Có 5 tuyến cao tốc đã được Bộ Xây dựng lên kế hoạch thông xe chào mừng Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Cơ quan thường trực Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa kiểm tra hiện trường dự án thành phần 1, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Các đoạn tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh và Vân Phong - Nha Trang thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông dự kiến đưa vào khai thác trước ngày 30/4.
Quá trình triển khai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Bùng (Quảng Bình) do Ban quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư tồn tại nhiều hạn chế, sai sót đã được Thanh tra Bộ GTVT nay là Bộ Xây dựng chỉ rõ và yêu cầu xử lý tại Kết luận thanh tra số 19/KL-TTr ngày 25-2.
Cầu số 1 trên cao tốc Vũng Áng - Bùng dài gần 1km. Đây là cây cầu dài nhất trên cao tốc qua Hà Tĩnh, khó khăn trong thi công do đi qua địa hình thung lũng lòng chảo.
Nhà đầu tư cam kết đoạn cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh thông vào ngày 30-4, thông toàn tuyến từ Hà Tĩnh vào Quảng Trị từ 30-6, vượt tiến độ 6 đến 8 tháng.
Kết thúc năm 2024, tất cả các Ban quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải đều có kết quả giải ngân tốt, đóng góp vào thành công chung trong kết quả giải ngân của ngành Giao thông vận tải (hơn 95%), đưa Bộ Giao thông vận tải vững vàng trong top đầu về giải ngân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an sinh xã hội…
ANTD.VN- Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu, các dự án cao tốc Bắc- Nam phía Đông phải hoàn thành đồng bộ tất cả các hạng mục (trạm dừng nghỉ, trạm thu phí, hệ thống điều hành giao thông thông minh, trạm kiểm soát tải trọng xe…) mới đưa vào khai thác.
Ban QLDA 6 cho biết, hiện đang kiểm soát sát sao tiến độ theo từng ngày để khẩn trương hoàn thiện các nút giao và phần mặt đường tuyến chính, kịp thông xe cao tốc Bùng- Vạn Ninh vào dịp 30/4/2025.
Công điện của Bộ trưởng Bộ GTVT nêu, báo cáo của các đơn vị cho thấy, tiến độ thực hiện 8 dự án trạm dừng nghỉ hiện nay còn rất chậm; vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, thủ tục triển khai xây dựng chưa được giải quyết triệt để.
Sau gần 2 năm thi công, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh dài hơn 102km nhiều vị trí đã gần hoàn thiện. Các đơn vị thực hiện dự án đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ ở giai đoạn nước rút, kịp bàn giao vào tháng 4/2025.
Lòng đường, vỉa hè ngõ 19 Duy Tân nối liền với ngõ số 8 đường Tôn Thất Thuyết (TP Hà Nội) tiếp tục bị các xe ô tô chiếm dụng, đỗ san sát nhau, người dân phải xuống lòng đường.
Chiều 6/11, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến nay đã có 8 biển trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu được Khu QLĐB II bóc dòng chữ mà Tập đoàn Sơn Hải đã ghi trên các biển báo hiệu đường bộ không đúng với quy định của pháp luật về biển báo hiệu đường bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phát đi thông tin khẳng định, việc tháo dỡ dòng chữ 'Sơn Hải bảo hành 10 năm' trên các biển báo tại cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu là đúng quy định của pháp luật.
Đại diện Khu Quản lý đường bộ II - cơ quan quản lý Nhà nước tuyến cao tốc), khẳng định: 'Thông tin Tập đoàn Sơn Hải tố cáo về việc các biển báo do nhà thầu này thi công trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phá hoại là không chính xác'.
Việc thu tiền, trông giữ phương tiện trái phép tại ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết (Nam Từ Liêm, Hà Nội) diễn ra công khai, trong một thời gian dài thế nhưng vẫn không được xử lý dứt điểm, khiến dư luận không khỏi bức xúc.
Ngày 14/10, sau phản ánh của Gia đình và Xã hội, Công an phường Mỹ Đình 2 đã có mặt tại dự án D20 Cầu Giấy (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) để điều tiết giao thông, nhắc nhở các chủ phương tiện. Tuy nhiên, việc dừng, đỗ xe trái phép mới được khắc phục 'tạm thời', bởi sau khi cơ quan chức năng rời đi, tình trạng này lại tái diễn...
Công an phường Mỹ Đình 2 (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) cho biết, tuyến đường dài khoảng 160m của dự án D20 Cầu Giấy chưa hoàn thiện, không có biển cấm dừng, đỗ nên cơ quan chức năng không thể xử phạt, giải quyết. Như vậy, nếu chẳng may gặp tai nạn giao thông do tình trạng dừng đỗ xe lộn xộn trên tuyến đường này thì người dân không biết phải kêu ai!
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Giao thông Vận tải nằm trong nhóm bộ - ngành dẫn đầu về giải ngân vốn đầu tư công.
Vừa khởi công trở lại sau khoảng thời gian dài chậm tiến độ, dù không còn cảnh ổ gà, hố ga lộ thiên..., thế nhưng dự án D20 Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) lại đang ngang nhiên bị lấn chiếm, 'biến' thành bãi đỗ xe tự phát, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, khiến dư luận không khỏi bức xúc.