Đơn giản hóa quy trình xuất nhập khẩu tại Bình Dương

Chiều 6-6, tại thành phố Tân Uyên (tỉnh Bình Dương), cảng Thạnh Phước đã chính thức ra mắt địa điểm làm thủ tục hải quan.

Cảng Cái Mép vào top 10 cảng hoạt động hiệu quả nhất thế giới

Ngày 4-6 vừa qua, Ngân hàng Thế giới và S&P Global Market Intelligence đã công bố báo cáo về Chỉ số hoạt động cảng container năm 2023 (The Container Port Performance Index 2023). Cảng Cái Mép của Việt Nam lần đầu tiên vào top 10 cảng container hoạt động hiệu quả nhất thế giới, đứng ở vị trí thứ 7, cao thứ 5 ở khu vực châu Á và chỉ xếp sau cảng Tanjung Pelepas xét theo các cảng ở khu vực Đông Nam Á.

Xuất khẩu phục hồi thúc đẩy giá cổ phiếu logistics và khu công nghiệp

Việc phục hồi xuất khẩu đã có tác động tích cực đến nhiều lĩnh vực của nền kinh tế Việt Nam, góp phần quan trọng vào mức tăng trưởng GDP 5,7% trong quý I/2024. Không những vậy, xuất khẩu cũng giúp thúc đẩy giá cổ phiếu của các công ty logistics, cũng như cổ phiếu ngành khu công nghiệp tăng giá trong thời gian qua.

Phục hồi xuất khẩu sẽ thúc đẩy sự phát triển ngành logistics và khu công nghiệp

Việc phục hồi xuất khẩu đã có tác động tích cực đến nhiều lĩnh vực của nền kinh tế Việt Nam, góp phần quan trọng vào mức tăng trưởng GDP 5,7% trong quý I/2024 (tăng mạnh so với mức tăng trưởng 3,4% trong quý I/2023), tạo đà cho sự phát triển của nhiều ngành kinh tế trong đó có ngành logistics và khu công nghiệp.

VinaCapital: Phục hồi xuất khẩu thúc đẩy ngành logistics và khu công nghiệp

VinaCapital vừa đưa ra báo cáo phân tích cho biết, việc phục hồi xuất khẩu đã có tác động tích cực đến nhiều lĩnh vực của nền kinh tế Việt Nam, góp phần quan trọng vào mức tăng trưởng GDP 5,7% trong quý I/2024, tăng mạnh so với mức tăng trưởng 3,4% trong quý I/2023.

Cơ hội lớn cho cảng biển TP.HCM

Cảng biển TP.HCM là một trong 3 cảng biển lớn nhất cả nước, cùng với hai cảng đặc biệt là Hải Phòng và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Chi phí logistics vùng ĐBSCL chiếm 30% giá thành, cấp thiết phải đầu tư cảng biển nước sâu

Hệ thống logistics ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa phát triển, làm tăng giá thành, giảm sức cạnh tranh của vựa nông sản và thủy sản của cả nước.

Để Cái Mép - Thị Vải xứng tầm cảng trung chuyển quốc tế

Từng được xếp thứ 12/348 cụm cảng container hoạt động tốt nhất toàn cầu và có tốc độ tăng trưởng hàng hóa bình quân khoảng 20%/năm trong 5 năm trở lại đây, nhưng Cái Mép - Thị Vải hiện vẫn chỉ đóng vai trò là hệ thống cảng cửa ngõ.

Phê duyệt quy hoạch cảng biển

Đến năm 2030, hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ 1.249 đến 1.494 triệu tấn. Ưu tiên phát triển các khu bến cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Cái Mép – Thị Vải và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ…

Cảng Quốc tế Cái Mép và Tân Cảng Sài Gòn mở cổng chung

Ngày 24/5, Cảng Quốc tế Cái Mép và Tân Cảng Sài Gòn mở cổng chung tại khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải.

Ưu tiên xây cảng Cần Giờ 5,5 tỷ USD, phát triển từng bước cảng Vân Phong

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Sà lan va chạm với tàu nước ngoài, 9 container rơi xuống sông Đồng Nai

Vụ va chạm giữa sà lan với tàu chở hàng khiến 9 container rơi xuống sông Đồng Nai.

Tàu viễn dương va chạm sà lan trên sông Đồng Nai, 9 container rơi xuống sông

Tại thời điểm xảy ra va chạm, thời tiết tại khu vực xấu, mưa lớn, dông gió, tầm nhìn xa giảm mạnh.

TP Hồ Chí Minh: Tàu hàng va chạm sà lan, nhiều container rơi xuống sông Đồng Nai

Tai nạn giữa tàu hàng INTERASIA PURSUIT (quốc tịch Singapore) với sà lan không gây thiệt hại về người, không gây ô nhiễm môi trường, có 9 container rỗng từ sà lan SP-ITC 01 rơi xuống sông.

Tàu hàng va chạm sà lan, nhiều container rơi xuống sông Đồng Nai

Tại khu vực Ngã ba Đèn Đỏ (phường Cát Lái, thành phố Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh), đã xảy ra vụ va chạm hàng hải giữa tàu INTERASIA PURSUIT và sà lan khiến nhiều container bị rơi xuống sông Đồng Nai.

Cảng biển Việt Nam đón hơn 32.000 lượt tàu trong 4 tháng

Tổng số lượt tàu thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam có xu hướng tăng, đặc biệt là số lượt tàu ngoại.

TP.HCM: Va chạm với tàu hàng, nhiều container từ sà lan rơi xuống sông Đồng Nai

Chiều 23/5, nguồn tin của Báo Giao thông cho biết, một sà lan chở hàng của cảng SP-ITC đã để rơi nhiều container xuống sông Đồng Nai (đoạn gần phà Cát Lái, quận 2, TP Thủ Đức, TP.HCM) sau khi va chạm với tàu nước ngoài.

Kênh đào Funan Techo có thay thế tuyến vận tải thủy quốc tế Việt Nam – Campuchia?

Dự án kênh đào Funan Techo của Campuchia có điểm đầu nối với dòng Bassac (thượng lưu sông Tiền khi vào Việt Nam), trong khi sông Tiền thuộc hệ thống sông Mê Kông và nằm trên trục tuyến vận tải thủy quốc tế Việt Nam – Campuchia.

Gần 4,5 tỷ USD làm cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn

Dự án cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn dự kiến có tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng (khoảng 4,458 tỷ USD vào thời điểm đề xuất năm 2024), thực hiện trong thời gian 22 năm.

Bà Rịa - Vũng Tàu: Cái Mép - Thị Vải cần những gì để trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

Theo quy hoạch đến 2050, Cái Mép - Thị Vải sẽ trở thành cảng trung chuyển quốc tế tầm cỡ châu Á và thế giới. Vậy cần làm gì để cảng này đạt được mục tiêu trên?

Hiến kế đưa Cái Mép-Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất

Cảng quốc tế Cái Mép-Thị Vải là cụm cảng biển nước sâu thuộc thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), đóng vai trò cửa ngõ kết nối giao thương đường thủy quan trọng.

Đặt mục tiêu thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 30/4/2025

Mới đây, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã làm việc với các nhà thầu thi công dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để thúc đẩy tiến độ, hướng tới thông xe kĩ thuật vào ngày 30/4/2025.

Trong tháng 5 bàn giao hết mặt bằng làm cao tốc qua Bà Rịa - Vũng Tàu

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu yêu cầu trong tháng 5 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ thông xe ngày 30/4/2025

Chiều 15/5, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu họp với liên danh nhà thầu thi công dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gồm Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Công ty CP 479 Hòa Bình và Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703. Các đơn vị cam kết đẩy nhanh tiến độ, đến ngày 30/4/2025 sẽ thông xe kỹ thuật.

Bà Rịa - Vũng Tàu gấp rút hoàn thành cao tốc trọng điểm

Liên danh nhà thầu dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Bà Rịa - Vũng Tàu cam kết sẽ thông xe kỹ thuật trước ngày 30/4/2025.

Nhà thầu cam kết thông xe kỹ thuật cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào 30-4-2025

Tỉ lệ bàn giao mặt bằng để thi công dự án thành phần 3 tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Bà Rịa- Vũng Tàu đã đạt 99,44%, đơn vị thi công cam kết đến ngày 30-4-2025 sẽ thông xe kỹ thuật

Nghiên cứu lập đường bay thẳng giữa Việt Nam và Thụy Điển

Tại buổi làm việc với Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng và Nhà ở Thụy Điển Andreas Carlson vào chiều 14/5, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, hiện nay, các hãng hàng không của hai nước vẫn chưa thiết lập đường bay thẳng.

Nghiên cứu mở đường bay thẳng Việt Nam - Thụy Điển

Chiều nay (14/5), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng hội đàm với Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng và Nhà ở Thụy Điển Andreas Carlson. Tham dự có một số doanh nghiệp Thụy Điển.

Bộ GTVT ủng hộ đề xuất xây bến cảng hơn 2.000 tỷ đồng tại Thị Vải

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu ý kiến về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân tại khu bến cảng Thị Vải.

Cuối tháng 5 sẽ bàn giao mặt bằng dự án đường Long Sơn - Cái Mép

Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải là chủ đầu tư dự án đường Long Sơn – Cái Mép, hiện tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đang triển khai thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng tại dự án đường Long Sơn – Cái Mép, dự kiến đến cuối tháng 5/2024 sẽ có mặt bằng sạch để chủ đầu tư bàn giao cho đơn vị thi công dự án.

Viconship giảm sở hữu xuống dưới 5% tại Vận tải và Xếp dỡ Hải An

Liên tục nâng sở hữu đầu năm, Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC – sàn HoSE) đã thực hiện bán ra tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE).

'Siêu' cảng Cần Giờ: Chớp thời cơ vàng

Làm cảng trung chuyển quốc tế thì không thể chỉ tính tiềm năng nguồn hàng nội địa, của vùng mà phải nhìn định hướng, sự chuyển dịch nguồn hàng quốc tế.

Cảng Cần Thơ hướng tới mục tiêu cảng thông minh, phát triển xanh

Mô hình cảng thông minh, phát triển xanh là lựa chọn tất yếu trong bước chuyển mình của các doanh nghiệp cảng biển VIMC. Trong đó, Cảng Cần Thơ khẳng định ý thức bảo vệ môi trường sinh thái và hạn chế ảnh hưởng tiêu cực của biến đổi khí hậu, góp phần cùng cả nước đạt được cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, theo cam kết của Thủ tướng Chính phủ tại Hội nghị COP26; cũng như mục tiêu trở thành địa điểm gom hàng, tạo ra giải pháp kết nối chuỗi logistics từ cảng khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đi cụm cảng khu vực TP. Hồ Chí Minh, Cái Mép, hướng tới đi thẳng tuyến quốc tế Nội Á, Trung Quốc và thế giới, tiết kiệm được thời gian và đến 40% chi phí vận chuyển cho khách hàng.

Dự án cảng sông hàng ngàn tỉ đồng ở Bình Dương giờ ra sao?

Nghiên cứu, bổ sung công năng Cảng sông An Tây thành cảng tổng hợp và cập nhật vào Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050.