...
Triển khai nhiệm vụ xây dựng Đề án thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) Đà Nẵng để trình Chính phủ ra quyết định thành lập và thực hiện thí điểm từ năm 2025 theo Nghị quyết số 136/2024/QH15 của Quốc hội, ngày 23-11-2024, UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức Hội thảo tham vấn ý kiến đóng góp cho dự thảo đề án này bằng hình thức trực tiếp và trực tuyến dưới sự chủ trì của Phó Chủ tịch UBND TP Trần Chí Cường, Tổ trưởng Tổ công tác triển khai thành lập FTZ Đà Nẵng.
Khu thương mại tự do được kỳ vọng sẽ là động lực mới phát triển ngành logistics của TP Đà Nẵng, là điều kiện thuận lợi để Đà Nẵng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực và quốc tế.
Các chuyên gia đầu ngành đã đưa ra các ý kiến đóng góp để Đà Nẵng xây dựng thành công khu thương mại tự do.
Sáng 23-11, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Hội thảo tham vấn ý kiến Dự thảo Đề án thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) Đà Nẵng bằng hình thức trực tiếp và trực tuyến dưới sự chủ trì của ông Trần Chí Cường – Phó Chủ tịch UBND TP, Tổ trưởng Tổ công tác triển khai thành lập FTZ Đà Nẵng. Tham dự Hội thảo có hơn 100 đại biểu là đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, đoàn thể chính trị - xã hội, UBND các quận, huyện trên địa bàn TP; các hội, hiệp hội doanh nghiệp, doanh nghiệp, nhà đầu tư; các đơn vị tư vấn độc lập; các nhà quản lý, nhà khoa học, chuyên gia phản biện, v.v…
Để xây dựng thành công Khu thương mại tự do, các chuyên gia đề nghị Đà Nẵng mạnh dạn xin Trung ương các cơ chế chính sách ở mức cao nhất, thông thoáng nhất.
Tới nay, phần cơ sở hạ tầng dùng chung dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu đã đạt khối lượng thi công trên 73,5%. Ngoài ra, đường ven biển nối với cảng Liên Chiểu đã thi công 42,1% khối lượng.
Thị trường bất động sản Tây Bắc Đà Nẵng đang trầm lắng, nhưng được dự báo sẽ sớm sôi động trở lại với việc xây dựng Khu thương mại tự do.
Thành phố Đà Nẵng đang trên đà chuyển mình mạnh mẽ từ 1 đô thị đơn cực sang đa cực nhằm mục tiêu đến năm 2045 trở thành đô thị biển quốc tế, trung tâm kinh tế biển lớn, vị trí kết nối chuỗi cung ứng logistics trọng điểm khu vực miền Trung.
Nghị quyết 136/2024/QH15 (Nghị quyết 136) về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Đà Nẵng tin tưởng sẽ có một làn sóng đầu tư mới, khi Trung ương trao cho thành phố này những chính sách vượt trội, đặc thù, trong đó có thành lập Khu thương mại tự do.
Đà Nẵng cần đầu tư vào hạ tầng logistics hiện đại; Cảng Tiên Sa và Liên Chiểu cần được đầu tư, nâng cấp đồng bộ để mở rộng năng lực tiếp nhận hàng hóa và đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng.