Dự án (DA) nâng cấp, mở rộng Quốc lộ (QL) 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến giáp tỉnh Bình Dương cũ dự kiến khởi công vào quý I/2027, với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, quy mô được mở rộng lên 10-14 làn xe (rộng 60m). Dự án bao gồm cầu cạn 4 làn xe và đường song hành nhằm giải quyết ùn tắc ở cửa ngõ Đông Bắc thành phố. Việc nâng cấp, mở rộng QL13 được xem là cấp thiết do hạ tầng hiện tại đã quá tải.
Dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4-1/5 khá gần nhau, lại kéo dài nhiều ngày nên hiện các bến xe khách liên tỉnh của TP Hồ Chí Minh đã sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại. Song, cả bến xe và các đơn vị vận tải khách vẫn đang nghe ngóng, thăm dò nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ lễ sắp tới khi giá vé nhiều tuyến đã tăng do ảnh hưởng của giá xăng, dầu…
Với thực trạng xăng, dầu chiếm khoảng 40% giá thành vận tải, nên phản ứng trước giá xăng dầu tăng, những ngày qua doanh nghiệp vận tải tại khu vực TP Hồ Chí Minh đã đồng loạt tăng giá cước vận chuyển hành khách, hàng hóa…
Giá xăng dầu liên tục tăng trong thời gian gần đây đang gây áp lực lớn đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách tại TPHCM vẫn chưa điều chỉnh giá vé, vì phải thực hiện nhiều thủ tục và cân nhắc yếu tố cạnh tranh thị trường.
Nói về tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) trọng điểm trong năm nay, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh khẳng định: Năm nay Dự án ĐSĐT Bến Thành - Thủ Thiêm và từ Thủ Thiêm đi Long Thành sẽ được khởi công. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, ngoài đường bộ, việc đi lại giữa 2 sân bay sẽ được kết nối bằng ĐSĐT.
Đến cuối ngày 28 Tết, những hành khách cuối cùng đang được các bến xe, nhà ga vận chuyển từ TP Hồ Chí Minh về quê đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026…
Quá nhiều bất hợp lý đã được doanh nghiệp vận tải, đơn vị quản lý bến xe nêu ra trong các kiến nghị với cơ quan có trách nhiệm những năm qua nhưng đã không được cơ quan chức năng của TP Hồ Chí Minh xem xét một cách thấu đáo.
Tại hội nghị về đảm bảo TTATGT trên địa bàn vào ngày 29/1 vừa qua, Công an TP Hồ Chí Minh đã đề nghị tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải; tiếp tục duy trì, nâng cao hiệu quả hoạt động của các đoàn kiểm tra liên ngành đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Trong đó tập trung kiểm tra điều kiện kinh doanh, hồ sơ pháp lý, công tác quản lý ATGT nội bộ của doanh nghiệp vận tải.
Trước vấn nạn bến 'cóc', xe hợp đồng trá hình vẫn diễn ra tràn lan gây nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông (ATGT), đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng hành khách đi xe và người đi đường xảy ra trên địa bàn TP Hồ Chí Minh và một số đô thị lớn của cả nước, những năm qua Chính phủ, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) đã chỉ đạo các địa phương phải kiên quyết 'dẹp' tình trạng này.
Để hỗ trợ cho hành khách đi lại trên tuyến Metro số 1, thời gian qua một loạt các khu đất trống phía dưới đoạn đường sắt trên cao đã được TP Hồ Chí Minh giao cho Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong quản lý, khai thác để tổ chức trông giữ xe gắn máy. Lợi dụng tình trạng này, gian gần đây một bãi trông giữ xe đã ngang nhiên 'mọc' lên trên phần đất làm quảng trường trung chuyển, kết nối hành khách giữa Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới với ga Suối Tiên - Nhà ga cuối cùng của tuyến Metro số 1…
Mặc dù đã triển khai một loạt giải pháp như điều tiết giao thông thông minh, cho phép phương tiện rẽ phải khi đèn đỏ… nhưng từ khi năm học mới bắt đầu, ùn tắc giao thông tại TP Hồ Chí Minh càng thêm căng thẳng.
Chiều tối 29/8, sân bay Tân Sơn Nhất và các bến xe trên địa bàn TP.HCM tấp nập người về quê, đi du lịch, khung cảnh trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết.
Các bến xe trên địa bàn TP.HCM đã sẵn sàng kế hoạch phục vụ hành khách dịp Quốc khánh 2/9. Dù hành khách tăng cao nhưng các bến xe yêu cầu giá vé không được vượt quá 40%.
Các nhà xe trên tuyến, kể cả xe hợp đồng trá hình lợi dụng hành trình đi ngang qua các bến xe khách liên tỉnh để đón, trả khách và lên xuống hàng hóa khu vực xung quanh bến xe vẫn diễn ra hằng ngày, tăng mạnh trong các dịp cao điểm và ngày càng lộng hành.
Ngày 9/7, UBND TP Hồ Chí Minh và Sở Xây dựng cũng đã liên tiếp có văn bản chỉ đạo, đề nghị cơ quan, đơn vị phối hợp triển khai kiểm soát hoạt động vận tải khách, ngăn chặt triệt để TNGT liên quan đến xe khách. Tuy nhiên đến nay hoạt động vận tải khách tại TP Hồ Chí Minh vẫn hết sức bát nháo…
Dịp lễ Quốc khánh 2-9 tới, người dân được nghỉ 4 ngày (từ 30-8 đến hết 2-9), các bến xe lớn tại thành phố Hồ Chí Minh dự báo lượng khách tăng cao. Thời điểm này, tình trạng xe 'dù', bến 'cóc' có dấu hiệu hoạt động phức tạp.
TP.HCM thu hút người dân về trung tâm TP đón lễ Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và cũng có một số trường hợp bắt đầu nghỉ lễ 30-4 từ ngày hôm nay.
Người dân về quê đông khiến các bến xe, nhà ga, sân bay, Metro ở TP.HCM đông nghẹt, hành khách di chuyển khó khăn.
Người dân tấp nập rời TP.HCM để về quê đón Tết Nguyên đán 2025. Ai cũng mong chọn được lộ trình phù hợp, an toàn, thông thoáng để về nhà nhanh nhất.
Từ ngày 14/1 (15 tháng Chạp) đến ngày 18/2 (21 tháng Giêng), đường Đỗ Thị Lời (đoạn từ đường Hoàng Sa đến đường Trần Văn Đang và đoạn từ Trần Văn Đang đến đường Cách mạng Tháng Tám, quận 3) sẽ cấm xe ô tô lưu thông trong khoảng khung giờ cao điểm.
TP.HCM hướng dẫn nhiều lộ trình lưu thông từ TP.HCM đi các khu vực phía Bắc, miền Trung, Tây Nguyên và ĐBSCL.
Sáu tháng đầu năm 2024, lượng hành khách đến Bến xe Miền Đông chỉ đạt khoảng 16,5% công suất.
Đội xe trung chuyển hành khách từ nội thành TPHCM ra Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới và ngược lại sẽ hoạt động từ ngày 1-1-2025. Đội xe này cùng với hệ thống xe buýt có trợ giá được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho hành khách, phát huy hiệu quả của BXMĐ, đồng thời khắc phục nạn xe dù bến cóc tồn tại nhiều năm nay.
Vào những ngày cuối năm âm lịch, nhất là cao điểm 26, 27 tháng Chạp, lượng khách đổ về các bến xe (BX) liên tỉnh lớn tại TPHCM có thể lên đến 100.000 lượt/ngày. Trước tình hình này, năm nay 3 BX lớn gồm Bến xe Miền Đông (BXMĐ, Q. Bình Thạnh), Bến xe Miền Tây (BXMT, Q. Bình Tân) và BXMĐ mới (TP. Thủ Đức) đã đưa ra kế hoạch (KH) phục vụ hành khách (HK) đi lại dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Theo dự báo, sản lượng hành khách qua các bến xe TP.HCM dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 sẽ tăng so với năm trước. Hầu hết các bến xe đã sẵn sàng kế hoạch phục vụ hành khách.
Ước tính sẽ có khoảng 90.000 hành khách di chuyển qua bến xe Miền Đông mới (TP.HCM), trong khi đó Cục hàng không Việt Nam cho biết sẽ tạo điều kiện cho các hãng bổ sung tàu bay phục vụ kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2025.
Bến xe Miền Đông (BXMĐ) được chuyển ra TP Thủ Đức, cách trung tâm TPHCM hơn 20km, khiến hành khách mất nhiều thời gian và chi phí hơn. Điều này đặt ra yêu cầu khẩn trương hoàn thiện và mở rộng mạng lưới dịch vụ, nhất là xe trung chuyển.
Đại diện Bến xe Miền Đông mới cho biết hiện nay có ít doanh nghiệp mặn mà với dịch vụ xe trung chuyển từ Bến xe Miền Đông mới về nhà khách.
Sau ngày làm việc cuối cùng, nhiều người dân tại TP.HCM bắt đầu về quê nghỉ lễ khiến khung cảnh tại các bến xe, nhà ga bắt đầu đông đúc.
Dự báo sẽ có khoảng 15.200 hành khách đi nghỉ lễ 2-9 thông qua Bến xe miền Đông (Bình Thạnh) từ tối ngày thứ 6.
Theo dự báo của các bến xe tại TP.HCM, lượng hành khách qua lại trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 năm 2024 sẽ tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2023.
Để tăng cường đảm bảo TTATGT ở khu vực Bến xe Miền Đông (BXMĐ) cũ và mới sau khi di dời các tuyến đường dài từ bến cũ ra bến mới, ngay từ tháng 11/2022 Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh đã chủ trì cuộc họp liên ngành để giao trách nhiệm cụ thể cho từng cơ quan, đơn vị.
Trong khi vấn nạn xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định và tình trạng đón khách dọc đường tại TP Hồ Chí Minh chưa được giải quyết thì tình trạng rối loạn trong hoạt động vận tải khách liên tỉnh còn do cách làm việc tắc trách của những người có trách nhiệm trong lĩnh vực này...
Các bến xe tại TP.HCM đã sẵn sàng kế hoạch phục vụ hành khách trong dịp lễ 30/4, 1/5. Theo đó, mức giá vé dự kiến tăng không quá 40% so với ngày thường.
Nhìn lại kết quả vận chuyển hành khách liên tỉnh bằng ôtô từ TP Hồ Chí Minh về các địa phương những ngày cao điểm trước Tết, Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới, tiếp tục bị bến 'cóc', xe hợp đồng trá hình đè bẹp. Về vận chuyển khách trong 13 ngày cao điểm trước Tết, ông Nguyễn Lâm Hải, Phó Giám đốc BXMĐ cho biết, BXMĐ mới chỉ phục vụ được 94.078 hành khách.
Thời điểm cận Tết, người dân bắt đầu đổ về quê khiến các bến xe tại TP.HCM đông đúc, tuy nhiên các bến xe đã sẵn sàng mọi điều kiện để phục vụ hành khách dịp cao điểm.
Năm nay, người dân rời TP.HCM về quê ăn Tết Nguyên đán khá sớm, các bến xe và sân bay đều nhộn nhịp người dân đi lại.
Dù là ngày làm việc cuối cùng của nhiều cơ quan, đơn vị ở TP.HCM nhưng Bến xe miền Đông (quận Bình Thạnh) ghi nhận không quá đông hành khách đón xe về quê ăn Tết.
Hầu hết các chặng từ TP.HCM đi các tỉnh miền Trung và phía Bắc từ ngày 24 tháng Chạp đã được hành khách đặt mua hết vé.
Trong khi lực lượng Công an, nhất là lực lượng CSGT Công an các tỉnh, thành luôn phải căng sức để kiểm tra, giám sát hoạt động của xe khách nhằm đảm bảo an toàn, tính mạng của người dân. Thì ngược lại, ngành GTVT lại quản lý một cách quá hời hợt, thờ ơ với sai phạm, biến tướng trong hoạt động vận tải khách liên tỉnh.
Sân bay Tân Sơn Nhất, các bến xe, Ga Sài Gòn và cửa ngõ ở TP.HCM đều nhộn nhịp người dân rời TP.HCM đi nghỉ Tết Dương lịch 2024.
Dù 13 đơn vị vận tải hoạt động ở Bến xe Miền Đông mới bị đình chỉ khai thác tuyến nhưng bến xe khẳng định không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân dịp Tết này.
Từ khi các nhà xe chạy tuyến xa phải di dời từ BXMĐ cũ ra bến mới đến nay, bến xe khách trá hình ở số 397 Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh, đối diện BXMĐ cũ càng trở lên rầm rộ. Hàng ngày có 30-40 xe khách từ các tỉnh chạy vào đậu tại đây để nhận, trả khách và hàng hóa. Bến xe trá hình này đã công khai hoạt động từ nhiều năm qua bất chấp dư luận, sự bức xúc của giới vận tải khách và trước sự bất lực của chính quyền địa phương.
Dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024, giá vé xe tại TP.HCM tăng từ 40-60%.
Hội thảo nhằm tổng kết, đánh giá hoạt động quản lý đầu tư của Tổng Công ty trong thời gian qua, nêu bật những thành tích đã đạt được, cũng như những khó khăn, tồn tại trong công tác quản lý đầu tư, trên cơ sở đó đề ra phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm, giải pháp cụ thể thời gian tới.
Thời gian vừa qua, Sở GTVT TP.HCM cùng các đơn vị liên quan đã có nhiều biện pháp quản lý, siết chặt 'xe dù, bến cóc', song Bến xe miền Đông mới vẫn trong tình trạng vắng khách.
Từ việc chấp thuận cho phép thí điểm mở tuyến vận chuyển đưa đón khách Vũng Tàu - Sân bay Tân Sơn Nhất (TSN), đến nay đã có gần chục nhà xe tham gia hoạt động vận chuyển khách trên tuyến thí điểm này.
Mặc dù cuối tháng 9 vừa qua, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã có chỉ đạo khẩn về lập lại trật tự vận tải tại thành phố, các chủ cây xăng không được tổ chức cho xe khách vào đón trả khách để đảm bảo an toàn giao thông, cháy nổ...
Kiến nghị cho rằng xe hợp đồng trá hình tiềm ẩn nguy cơ về thất thoát ngân sách nhà nước, chỉ cần khởi tố một vài doanh nghiệp thì đều có thể quản lý chặt chẽ.
TP. Hồ Chí Minh - Sở Giao thông vận tải cho biết, việc nhà xe Thành Bưởi ngưng phục vụ sẽ không ảnh hưởng nhiều đến việc phục vụ hành khách trên địa bàn.
Sau khi hãng xe Thành Bưởi tạm ngưng hoạt động, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã chủ động làm việc với các nhà xe liên tỉnh trên địa bàn, tăng cường xe nhằm đảm bảo hoạt động đi lại của người dân.