Tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên dài khoảng 19,7km với ba ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao, tổng mức đầu tư khoảng 43.700 tỷ đồng.
Lần đầu tiên, các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam trực tiếp vận hành đoàn tàu metro số 1 trên toàn tuyến, đánh dấu bước tiến gần hơn đến công tác vận hành chính thức tuyến metro số 1.
Ngày 30/8, TP Hồ Chí Minh đã cho chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Đây là một cột mốc đánh dấu bước tiến gần hơn đến công tác vận hành chính thức tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên, thành phố Hồ Chí Minh).
Lần đầu tiên, các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam vận hành 6 đoàn tàu metro số 1 chạy toàn tuyến dưới sự giám sát của chuyên gia Nhật Bản thuộc Liên danh Tư vấn NJPT.
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV ĐSĐT số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến Metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, hiện tiến độ triển khai thực hiện thi công dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đạt 98,38% tổng khối lượng.
Ngày 23/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM - MAUR cho biết, tính đến nay tiến độ triển khai thực hiện thi công dự án Xây dựng tuyến Đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã đạt 98,38% tổng khối lượng.
Việc đào tạo này giúp các học viên được thực hành kiến thức đã học và có các kinh nghiệm xử lý thực tế trên chính chuyến tàu sẽ được đưa vào khai thác để phục vụ người dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Quá trình đào tạo thực hành chính tuyến cho đội lái tàu metro số 1 người Việt Nam bắt đầu từ giữa tháng 8 và kết thúc trong tháng 9-2024.
58 học viên lái tàu của Công ty HURC 1 trực tiếp thực hành kỹ thuật lái tàu thực tế trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Lái tàu người Việt Nam bắt đầu được đào tạo thực hành trên các đoàn tàu tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), sau thời gian thực hành trên thiết bị buồng lái mô phỏng.
Đội ngũ kỹ thuật viên, lái tàu đã bắt đầu được đào tạo thực hành trên các đoàn tàu tuyến Metro số 1, sau thời gian thực hành trên thiết bị buồng lái mô phỏng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, nhà thầu Hitachi vừa bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Việc nhà thầu thống nhất quan điểm, đồng ý bàn giao hệ thống thiết bị đào tạo vận hành sẽ góp phần đưa dự án metro số 1 TPHCM vận hành đúng hẹn vào cuối năm nay.
Ngày 9/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp Hồ Chí Minh cho biết, nhà thầu Hitachi đã bàn giao thiết bị phục vụ cho tuyến đường sắt đô thị số 1 Tp. Hồ Chí Minh, qua đó gỡ 'nút thắt' lớn cho dự án.
Theo kế hoạch, quá trình đào tạo thực hành sẽ được hoàn tất vào tháng 9/ 2024. Sau đó, công tác vận hành thử dự kiến bắt đầu vào tháng 10 và tháng 11/2024.
Các nhân viên người Việt Nam của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (Công ty HURC1), sẽ trực tiếp thực hành trên các trang thiết bị của Dự án Metro số 1 sau một thời gian dài học tập lý thuyết.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết nhà thầu Hitachi đã bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành Suối Tiên.
Việc nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đánh dấu mốc quan trọng của toàn dự án…
Ngày 9/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, Nhà thầu Hitachi chính thức bắt đầu bàn giao toàn bộ hệ thống cơ điện để phục vụ công tác đào tạo thực hành trên chính tuyến cho nhân viên Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, đơn vị đang tiến hành công tác đào tạo nhân sự chuẩn bị vận hành khai thác tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), từ đó đảm bảo được cấp phép và được đánh giá tính thành thạo bởi Tư vấn An toàn hệ thống.
Dự kiến tháng 10 và 11-2024, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ tiến hành trial run (vận hành thử nghiệm).
Ngày 27/6/2024, Ban quản lý Đường sắt đô thị (ĐSĐT) TPHCM (MAUR) cho biết, đơn vị này đang phối hợp với Công ty Hitachi và Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị số 1 TPHCM (HURC1) trong quá trình thi công lắp đặt, thử nghiệm và thực hiện công tác đào tạo vận hành/bảo dưỡng hệ thống thu phí tự động (hệ thống AFC) thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa thông tin về tình hình thi công, lắp đặt và đào tạo vận hành hệ thống thu phí tự động thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trong giai đoạn đầu khai thác thương mại, công ty vận hành tuyến metro số 1 TPHCM dự kiến sẽ phát hành khoảng 600.000 thẻ đi tàu, số lượng thẻ còn lại sẽ tiếp tục phát hành trong giai đoạn sau.
Hiện nhân viên nhà ga của tuyến metro số 1 đã chính thức thực hành trên thiết bị đào tạo AFC, thời gian đào tạo diễn ra liên tục đến ngày 30/6.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) cho biết, Công ty sẽ phát hành 600.000 thẻ đi tàu cho giai đoạn đầu khi khai thác thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) và số lượng còn lại sẽ tiếp tục phát hành thời gian sau đó.
Ngày 26-6, nhân viên nhà ga của tuyến metro số 1 chính thức tiếp cận và thực hành trên thiết bị đào tạo thu phí tự động.
600.000 thẻ đi tàu sẽ được phát hành trong giai đoạn đầu khai thác thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Tháng 7 năm nay, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ hoàn thành công tác thử nghiệm tích hợp, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh.
Hiện tuyến metro số 1 đang tiếp tục được hoàn thiện các gói thầu thi công kết cấu hạ tầng, đào tạo và nghiệm thu để vận hành vào cuối năm nay.
Hành khách sử dụng tuyến metro số 1 có thể áp dụng hình thức thanh toán không tiền mặt bằng các loại thẻ và bằng căn cước công dân.
Ngày 29/5/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, MAUR, Công ty TNHH Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1) cùng Liên danh Công ty TNHH NTT Việt Nam Solutions - Công ty Cổ phần Hệ thống Thông tin FPT (Liên danh NTT-FIS) vừa tổ chức Lễ công bố 'Kế hoạch triển khai hợp đồng hệ thống công nghệ thông tin cho Văn phòng Công ty O&M của Dự án xây dựng tuyến Đường sắt đô thị số 1 TPHCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (gói thầu CP4)'.
Dự án Metro số 1 TPHCM phải lùi thời gian vận hành khai thác thử (trial run) đến 3 tháng, từ tháng 7 sang tháng 10.
Ngày 09/5/2024, Ban Quản lý (BQL) đường sắt đô thị (trực thuộc UBND TPHCM) cho biết, đã tổ chức báo cáo về công tác thẩm duyệt, nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy (PCCC) của Dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã gửi thư cho Đại sứ Nhật Bản, khẳng định TPHCM sẽ xem xét đề xuất của phía Nhật Bản về giải quyết các tranh chấp liên quan đến dự án trên.
Ngày 9/5/2024 Ban Quản lý Đường sắt đô thị cho biết, đã tổ chức báo cáo về công tác thẩm duyệt, nghiệm thu phòng cháy chữa cháy (PCCC) dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Để kịp vận hành chạy thử vào tháng 7, hàng loạt công tác thử nghiệm an toàn, nghiệm thu của tuyến metro 1 Bến Thành Suối Tiên đang được đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Công ty HURC1 kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỷ đồng cho công tác vận hành thử tuyến metro số 1, chuẩn bị cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác chính thức…