Đường sá sạt lở, nhiều bản làng bị cô lập, trong hoàn cảnh ấy, hình ảnh lực lượng công an, y tế, quản lý đường bộ không quản hiểm nguy, dầm mưa vượt lũ để cứu chữa bệnh nhân, khắc phục hậu quả thiên tai ở Lào Cai.
Là tỉnh miền núi có địa hình phức tạp, độ dốc lớn, một số tuyến chưa đồng bộ về tải trọng, xuống cấp… nên mỗi khi mưa lũ, hệ thống hạ tầng giao thông Yên Bái thường bị thiệt hại, gây chia cắt. Trước thực trạng này, tỉnh Yên Bái đã chuẩn bị các phương án cho từng tình huống cụ thể để đảm bảo giao thông thông suốt trong mùa mưa lũ.
Sau 6 ngày nỗ lực khắc phục, ngày 11/8, tuyến Quốc lộ 32 từ Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái đi huyện Than Uyên, tỉnh Lai Châu đã thông tuyến.
Sau 5 ngày nỗ lực khắc phục, toàn bộ 11 xã, thị trấn của Mù Cang Chải (Yên Bái) đã có điện trở lại, góp phần quan trọng vào công tác khắc phục hậu quả mưa lũ và đưa các hoạt động sản xuất, sinh hoạt của nhân dân trở lại bình thường.
Do mưa lũ tại huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái đã huy động lực lượng tại chỗ, giúp người dân khắc phục hậu quả tại các xã bị thiệt hại nặng.
Đoạn quốc lộ (QL) 32 từ Mù Cang Chải, Yên Bái đi Than Uyên, Lai Châu dài khoảng 40km nhưng có đến 100 điểm sạt lở; đặc biệt có 3 vị trí mất đường.
Huyện Mù Cang Chải (Yên Bái) chỉ đạo các địa phương bị thiên tai nỗ lực tìm kiếm người còn mất tích; di dời các hộ dân ra khỏi vùng nguy hiểm và huy động các nguồn lực khắc phục hậu quả.
Khoảng 22 giờ ngày 16/6, tại vị trí Km 289+200 trên tuyến Quốc lộ 32 thuộc xã La Pán Tẩn (đoạn đi từ Ngã Ba Kim về trung tâm huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái) đã sạt taluy dương làm hàng nghìn khối đất đá đổ xuống lòng đường gây ách tắc giao thông.
Mưa to kéo dài nhiều giờ đồng hồ, làm sạt lở ta luy dương tại Km 28+300 tỉnh lộ 174 từ thị xã Nghĩa Lộ đi huyện Trạm Tấu gây ách tắc giao thông hoàn toàn.
CTCP Nhựa Châu Âu (Europlast) đứng sau nhiều dự án điện mặt trời tại Phú Yên, Long An. Song 'cuộc chơi' mới của ông lớn ngành nhựa này vẫn đem đến băn khoăn khi một vài dự án trong số đó đã được sang tay cho chủ mới.
Hồi 11 giờ ngày 20-6-2019, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu SAR 412 tại Đà Nẵng thực hiện nhiệm vụ cứu nạn 1 thuyền viên tàu cá Quảng Ngãi đang trong tình trạng nguy kịch, đến 21 giờ 40 cùng ngày, tàu cứu nạn đã đưa bệnh nhân về đến Đà Nẵng.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa cấp cứu thành công thuyền viên Bùi Quốc Hương (60 tuổi) đột nhiên phát các triệu chứng như: liệt toàn thân, nói khó khăn...
Thuyền viên Bùi Quốc Hương, có triệu chứng liệt toàn thân, nói khó khăn, nghi bị tai biến khi đang hành nghề trên vùng biển Quảng Ngãi, đã được đưa về Đà Nẵng để điều trị tích cực.
Nhờ được cấp cứu kịp thời, tình trạng bệnh nhân bước đầu đã vượt qua cơn nguy kịch, tính mạng được bảo toàn.
Tàu SAR 412 của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC - thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ GTVT) vừa cứu nạn thành công 1 thuyền viên tàu cá Quảng Ngãi bị tai biến nguy kịch trên biển.
Hồi 11 giờ 5 phút ngày 20-6, tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 412 của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, cùng đội ngũ cán bộ, y bác sỹ đã kịp thời cấp cứu và đưa thuyền viên Bùi Quốc Hương vào đất liền bàn giao BDBP thành phố Đà Nẵng chuyển tới bệnh viện địa phương cứu chữa kịp thời.
Hồi 11 giờ 5 phút ngày 20-6, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (thuộc Cục Hàng hải Việt Nam – Bộ Giao thông vận tải) đã điều động tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 412 tại Đà Nẵng thực hiện nhiệm vụ cứu nạn một thuyền viên tàu cá Quảng Ngãi đang trong tình trạng nguy kịch.