Thủ tướng chỉ đạo gì ngành ngân hàng? Đề xuất miễn trách nhiệm người đứng đầu khi làm 'siêu dự án' đường sắt; Bộ Xây dựng mới có 2 trụ sở; giá thịt lợn bất ngờ tăng cao kỷ lục... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
Tại Tờ trình mà Chính phủ gửi Quốc hội, kế hoạch đầu tư công năm nay sẽ được tăng lên 36 tỷ USD, tương đương 875.000 tỷ đồng, cao hơn khoảng 84.300 tỷ đồng so với kế hoạch đã giao trước đó.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân - dự án bị đình hoãn từ 2011 đến nay. Bộ cho biết đơn vị tư vấn đã hoàn thành rà soát, đánh giá hiệu quả đầu tư và hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh cho dự án. Kết quả cho thấy dự án cần thay đổi công năng vận chuyển.
Bộ Giao thông vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân bị đình hoãn hơn 10 năm. Bộ này đề xuất bổ sung 4.000 tỷ đồng để hồi sinh dự án.
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đã dang dở từ 2011 đến nay.
Bản tin tối 8-2 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Tài xế gây tai nạn trên Quốc lộ 1A qua Phú Yên không đủ điều kiện lái xe khách; Thủ tướng yêu cầu chủ động ứng phó đợt rét đậm, rét hại kéo dài; Cần thêm 4.000 tỷ đồng để hoàn thành dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân; Gia tăng sởi, cúm và bệnh lây qua đường hô hấp: Bộ Y tế kêu gọi người dân chủ động bảo vệ sức khỏe...
Đã có thêm những định hướng quan trọng để kích hoạt lộ trình hoàn thiện Dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân dài 131 km, sau gần 13 năm bị đình, hoãn, giãn tiến độ do thiếu vốn.
Trong năm 2025, Bộ GTVT phấn đấu khởi công 19 dự án, hoàn thành 50 dự án. Trong đó, hoàn thành các dự án thành phần, nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nhiều người dân từ khắp nơi về Đền Cái Lân, một trong những di tích lịch sử và văn hóa linh thiêng của tỉnh Quảng Ninh.
Trong kế hoạch thi đua năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu khởi công 19 dự án giao thông, hoàn thành cơ bản sân bay Long Thành, Hoàn thiện nghị định hướng dẫn cơ chế đặc thù cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Những cây cầu vượt cụt đầu ở Bắc Ninh nằm trong dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân với tổng mức đầu tư 7.665 tỷ đồng dở dang gần 20 năm nay.
Trong bảng chữ cái, chỉ có duy nhất 1 chữ không xuất hiện trong tên gọi của các tỉnh, thành ở Việt Nam. Nó là chữ gì?
Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đoạn qua tỉnh Đồng Tháp còn vướng mặt bằng dẫn đến việc thi công của nhà thầu gặp khó.
Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng kế hoạch đầu tư công của năm 2025 và tổng kế hoạch vốn sẽ cần phải giải ngân rơi vào khoảng 87.000 tỷ đồng.
Theo nguồn tin từ Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh, vào khoảng hơn 13 giờ ngày 18/12 đã xảy ra cháy tại Khu công nghiệp (KCN) Cái Lân.
Vào khoảng 14h ngày 18/12, một vụ cháy nghiêm trọng đã xảy ra tại tầng 2 của nhà xưởng Công ty Điện tử Vạn Lực, thuộc Khu công nghiệp (KCN) Cái Lân, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long.
Khối lượng công việc còn lại của năm 2024 nói riêng và trong những tháng đầu năm 2025 là rất lớn, do đó Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung, quyết tâm, quyết liệt giải ngân tối thiểu 95% vốn đầu tư công theo kế hoạch được Thủ tướng giao…
Đó là tinh thần và cũng là thông điệp Bộ trưởng Trần Hồng Minh 'truyền lửa' tại Hội nghị giao ban công tác Bộ GTVT lần đầu tiên ông chủ trì trên cương vị 'Tư lệnh ngành', chiều 12/12.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ đầu tư, chuẩn bị đầu tư các dự án giao thông lớn.
Thi công dang dở do bị đình hoãn, giãn tiến độ suốt từ năm 2011 đến nay, Dự án Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân dài 131 km đang có tín hiệu tích cực, với lộ trình 'tái sinh' rõ ràng hơn.
Tháng 5/2005, Bộ Giao thông vận tải khởi công dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân với tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng. Nhưng gần 2 thập kỷ, tuyến đường sắt vẫn đang dở dang, bỏ không gây lãng phí nguồn lực xã hội.
Mỏ cát khai thác theo cơ chế đặc thù bị vướng thủ tục, chưa được cấp nên nhà thầu phải nhập khẩu cát Campuchia để thi công dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp.
Tính đến hết tháng 10/2024, tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh ước đạt 43.895 tỷ đồng. Trong đó, thu từ hoạt động xuất, nhập khẩu ước đạt 15.200 tỷ đồng, thu nội địa ước đạt 28.531 tỷ đồng...
Trong bảng chữ cái, chỉ có duy nhất 1 chữ không xuất hiện trong tên gọi của các tỉnh, thành ở Việt Nam. Nó là chữ gì.
Với kết cấu hạ tầng giao thông khá hoàn chỉnh, hiện đại, có cảng biển, cảng thủy nội địa lớn, các địa phương trong vùng Duyên hải Bắc bộ như Hải Phòng, Quảng Ninh có đủ tiềm năng, thế mạnh để thúc đẩy dịch vụ logistics.
Năm cây cầu thuộc Tiểu dự án đường sắt Lim - Phả Lại trên địa bàn Bắc Ninh đã làm xong phần cầu nhưng bị cụt, trống toác 2 đầu, bỏ hoang gần 20 năm nay.
Tuần qua, giá cà phê Robusta giảm mạnh, xuống mức thấp kỷ lục trong hơn 2 tháng. Ngược lại, giá ure trong nước tăng cao do nhu cầu nội địa cải thiện và xuất khẩu dự kiến tăng mạnh.
Tổng chiều dài tuyến đường sắt khoảng 427km bao gồm 41 ga trên tuyến, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải bằng đường sắt và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp...
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT xem xét thẩm định, phê duyệt Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh với kinh phí dự kiến hơn 179.000 tỷ đồng.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, với tổng nhu cầu vốn hơn 179.000 tỷ đồng.
Phát triển tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp. Ước tính số tiền đầu tư hơn 179.126 tỷ đồng.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đi qua địa bàn 10 tỉnh, thành phố có tổng chiều dài 471,7 km, bao gồm 2 tuyến chính và 2 tuyến nhánh.
Tuyến đường sắt này được đầu tư với kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải bằng đường sắt và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đi qua địa bàn 10 tỉnh, thành phố có tổng chiều dài 471,7 km, bao gồm 2 tuyến chính và 2 tuyến nhánh.
Sau lễ khởi công, nhà thầu thi công dự án thành phần 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu khẩn trương tập kết máy móc, thiết bị về công trường và chờ cát để tăng tốc thi công.
Ngày 04/10, đồng chí Vũ Hồng Thanh, Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Quảng Ninh tiếp xúc cử tri TP Hạ Long trước Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV. Cùng tham gia buổi tiếp xúc có đồng chí Nguyễn Thị Thu Hà, Phó Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh.
Huyện Cái Bè ở đầu nguồn sông Tiền (tỉnh Tiền Giang) có sông, rạch chằng chịt, thường xuyên bị thiên tai, lũ lụt và sạt lở, ảnh hưởng nặng nề đến sản xuất, đời sống nhân dân.
Một số xác tàu đắm trên luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (tỉnh Quảng Ninh) đã được di dời sau khi trở thành các chướng ngại vật nguy hiểm.
10 ngày sau khi cơn bão số 3 đổ bộ vào khu vực Quảng Ninh và Hải Phòng, các công nhân, kỹ sư đảo đèn khu vực Quảng Ninh, Hải Phòng vẫn chưa thể quên được cảm giác bất an, thậm chí hoảng hốt trước sức tàn phá khủng khiếp của cơn bão.
Bão số 3 đã khiến ngành đường sắt Việt Nam phải hủy 41 chuyến tàu khách, trả vé 18.120 hành khách, gây thiệt hại hơn 4 tỷ đồng, chưa kể những thiệt hại về hạ tầng đường sắt chưa được thống kê.
Thống kê mới nhất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, do ảnh hưởng của bão số 3 khiến VNR phải hủy 41 chuyến tàu khách, trả vé 18.120 hành khách, thiệt hại hơn 4 tỷ đồng, chưa kể những thiệt hại về hạ tầng đường sắt chưa được thống kê.
Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai (Bộ NN-PTNT) vừa cập nhật số liệu báo cáo đến sáng 14/9, tình hình thiệt hại do mưa bão và lũ quét tại các tỉnh miền núi phía Bắc và đồng bằng Bắc bộ tiếp tục gia tăng ở mức kỷ lục.