Chiều 6/11, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình.
Dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, UBTVQH đã nghe báo cáo và cho ý kiến về tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Gia Bình.
Đây là nhấn mạnh của Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà tại buổi làm việc về công tác chuẩn bị đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh ngày 6-11.
Các cảng hàng không dự báo nằm trong vùng chịu ảnh hưởng trực tiếp của cơn bão số 13 gồm Cảng hàng không quốc tế: Đà Nẵng, Phú Bài, Liên Khương; các cảng hàng không: Chu Lai, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột. Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, Cảng hàng không Đồng Hới chủ động cập nhật thông tin, đề phòng khi bão có diễn biến bất thường.
Liên quan đến kiến nghị thực hiện điều chỉnh Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, ngày 5-11, theo UBND tỉnh, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có ý kiến về thẩm quyền quyết định việc điều chỉnh dự án.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam về lộ trình chuyển giao khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nếu các hãng hàng không nội địa chậm di dời hoạt động sang sân bay Long Thành, Việt Nam có thể mất cơ hội trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, giảm sản lượng tới 5%, tương đương hơn 2 triệu hành khách mỗi năm.
Ngày 2-11, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác kiểm tra thực tế tiến độ thi công các dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn qua tỉnh Đồng Nai) và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Đây là nhấn mạnh của đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng tại buổi kiểm tra thực tế tiến độ thi công các dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành ngày 2-11.
Ngày 2-11, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng kiểm tra thực tế tiến độ thi công các dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Sự kiện Quảng Ninh đón chuyến bay charter đầu tiên từ Thâm Quyến mở ra cơ hội kết nối du lịch, giao thương và đầu tư, đồng thời thể hiện nỗ lực của địa phương trong việc kích cầu du lịch, đón khách quốc tế...
Ngày 1-11, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, hiện Dự án Xây dựng đường tỉnh 25C, đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19 (giai đoạn 1), mới chỉ bàn giao phần diện tích mặt bằng khoảng 2 ngàn m2, tương đương với khoảng 0,74% tổng diện tích mặt bằng. Do diện tích mặt bằng đã được bàn giao ít, nhà thầu hiện không thể triển khai thi công dự án.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, hiện nay, đơn vị đã bàn giao ranh mốc giải phóng mặt bằng ở thực địa Dự án Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh.
Dự án Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Sau khi hoàn thiện, đi vào hoạt động, sân bay có công suất phục vụ 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, qua đó mang đến hàng ngàn cơ hội nghề nghiệp, việc làm trong ngành hàng không. Dự án đang thu hút sự quan tâm của đông đảo người lao động, đặc biệt là lao động trẻ.
Ngày 30-10, theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), công tác bay kiểm tra hiệu chuẩn tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đã được thực hiện hoàn thành.
Ngày 26-10, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chủ trì thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn kỹ thuật giai đoạn 2 đối với các hệ thống giám sát hàng không gồm: radar sơ cấp/thứ cấp (PSR/SSR) và hệ thống giám sát tự động phụ thuộc quảng bá (ADS-B) tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Theo lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, cùng với sự phục hồi và phát triển kinh tế mạnh mẽ sau đại dịch COVID-19, đến nay, số lượng chuyến bay đến/đi và số lượng hành khách thông qua Sân bay Quốc tế (SBQT) Đà Nẵng đã trở lại mức cao nhất mà sân bay này đạt được trước đại dịch.
Theo UBND tỉnh, trong quy hoạch mạng lưới đường sắt, có 5 tuyến đường sắt kết nối giữa Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai. Trong đó, có 2 tuyến đường sắt đô thị và 3 tuyến đường sắt quốc gia.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ 4 phương án kết nối giữa sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và sân bay quốc tế Long Thành, chủ yếu thông qua mạng lưới đường sắt đô thị.
Các cảng hàng không, sân bay này triển khai phương án phòng chống mưa, bão, các biện pháp phòng chống ngập úng, khơi thông dòng chảy trong cảng hàng không, sân bay.
Liên quan đến việc lập hồ sơ điều chỉnh Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Bộ Xây dựng đã tham gia ý kiến về thẩm quyền cho phép lập hồ sơ điều chỉnh dự án và thẩm quyền quyết định điều chỉnh dự án.
Đô thị Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành được tỉnh Đồng Nai xác định là một trong 2 khu vực động lực phát triển của tỉnh trong thời gian tới. Chính vì vậy, hoàn thành sớm việc lập, thẩm định và phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045 là cơ sở để hiện thực hóa khát vọng xây dựng đô thị sân bay đầu tiên của cả nước.
Từ ngày 20-10 đến hết ngày 28-10, áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 tại các sân bay Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết: Gói thầu cung cấp và lắp đặt hệ thống DVOR/DME tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đã hoàn thành thi công đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng kỹ thuật theo tiêu chuẩn quốc tế.
Giai đoạn 2025-2030, trên cơ sở kết quả đã đạt được, tỉnh Đồng Nai tiếp tục đẩy mạnh hợp tác, liên kết nội vùng, liên vùng. Huy động và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực, nâng cao khả năng cạnh tranh của tỉnh.
Ngày 13-10, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, đơn vị đã phê duyệt phương án kỹ thuật khảo sát bước lập thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769.
Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, được tổ chức vào những ngày cuối tháng 9 đã thành công tốt đẹp.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Báo cáo Chính phủ việc triển khai xây dựng đường băng thứ 3 Sân bay Long Thành; Chính thức nâng trần thu nhập 40 triệu đồng/tháng cho vợ chồng mua nhà ở xã hội; Xuân Hòa khởi động các công trình chào mừng đại hội Đảng các cấp; Rừng Đồng Nai 'ghi điểm' với các chuyên gia nước ngoài.
Dự kiến ngày 19-12, Đồng Nai sẽ đồng loạt khởi công xây dựng hạ tầng 3 khu công nghiệp (KCN): Long Đức 3, Bàu Cạn - Tân Hiệp (giai đoạn 1) và Xuân Quế - Sông Nhạn (giai đoạn 1), đều gần Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Ngày 12-10, theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị đã có tờ trình báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về việc triển khai đầu tư xây dựng ngay đường cất hạ cánh (đường băng) thứ 3 và giai đoạn 2 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo đúng quy định pháp luật.
Cùng với đô thị Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, khu vực hành lang sông Đồng Nai được tỉnh Đồng Nai xác định là vùng động lực phát triển của tỉnh. Với định hướng này, Đồng Nai cũng sẽ tập trung phát triển mô hình kinh tế ven sông.
Ngày 10-10, theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), hệ thống radar giám sát sơ/thứ cấp tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đang được thi công, lắp đặt.
Phê duyệt quy hoạch chung các đô thị Biên Hòa, Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch trong tháng 12-2025
Ngày 9-10, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức chủ trì buổi làm việc để nghe Sở Xây dựng báo cáo tiến độ lập hồ sơ quy hoạch chung các đô thị, quy hoạch phân khu, quy hoạch chung 25% các xã, phường trên địa bàn tỉnh. Cùng tham dự buổi làm việc có Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà.
Theo đánh giá, việc duy tu, sửa chữa hiện nay đối với sân bay Vinh chỉ mang tính tạm thời. Tiến độ đầu tư các công trình mới còn chậm. Bởi vậy, cần phải điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất.
Được ví như 'mạch máu' kết nối toàn cầu, hàng không đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Việt Nam. Vì thế sân bay Long Thành khi hoàn thiện không chỉ giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam vươn lên vị thế trung tâm logistics, thương mại và du lịch khu vực.
Bộ Xây dựng đã phê duyệt thông tin dự án và nhà đầu tư được lựa chọn trong trường hợp đặc biệt của Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ khai thác nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Cảng HKQT Vinh được quy hoạch chuẩn cấp 4E, công suất 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 14 triệu hành khách/năm vào năm 2050, hướng tới trở thành cảng hàng không hiện đại, đồng bộ và thân thiện môi trường.
Trong thời gian từ nay đến năm 2030, tỉnh Đồng Nai lên kế hoạch xây dựng hàng chục khu tái định cư nhằm mục tiêu 'an cư lạc nghiệp' cho các hộ dân khi thực hiện thu hồi đất để triển khai các dự án trên địa bàn tỉnh.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án khai thác đồng bộ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành sau khi Cảng HKQT Long Thành đi vào hoạt động. Theo đó, phương án được thống nhất đề xuất là giữ nguyên mô hình khai thác đã được phê duyệt trong Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, thay vì chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế về Long Thành như một trong các phương án được thảo luận trước đó.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về phương án khai thác Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành giai đoạn 1. Theo đó, từ năm 2026, Long Thành sẽ đảm nhận tới 80% các chuyến bay quốc tế, trở thành cửa ngõ trung chuyển hàng không của Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ rà soát, hoàn thiện Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng và Cảng hàng không Chu Lai giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Các dự án nâng cấp, mở rộng và đầu tư xây dựng đường tỉnh 25B, 25C do tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện nhằm tăng khả năng kết nối giao thông cho Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành. Chính vì vậy, khi thời điểm Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đưa vào khai thác đang đến gần, tiến độ của 2 dự án này cũng đang bước vào giai đoạn 'nước rút'.