Mẫu xe điện đô thị BYD Dolphin Surf vừa chính thức đạt chứng nhận an toàn tối đa 5 sao trong loạt thử nghiệm mới nhất từ tổ chức Euro NCAP – hệ thống kiểm định uy tín hàng đầu châu Âu.
Mẫu xe BYD DOLPHIN SURF đã đạt chứng nhận an toàn tối đa 5 sao trong loạt thử nghiệm mới nhất của tổ chức độc lập Euro NCAP.
Xe điện BYD Atto 2 này có gì khác biệt với các đối thủ trong cùng phân khúc và khả năng vận hành có gì hấp dẫn?
Mối hàn không được thực hiện chính xác có thể khiến giá đỡ trụ lái bị tách rời khỏi khung xương táp-lô, thậm chí ngăn túi khí bên tài bung ra.
Trong khi Mazda CX-5 tiếp tục duy trì giá bán ưu đãi, các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ C như Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Kia Sportage cũng chạy đua giảm giá nhằm cạnh tranh thị phần.
Sealion 6 cùng lúc xuất hiện ở hai đề cử ở giải thưởng Car Choice Award 2025, cho thấy BYD không chỉ được đánh giá cao về chất lượng, mà còn giúp nâng cao sự hiện diện thương hiệu trong tâm trí người tiêu dùng Việt.
BYD ghi nhận mức tăng trưởng ổn định trong 8 tháng đầu năm 2025. Tại Việt Nam, các mẫu xe như BYD Atto 2, BYD M6 và BYD Atto 3 được nhiều người lựa chọn.
Hơn 920 km từ Hà Nội qua Thái Nguyên lên Cao Bằng rồi vòng về Lạng Sơn – Hà Nội, BYD Sealion 6 cho thấy khả năng vận hành mạnh mẽ những cũng không kém phần êm ái, tiết kiệm nhiên liệu.
Trong nửa đầu 2025, loạt SUV tầm giá một tỷ đồng đồng loạt gia nhập thị trường Việt. Cuộc cạnh tranh thêm gay cấn, nhưng đâu mới là cái tên đủ sức tạo bất ngờ?
Thị trường xe xanh tại Việt Nam trải qua giai đoạn nửa đầu năm tương đối sôi động, doanh số tăng trưởng tốt và thêm nhiều mẫu xe mới gia nhập.
Chiếc xe năng lượng mới (NEV) thứ 13 triệu của BYD đã xuất xưởng tại nhà máy ở Trung Quốc vào ngày 24/7.
Sau 3 tháng mở bán, mẫu SUV hybrid BYD Sealion 6 đã cán mốc 1.000 xe bàn giao tại Việt Nam, đánh dấu sự thành công bước đầu của mẫu xe sử dụng công nghệ DM-i Super Hybrid.
Sau 3 tháng kể từ khi chính thức giới thiệu mẫu SUV BYD Sealion 6, BYD Việt Nam đã bàn giao thành công 1.000 xe đầu tiên.
Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2025 không chỉ phục hồi tốt so với cùng kỳ năm ngoái mà còn trở nên sôi động hơn với hàng loạt mẫu xe mới được giới thiệu.
Lượng tiêu thụ xe hybrid tại Việt Nam tăng gần 72% so với nửa đầu năm ngoái. Thị trường cũng đón nhận thêm nhiều mẫu xe hybrid cắm sạc ở phân khúc phổ thông.
Ford đang tăng tốc chiến lược điện hóa tại khu vực Đông Nam Á, bắt đầu với Philippines, một trong những thị trường chủ lực của hãng với mẫu Territory PHEV.
Trước đó đã có đại lý nhận đặt cọc Lynk & Co 08 và có nhiều đồn đoán mẫu xe này sẽ ra mắt thị trường Việt trong tháng 7/2025.
Xe PHEV ngày càng phổ biến tại châu Âu nhưng Toyota và Hyundai vẫn dè dặt, cho rằng công nghệ này chỉ là bước đệm tạm thời trong quá trình chuyển sang xe điện.
Phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam chuẩn bị được hâm nóng với sự xuất hiện của mẫu Lynk & Co 08 sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid.
Các mẫu xe sắp ra mắt dự kiến có giá bán thấp, cạnh tranh ở những phân khúc nóng nhất tại thị trường Việt như xe điện mini, SUV hạng B, C.
Xe hybrid cắm sạc (PHEV) đang ngày càng phổ biến nhưng một số nhà sản xuất lớn như Toyota hay Hyundai lại không mấy mặn mà với việc tiến xa cùng dòng xe này.
BYD M9 được tiết lộ sẽ ra mắt Việt Nam trong khoảng tháng 9-10, giá bán dự kiến dao động từ 1,5 tỷ đến 1,7 tỷ đồng.
Phiên bản N Line của mẫu SUV cỡ C được nâng cấp nhẹ ở ngoại thất và nội thất theo phong cách thể thao.
Cùng với sự tăng trưởng của xe thuần điện, phân khúc xe hybrid tại Việt Nam cũng đang có những bước tiến mạnh mẽ.
GWM Haval H6 HEV vừa ghi danh vào kỷ lục ASEAN khi là xe hybrid có quãng đường đi được xa nhất với một bình xăng đầy.
Sau một thời gian ngừng bán, mẫu hatchback cỡ B Suzuki Swift chuẩn bị tái xuất thị trường Việt Nam với phiên bản động cơ hybrid.
Cuộc cạnh tranh giữa ô tô Toyota và xe điện Trung Quốc ngày càng căng thẳng.
Ngày 26/5, Công ty TNHH Ô tô BYD Việt Nam chính thức công bố hợp tác với Grab Việt Nam nhằm thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện trong lĩnh vực vận tải hành khách công nghệ.
Song song với xe thuần điện, phân khúc xe hybrid tại Việt Nam cũng đang tăng trưởng mạnh mẽ cả về số lượng mẫu mã lẫn nhu cầu tiêu thụ.
So với tháng 3, doanh số bán ô tô tại Việt Nam trong tháng 4 ghi nhận sự đi xuống ngay cả ở những phân khúc vốn hút khách như SUV hay MPV.
Tháng kinh doanh đầu tiên của quý II-2025 chứng kiến thị trường ô tô trong nước chững lại, trong bối cảnh kỳ nghỉ lễ kéo dài và nhu cầu mua sắm suy giảm.