Vietnam Airlines tạm dừng đường bay giữa Vân Đồn và TP.HCM từ 1/4, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng khiến nhiều hãng bay phải điều chỉnh mạng bay.
Ngay sau khi ông Trịnh Văn Quyết trở lại điều hành, FLC đã ký biên bản ghi nhớ đề xuất loạt dự án hạ tầng, đô thị, du lịch tại Gia Lai với tổng vốn khoảng 150.000 tỷ đồng.
Đặt mục tiêu đón khoảng 15 triệu lượt khách, doanh thu du lịch dự kiến đạt khoảng 35.000 tỷ đồng, Gia Lai đang định hình một cấu trúc tăng trưởng mới dựa trên hành lang du lịch biển - cao nguyên.
Ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện trở lại với vai trò cao nhất trong HĐQT tập đoàn FLC sau gần 4 năm, tại tọa đàm ở Gia Lai ông được nhắc đến với vai trò Chủ tịch Tập đoàn FLC.
Đường băng số 2 tại sân bay Phù Cát dự kiến hoàn thành vào tháng 6, 7-2026, tạo điều kiện đón các chuyến bay quốc tế và phục vụ Năm Du lịch Quốc gia.
Ông Trịnh Văn Quyết được giới thiệu là Chủ tịch Tập đoàn FLC trong một sự kiện công khai.
Gia Lai đang kỳ vọng hàng không mở lối cho tăng trưởng, đặc biệt với mô hình 'siêu sân bay kép' Phù Cát - Pleiku. Nhưng giữa thực tế hạ tầng còn hạn chế và thị trường đang chờ được kích hoạt, cơ hội liệu có kịp trở thành hiện thực?
Ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện trở lại với vai trò Chủ tịch Tập đoàn FLC tại một sự kiện liên quan đến du lịch, nghỉ dưỡng sáng nay (27/3) ở Quy Nhơn, Gia Lai.
Trước biến động về giá nhiên liệu tăng cao, các hãng hàng không Việt Nam đã giảm tần suất hoặc dừng khai thác một số đường bay nội địa.
Chứng khoán Vietcombank (VCBS) dự báo trong nửa cuối năm 2026, Sacombank có thể xử lý dứt điểm khoản nợ của Bamboo Airways với dư nợ 3.000-4.000 tỷ đồng, qua đó ghi nhận lợi nhuận vào thu nhập bất thường.
Giá nhiên liệu bay tăng mạnh và nguồn cung Jet A-1 có dấu hiệu thắt chặt đang buộc các hãng hàng không trong nước điều chỉnh kế hoạch khai thác, cắt giảm một số đường bay và tập trung nguồn lực vào các tuyến trọng điểm...
Trong bối cảnh giá năng lượng tăng vọt do xung đột tại Trung Đông, nhiều quốc gia ngày tiếp tục đưa ra các biện pháp nhằm bình ổn giá nhiên liệu hàng không.
Nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu bay khiến Vietnam Airlines và các hãng điều chỉnh kế hoạch, tạm dừng hoặc cắt giảm nhiều chuyến. Du lịch và hành khách bị ảnh hưởng trực tiếp, do đó, sự chủ động là yếu tố quyết định trong giai đoạn này.
Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm một số chuyến bay nội địa mỗi tuần từ 1/4 do nguồn cung nhiên liệu hạn chế, giá tăng cao bởi ảnh hưởng từ xung đột tại khu vực Trung Đông.
Áp lực chi phí nhiên liệu khiến doanh nghiệp hàng không dự kiến điều chỉnh khai thác, kiến nghị hỗ trợ và tính toán lại giá vé.
Nguồn cung nhiên liệu gián đoạn và chi phí tăng cao khiến các hãng bay trong nước phải cắt giảm một số đường bay, tăng phụ thu và kiến nghị chính sách để duy trì ổn định thị trường.
Giá nhiên liệu bay tăng cao và đối diện nguy cơ thiếu hụt khiến các hãng hàng không đứng trước thách thức rất lớn cho kế hoạch tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận năm 2026.
Trước biến động tăng mạnh của giá nhiên liệu, hãng bay Việt Nam có thể phải điều chỉnh giá vé nhưng luôn bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định về khung giá vé của Nhà nước.
Doanh nghiệp đang rơi vào tình cảnh 'tiến thoái lưỡng nan', không biết nên tiếp tục 'gồng' hay tạm ngưng để chờ qua khó khăn
Không chỉ Vietnam Airlines, các hãng hàng không trong nước cũng đang xây dựng phương án áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với các đường bay quốc tế, dự kiến triển khai từ đầu tháng 4 nếu điều kiện thị trường không cải thiện.
Giá nhiên liệu hàng không duy trì ở mức cao, tác động tới giá vé máy bay, nhiều người đang tính lại kế hoạch đặt tour, đặt vé máy bay sớm dịp lễ 30-4.
Giá xăng dầu tăng cao đột biến do xung đột tại Trung Đông khiến các hãng hàng không Việt Nam phải điều chỉnh kế hoạch bay và xây dựng phương án phụ thu đối với các đường bay quốc tế.
Theo tin từ Cục Hàng không Việt Nam, việc hạn chế nguồn cung nhiên liệu hàng không (Jet A1) ảnh hưởng từ tình hình chiến sự tại Trung Đông đã khiến các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu.
Các hãng bay phải cắt giảm chuyến bay, đồng thời cân nhắc việc tăng giá vé để đối phó với tình trạng giá nhiên liệu tăng cao vì xung đột tại khu vực Trung Đông.
Nguồn cung nhiên liệu hàng không đang đối mặt nguy cơ thiếu hụt, buộc các hãng bay trong nước phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, ưu tiên duy trì các đường bay trục và tuyến kết nối quan trọng.
Buổi sáng tại sân bay quốc tế Nội Bài, bảng điện tử trong nhà ga liên tục cập nhật các chuyến bay đi Thành phố Hồ Chí Minh. Chỉ trong vài giờ đầu ngày, nhiều chuyến bay nối tiếp nhau cất cánh. Ở chiều ngược lại, tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, hành khách từ Hà Nội cũng liên tục đổ về nhà ga đến.
Khi 'thời điểm vàng' đầu tháng 3 đã trôi qua, thị trường vé máy bay nội địa bước vào giai đoạn tăng tốc về giá. Khảo sát từ các đại lý lữ hành cho thấy, càng gần kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương nối tiếp 30.4 - 1.5, mức giá càng leo thang, trong khi quỹ vé ở các khung giờ đẹp dần cạn kiệt, đặc biệt trên các đường bay từ Hà Nội, TP.HCM đi Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng cao, đặt ngành hàng không Việt Nam trước thách thức lớn về chi phí và giá vé trong thời gian tới...
Giá nhiên liệu bay cao gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột ở Trung Đông khiến các hãng hàng không Việt Nam đối mặt với chi phí tăng cao.