Ngày 29/5 vừa qua, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chính thức xác nhận địa phương đang kêu gọi đầu tư vào 24 dự án trọng điểm, nổi bật trong đó là Dự án Khu thương mại tự do (FTZ) tích hợp cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ, TP. Phú Mỹ, với tổng quy mô lên đến 3.764ha.
Chỉ trong vòng 5 tháng đầu năm, Bà Rịa - Vũng Tàu đã thu hút số vốn đầu tư ấn tượng với hơn 1 tỷ USD và 71.000 tỷ đồng, khẳng định sức hút mạnh mẽ của địa phương trong mắt các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Tại Việt Nam, khu thương mại tự do (TMTD) là mô hình mới đang được kỳ vọng sẽ mang lại những đột phá thúc đẩy lĩnh vực kinh tế, thương mại, logistics tăng trưởng nhanh và bền vững. Thời gian vừa qua, Đảng, Nhà nước quan tâm định hướng chủ trương và nhiều địa phương ưu tiên nghiên cứu, đầu tư khu TMTD.
Khu thương mại tự do - một mô hình mới với Việt Nam nhưng đang có nhiều thuận lợi để phát triển với kỳ vọng là một trong những đột phá thúc đẩy lĩnh vực logistics tăng trưởng nhanh và bền vững.
Từ ý tưởng năm 1995 đến đại công trình quốc gia, sân bay Long Thành đang trở thành hạt nhân phát triển vùng Đông Nam Bộ, biểu tượng của sự hội nhập quốc gia.
Các chuyên gia bất động sản nhận định, việc hợp nhất TP. Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu tạo thành một 'siêu đô thị' sẽ tác động tích cực đến đến thị trường bất động sản.
Ngày 9/4, tại Dubai, UAE, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng và đoàn công tác làm việc với ông Anil Mohta, Phó Chủ tịch điều hành Tập đoàn DP World và Cơ quan Quản lý khu thương mại tự do Jebel Ali.
Mặc dù sở hữu gần 100 cầu cảng với tổng chiều dài gần 15.000 mét, 67 bến phao đã được công bố hoạt động, đứng nhóm đầu cả nước về hạ tầng cảng, công suất hoạt động và sản lượng thông qua, TP.HCM vẫn còn nhiều tồn tại trong phát triển của hệ thống cảng biển...
Sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển Việt Nam không chỉ nâng cao năng lực logistics và chuỗi cung ứng trong nước mà còn mở ra nhiều cơ hội hợp tác sâu rộng với Vương quốc Bỉ trong thời gian tới...
Dự án đường 991B có tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng từ quốc lộ 51 nối vào liên cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã và đang nỗ lực thi công để kịp hoàn thành vào cuối tháng 6/2024. Tuy nhiên, mới đây, theo yêu cầu của lãnh đạo tỉnh, chủ đầu tư sẽ phải hoàn thành một đoạn vào trước 30/4...
Mục tiêu dự án là đầu tư xây dựng Bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân tại khu bến cảng Thị Vải, phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nhằm từng bước xây dựng hoàn thiện khu bến Thị Vải theo quy hoạch được duyệt; phục vụ cho các hoạt động kinh tế, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh và vùng lân cận.
Mong muốn thực hiện Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư lên tới 113.531,7 tỷ đồng, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (mã SGP) cần có các giải pháp huy động cả vốn chủ sở hữu lẫn vốn vay đối ứng trước khi chính thức được triển khai.
Sân bay Long Thành, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khu thương mại tự do Cái Mép Hạ sẽ tạo ra tam giác kinh tế mới, tạo xung lực cho vùng Đông Nam Bộ.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức lễ công bố Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội thành lập thành phố Phú Mỹ vào tối qua (28-2).
Tối 28/2, tại Quảng trường sân vận động thị xã Phú Mỹ, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức lễ công bố Quyết định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập các phường thuộc thị xã Phú Mỹ và thành lập thành phố Phú Mỹ.
Ngày 28-2, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức lễ công bố nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập thành phố Phú Mỹ trực thuộc tỉnh. Đây là thành phố mang trong mình nhiều cái 'nhất' không chỉ với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mà còn với cả nước.
Vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) nói chung và Đồng Nai nói riêng có nhiều tiềm năng để phát triển dịch vụ logistics, nhất là khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động. Trong đó, các địa phương trong vùng ngày càng chú trọng đến phát triển dịch vụ, chuỗi cung ứng logistics theo hướng xanh, bền vững.
Để thu hút dòng vốn quốc tế chuyển dịch vào Việt Nam trong thời gian tới thì việc tạo ra những lợi thế độc đáo là cực kỳ quan trọng. Chẳng hạn như xúc tiến hình thành các khu thương mại tự do, trung tâm tài chính quốc tế, xây dựng hạ tầng đồng bộ, tạo bước tiến mới trong chính sách thu hút làn sóng FDI công nghệ cao.
Lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xác định làm đề án nghiên cứu khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ với khả năng cạnh tranh cao nhất, hiện đại nhất.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã ký kết biên bản ghi nhớ với Công ty DP World, nhằm thiết lập khuôn khổ hợp tác để thảo luận chi tiết về việc đơn vị hỗ trợ tỉnh trong xây dựng đề án 'Nghiên cứu khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ'.
Chiều 18/2, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ký kết biên bản ghi nhớ với nhà cung cấp dịch vụ logistics thông minh, hỗ trợ thương mại toàn cầu - Tập đoàn DP World. Đây là cột mốc quan trọng của tỉnh khi DP World trở thành nhà tư vấn chiến lược cho việc hình thành khu thương mại đầu tiên của Vùng Đông Nam bộ.
Với uy tín và kinh nghiệm hàng đầu thế giới trong lĩnh vực logistics và cảng biển, DP World là một đối tác chiến lược lý tưởng của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
DP World sẽ hỗ trợ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trong việc xây dựng Đề án nghiên cứu Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại Cái Mép Hạ.
Biên bản ghi nhớ được ký kết là sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khi tập đoàn DP World trở thành nhà tư vấn chiến lược cho việc hình thành khu thương mại tự do đầu tiên tại vùng Đông Nam Bộ.
Chiều 18/2, Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và Tập đoàn DP World (nhà cung cấp dịch vụ logistics thông minh và hỗ trợ thương mại toàn cầu) ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác xây dựng đề án nghiên cứu Khu thương mại thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).
Ông Mai Ngọc Thuận, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, đã có đơn xin được thôi giữ các chức vụ và nghỉ công tác kể từ tháng 3-2025.
Ông Mai Ngọc Thuận, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Bí thư Đảng đoàn, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa nộp đơn xin nghỉ công tác và xin thôi giữ các chức vụ.
Ông Mai Ngọc Thuận, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa có đơn xin nghỉ hưu trước tuổi.
Năm 2025, ngành Công Thương Bà Rịa - Vũng Tàu đặt mục tiêu giá trị sản xuất công nghiệp hơn 484.000 tỷ đồng, kim ngạch xuất khẩu hơn 5,9 tỷ USD.
Mục tiêu xây dựng mới Bến cảng tổng hợp quốc tế Mỹ Xuân, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp nhận được tàu trọng tải đến 60.000 DWT. Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 5.733 tỷ đồng.
Năm 2024, ngành cảng biển Bà Rịa-Vũng Tàu đạt mốc kỷ lục với tổng sản lượng hàng hóa vượt 138,2 triệu tấn, tăng 23% so với kế hoạch; sản lượng hàng hóa tính theo TEU đạt 10,8 triệu TEU, tăng 34% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả ấn tượng ấy là nhờ hàng loạt giải pháp mà tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu triển khai, đột phá phát triển cảng biển, dịch vụ logistics hướng đến phát triển bền vững.
Việc hình thành khu thương mại tự do Cái Mép Hạ được xem là một trong những bước đi chiến lược quan trọng của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu
Những năm gần đây, với mức tăng trưởng đều 2 con số, khu cảng Cái Mép - Thị Vải đã lọt vào tốp 10 cảng container có hiệu suất hoạt động tốt nhất thế giới. Thế nhưng, do hạ tầng kết nối liên vùng yếu, thiếu hệ thống cảng cạn, kho ngoại quan và trung tâm logistics tầm cỡ khu vực khiến khu cảng chưa phát huy được các lợi thế sẵn có.
Thí điểm khu thương mại tự do tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ mở ra cơ hội tăng lưu lượng hàng hóa, từ đó giúp các doanh nghiệp đầu tư cảng ở đây có thể bước vào giai đoạn tăng trưởng mới.