Quá trình triển khai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Bùng (Quảng Bình) do Ban quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư tồn tại nhiều hạn chế, sai sót đã được Thanh tra Bộ GTVT nay là Bộ Xây dựng chỉ rõ và yêu cầu xử lý tại Kết luận thanh tra số 19/KL-TTr ngày 25-2.
Cầu số 1 trên cao tốc Vũng Áng - Bùng dài gần 1km. Đây là cây cầu dài nhất trên cao tốc qua Hà Tĩnh, khó khăn trong thi công do đi qua địa hình thung lũng lòng chảo.
Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng yêu cầu lãnh đạo tỉnh Quảng Trị tập trung chỉ đạo các huyện, sở, ngành chủ động phối hợp quyết liệt, triển khai công tác tác giải phóng mặt bằng (GPMB) để phục vụ thi công dự án cao tốc; đồng thời phải quan tâm đến bức xúc của người dân, vận động, tuyên truyền, thuyết phục; xem xét lại các phương sách GPMB, bảo đảm yên dân.
Nhà đầu tư cam kết đoạn cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh thông vào ngày 30-4, thông toàn tuyến từ Hà Tĩnh vào Quảng Trị từ 30-6, vượt tiến độ 6 đến 8 tháng.
Ngày 9/3/2025, Đoàn kiểm tra số 2 của Chính phủ, do Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng dẫn đầu, đã tiến hành kiểm tra tiến độ thi công 3 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, bao gồm các đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng. Đây là hoạt động quan trọng nhằm đánh giá thực trạng triển khai một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, trong quý I/2025 sẽ có 2 dự án giao thông đường bộ được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Kết thúc năm 2024, tất cả các Ban quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải đều có kết quả giải ngân tốt, đóng góp vào thành công chung trong kết quả giải ngân của ngành Giao thông vận tải (hơn 95%), đưa Bộ Giao thông vận tải vững vàng trong top đầu về giải ngân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an sinh xã hội…
ANTD.VN- Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu, các dự án cao tốc Bắc- Nam phía Đông phải hoàn thành đồng bộ tất cả các hạng mục (trạm dừng nghỉ, trạm thu phí, hệ thống điều hành giao thông thông minh, trạm kiểm soát tải trọng xe…) mới đưa vào khai thác.
Đây là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai kế hoạch năm 2025 của Ban Quản lý dự án (QLDA) 6 chiều nay (8/1).
Tại dự án thành phần Vũng Áng - Bùng và Bùng - Vạn Ninh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu bám sát bình đồ tiến độ, huy động máy móc thi công xuyên Tết để thông xe tuyến chính đúng dịp 30/4.
Ban QLDA 6 cho biết, hiện đang kiểm soát sát sao tiến độ theo từng ngày để khẩn trương hoàn thiện các nút giao và phần mặt đường tuyến chính, kịp thông xe cao tốc Bùng- Vạn Ninh vào dịp 30/4/2025.
Ngày 28/12, đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy dẫn đầu kiểm tra tiến độ 2 dự án thành phần cao tốc Bùng - Vạn Ninh (Quảng Bình) và Vạn Ninh - Cam Lộ (Quảng Trị).
Với việc Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư, dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đủ điều kiện đưa vào khai thác chính thức và triển khai thu phí.
Công điện của Bộ trưởng Bộ GTVT nêu, báo cáo của các đơn vị cho thấy, tiến độ thực hiện 8 dự án trạm dừng nghỉ hiện nay còn rất chậm; vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, thủ tục triển khai xây dựng chưa được giải quyết triệt để.
Sau gần 2 năm thi công, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh dài hơn 102km nhiều vị trí đã gần hoàn thiện. Các đơn vị thực hiện dự án đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ ở giai đoạn nước rút, kịp bàn giao vào tháng 4/2025.
Chủ đầu tư dự án, địa phương đang rốt ráo hoàn thiện các thủ tục cuối cùng về công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công dự án hầm đường bộ cao tốc Đèo Bụt đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
Chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu đến 30/8/2025 sẽ thông toàn tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 3.
Lòng đường, vỉa hè ngõ 19 Duy Tân nối liền với ngõ số 8 đường Tôn Thất Thuyết (TP Hà Nội) tiếp tục bị các xe ô tô chiếm dụng, đỗ san sát nhau, người dân phải xuống lòng đường.
Nhà thầu Tập đoàn Sơn Hải đã làm sai biển báo so với hồ sơ thiết kế. Cơ quan chức năng đã yêu cầu sửa nhưng không thực hiện.
Khu Quản lý đường bộ II phát hiện trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có 8 biển báo có dòng chữ 'đường Sơn Hải bảo hành 10 năm' và có nhiều văn bản chỉ đạo nhà thầu tháo gỡ nhưng đến tháng 10 Tập đoàn Sơn Hải không thực hiện.
Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, việc xóa dòng chữ 'Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm' trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là cần thiết và phù hợp với quy định của pháp luật.
Chiều 6/11, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến nay đã có 8 biển trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu được Khu QLĐB II bóc dòng chữ mà Tập đoàn Sơn Hải đã ghi trên các biển báo hiệu đường bộ không đúng với quy định của pháp luật về biển báo hiệu đường bộ.
Ngày 6/11, Cục Đường bộ Việt Nam đã phát đi thông tin phản hồi về việc nhà thầu thi công (Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải) phản ánh một số biển báo giao thông trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị xóa dòng chữ 'đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm', gây thiệt hại tài sản của doanh nghiệp.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phát đi thông tin khẳng định, việc tháo dỡ dòng chữ 'Sơn Hải bảo hành 10 năm' trên các biển báo tại cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu là đúng quy định của pháp luật.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành Kế hoạch tổ chức đợt thi đua cao điểm 'Đắk Lắk cùng cả nước 500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc'.
Xóa dòng chữ 'đoạn đường bảo hành 10 năm' do doanh nghiệp tự thêm vào biển báo hiệu đường bộ là đúng
Đã có 8 biển báo trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu được Khu QLĐB II xóa dòng chữ mà Tập đoàn Sơn Hải thêm vào các biển báo hiệu đường bộ không đúng với quy định của pháp luật.
Đại diện Khu Quản lý đường bộ II - cơ quan quản lý Nhà nước tuyến cao tốc), khẳng định: 'Thông tin Tập đoàn Sơn Hải tố cáo về việc các biển báo do nhà thầu này thi công trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phá hoại là không chính xác'.
Các nội dung không đúng quy chuẩn, thông tin quảng cáo trên biển báo giao thông ở tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị bóc bỏ do sai quy định.
Các phương án ứng phó khi cơn bão số 6 đổ bộ đã được các nhà thầu giao thông chuẩn bị kỹ lưỡng.
Việc thu tiền, trông giữ phương tiện trái phép tại ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết (Nam Từ Liêm, Hà Nội) diễn ra công khai, trong một thời gian dài thế nhưng vẫn không được xử lý dứt điểm, khiến dư luận không khỏi bức xúc.
Đối tượng trộm dầu trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột khai nhận đã cấu kết với 2 người đàn ông tự xưng là công nhân Công ty Nhân Đại Việt. Qua đó, đối tượng đã trộm dầu 9 lần, với khoảng 500 lít dầu từ các phương tiện thi công cao tốc.
Ngày 14/10, sau phản ánh của Gia đình và Xã hội, Công an phường Mỹ Đình 2 đã có mặt tại dự án D20 Cầu Giấy (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) để điều tiết giao thông, nhắc nhở các chủ phương tiện. Tuy nhiên, việc dừng, đỗ xe trái phép mới được khắc phục 'tạm thời', bởi sau khi cơ quan chức năng rời đi, tình trạng này lại tái diễn...
Công an phường Mỹ Đình 2 (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) cho biết, tuyến đường dài khoảng 160m của dự án D20 Cầu Giấy chưa hoàn thiện, không có biển cấm dừng, đỗ nên cơ quan chức năng không thể xử phạt, giải quyết. Như vậy, nếu chẳng may gặp tai nạn giao thông do tình trạng dừng đỗ xe lộn xộn trên tuyến đường này thì người dân không biết phải kêu ai!
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Giao thông Vận tải nằm trong nhóm bộ - ngành dẫn đầu về giải ngân vốn đầu tư công.
Vừa khởi công trở lại sau khoảng thời gian dài chậm tiến độ, dù không còn cảnh ổ gà, hố ga lộ thiên..., thế nhưng dự án D20 Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) lại đang ngang nhiên bị lấn chiếm, 'biến' thành bãi đỗ xe tự phát, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, khiến dư luận không khỏi bức xúc.
Tranh thủ thời tiết nắng ráo, các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 2 tập trung máy móc, nhân lực 'xẻ núi, bạt đồi', chạy đua tiến độ dự án.
Công an huyện M'Đrắk, tỉnh Đắk Lắk đã bắt giữ nghi can hút trộm dầu của các phương tiện thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Công an huyện M'Đrắk đã bắt được nghi can thực hiện hành vi trộm nhiên liệu của các phương tiện thi công cao Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Các phương tiện thi công trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột liên tục bị hút trộm dầu gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp, làm ảnh hưởng đến công tác vận hành, huy động phương tiện, thiết bị thi công dự án.
Hàng đêm, nhiều xe máy thiết bị thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột liên tục bị hút trộm dầu gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án.
Với hàng loạt dự án xây dựng hạ tầng giao thông được triển khai trong năm 2024, tỉnh Hòa Bình đang thể hiện sự quyết tâm trong việc khơi thông mọi con đường kết nối giao thương nhằm tăng cường thu hút đầu tư, tạo đà phát triển.
Tính đến thời điểm này, tỉnh Quảng Bình đã hoàn thành công tác GPMB và bàn giao hơn 99% khối lượng cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.
Hiện có 8 trạm dừng nghỉ đã hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư và đang triển khai thực hiện, 13 trạm đang tổ chức mời thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Huyện Bố Trạch đã bàn giao 100% mặt bằng cho đơn vị thi công đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Bình. Trong khi đó, huyện Lệ Thủy đang tập trung quyết liệt để tháo gỡ những điểm nghẽn cuối cùng.
Doanh nghiệp dự án đã và đang đôn đốc các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện các hạng mục phụ còn lại tại dự án đường cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Tại thành phố Vinh (tỉnh Nghệ An), Hội thao truyền thống Cục Đường bộ Việt Nam lần thứ 14 năm 2024 đã bế mạc với tinh thần nhiệt huyết, cao thượng và đoàn kết.
675 vận động viên đến từ 12 đơn vị trực thuộc Cục Đường bộ Việt Nam và 11 đơn vị khách mời tham gia tranh tài tại Hội thao ngành Đường bộ Việt Nam năm 2024.
Ngày 23/8, tại thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An, Hội thao truyền thống Cục Đường bộ Việt Nam lần thứ XIV năm 2024 đã chính thức khai mạc với số lượng các vận động viên tham gia kỷ lục.
Đến hết tháng 7/2024, Bộ GTVT đã giải ngân được gần 31 nghìn tỷ đồng, đạt hơn 49% kế hoạch được giao và kéo dài, cao hơn so với mức tỷ lệ giải ngân bình quân chung của cả nước (31,6%).
Đảo bê tông để phục vụ công tác dựng trạm thu phí tự động không dừng trên cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đã hoàn thành.
Bộ GTVT đề nghị địa phương khẩn trương quyết định phương án tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật để bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại cho chủ đầu tư trong bối cảnh thời điểm về đích của dự án đã cận kề.
Các vị trí hư hỏng trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh nằm ở khu vực trạm thu phí, mới được đổ tạm bê tông nghèo phục vụ thông xe.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý khắc phục tồn tại của một số hạng mục và hoàn thành các khối lượng còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.