Sau một loạt các kế hoạch xử lý xe 'dù', bến 'cóc', để tăng cường xử lý vi phạm về trật tự vận tải, cuối tháng 9 vừa qua Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, ông Phan Văn Mãi đã có chỉ đạo khẩn, yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường bảo đảm trật tự hoạt động vận tải hành khách và vận tải hàng hóa bằng xe ô tô trên địa bàn. Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh giao Công an thành phố tiếp tục triển khai tổng kiểm soát xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách và xe ôtô vận tải hàng hóa bằng container…
Xe 'dù', bến 'cóc', xe hợp đồng trá hình hoạt động trên các tuyến vận tải khách liên tỉnh vốn đã là vấn nạn nhức nhối ở TP Hồ Chí Minh và tồn tại từ hàng chục năm qua. Tình trạng trên không chỉ gây mất trật tự an toàn giao thông (ATGT) mà còn gây nguy cơ cháy nổ, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của người dân, nhất là việc đón, trả khách trên đường, ngay tại các cây xăng... Đáng chú ý, kể từ khi TP Hồ Chí Minh tổ chức di dời các tuyến vận tải khách liên tỉnh đường dài từ Bến xe Miền Đông (BXMĐ) cũ ra BXMĐ mới, cả nghìn đầu xe khách đã bỏ 2 bến xe này, đồng loạt ra ngoài mở bến 'cóc' để chạy 'dù', chạy hợp đồng trá hình, gây rối loạn trật tự giao thông đô thị…
Các bến xe tại TP.HCM đã có kế hoạch phục vụ hành khách dịp lễ 2/9, theo dự báo, lượng xe và hành khách sẽ tăng so với cùng kỳ năm 2022, trong đó giá vé tăng không quá 40%.
Qua kiểm tra, tài xế L.L.H. (SN 1970), ngụ TP.HCM có nồng độ cồn 0,110 mg/lít khí thở. Với lỗi vi phạm này, tài xế H. bị lập biên bản vi phạm, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe.
Ngày 26/4, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh cho biết, ngày 28/4, tuyến xe buýt không trợ giá số 67 kết nối bến xe Miền Đông cũ ( quận Bình Thạnh) và bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) sẽ chính thức hoạt động.
Hàng chục năm qua, thành phố Hồ Chí Minh đã để tình trạng 'xe dù, bến cóc', xe hợp đồng trá hình hoành hành tại nhiều khu vực nội thành. Đang có cả chục nghìn đầu xe khách liên tỉnh các loại hoạt động bên ngoài các bến xe ở TP Hồ Chí Minh.
Kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tháo gỡ khó khăn trong vận tải khách theo tuyến cố định và hoạt động của bến xe vào ngày 10/3 vừa qua, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho rằng tình trạng xe khách tuyến cố định bỏ bến ra ngoài chạy vòng vo đón, trả khách vẫn gia tăng. Tình trạng trên khiến nhiều doanh nghiệp vận tải khách bằng xe ôtô tuyến cố định và bến xe rơi vào tình trạng rất khó khăn, nguy cơ phá sản đang hiện hữu.
Theo dự báo, nhiều doanh nghiệp (DN) sẽ cho công nhân nghỉ sớm, từ đó áp lực phương tiện đi lại trong dịp cao điểm tết cũng giảm bớt. Tuy nhiên, theo các DN kinh doanh vận tải, vé tàu, vé xe đi lại những ngày giáp tết vẫn căng thẳng.
Hơn một tháng nữa là tới Tết Quý Mão 2023. Theo dự báo, nhiều doanh nghiệp (DN) sẽ cho công nhân nghỉ sớm, từ đó áp lực phương tiện đi lại trong dịp cao điểm tết cũng giảm bớt. Tuy nhiên, theo các DN kinh doanh vận tải, vé tàu, vé xe đi lại những ngày giáp tết vẫn căng thẳng.
Lượng khách đến Bến xe Miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh) dự báo sẽ tăng gấp đôi vào dịp Tết Nguyên đán và tăng khoảng 30% vào Tết Dương lịch năm 2023.