Nga đang cố tránh nguy cơ máy bay của mình bị bắt giữ tại nước ngoài, tương tự sự việc xảy ra với chiếc An-124.
Một máy bay Boeing 737-800 của hãng hàng không Nhật Bản là All Nippon Airways (ANA) đã quay trở lại sân bay khởi hành vào thứ Bảy (13/1), sau khi một vết nứt được phát hiện ở cửa sổ buồng lái giữa không trung.
Từ đầu năm 2024, ngành hàng không thế giới liên tục ghi nhận những sự cố nghiêm trọng từ vụ va chạm giữa hai máy bay ở Nhật Bản cho đến việc bung tấm bịt cửa ở thân máy bay của hãng hàng không Alaska Airlines. Không chỉ gây thiệt hại lớn về người và tài sản, các sự cố này còn cho thấy nhiều bài học đáng suy ngẫm về an toàn hàng không, cùng những vấn đề còn tồn tại trong thập niên qua.
Japan Airlines sẽ chính thức quyết định có nên giữ máy bay bị cháy hay không phụ thuộc vào quá trình điều tra của Ủy ban An toàn Giao thông Nhật Bản và Sở Cảnh sát Tokyo.
Thêm một máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản bị đâm dẫn tới hư hại và không thể hoạt động tại sân bay Haneda ở Tokyo.
Ngày 8/1, sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo, Nhật Bản, đã hoạt động bình thường trở lại sau 6 ngày bị ảnh hưởng do vụ va chạm thảm khốc giữa máy bay thương mại Airbus A350 của Hãng hàng không Japan Airlines (JAL) và máy bay De Havilland Dash-8 của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản (JCG).
Việt Nam được vinh danh là quốc gia an toàn nhất châu Á và xếp thứ 7 trên thế giới về môi trường hòa bình. Vấn đề an toàn du lịch đang nổi lên rất 'hot' ngay trong những ngày đầu năm mới 2024, sau hai sự cố gây rúng động dư luận vừa xảy ra tại Nhật Bản.
Một sự cố khác liên quan đến máy bay của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản (JCG) đã xảy ra tại sân bay Haneda của Tokyo, chỉ hai ngày sau vụ va chạm khiến phi cơ Japan Airlines bốc cháy ngùn ngụt.
Ngày 5/1, Bộ Đất đai, Cơ sở Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản cho biết hệ thống giám sát, cảnh báo khi máy bay đi vào đường băng tại Sân bay Haneda vẫn hoạt động bình thường trong thời gian xảy ra vụ va chạm giữa máy bay thương mại Airbus A350 của hãng hàng không Japan Airlines (JAL) và máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản (JCG).
Các nhân viên kiểm soát không lưu tại sân bay Haneda thừa nhận, họ không phát hiện máy bay của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản đi vào đường băng.
Nước Nhật những ngày gần đây trải qua những thảm họa. Đầu tiên là trận động đất với 7,6 độ Richter cùng 150 dư chấn đã khiến hàng chục người tử vong.
Ngày 5/1, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản cho biết hệ thống giám sát, cảnh báo khi máy bay đi vào đường băng tại sân bay Haneda vẫn hoạt động bình thường trong thời gian xảy ra vụ va chạm giữa máy bay thương mại Airbus A350 của hãng hàng không Japan Airlines (JAL) và máy bay De Havilland Dash-8 của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản (JCG).
Ngày 5/1, Nhật Bản triển khai tìm kiếm thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) của máy bay thương mại Airbus A350 thuộc hãng hàng không Japan Airlines (JAL) bị bốc cháy sau va chạm với máy bay cánh quạt De Havilland Dash-8 của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản (JCG) đầu tuần này.
Giới chức cho biết hệ thống cảnh báo khi máy bay đi vào đường băng vẫn hoạt động bình thường khi xảy ra vụ va chạm nghiêm trọng giữa máy bay Japan Airlines và máy bay JCG.
Truyền thông Nhật Bản đưa tin, các mảnh vỡ của chiếc máy bay Airbus A350 thuộc hãng hàng không Japan Airlines sẽ được lực lượng chức năng tháo dỡ và di dời để tiếp tục điều tra thêm.
Các quan chức phụ trách an toàn hàng không Mỹ sẽ hỗ trợ Nhật Bản giải mã các thiết bị ghi âm trên máy bay sau vụ va chạm nghiêm trọng giữa máy bay thương mại Airbus A350 của Hãng hàng không Japan Airlines và máy bay cánh quạt De Havilland Dash-8 của Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản (JCG) tại sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo hôm 2/1.
Video do đài NHK của Nhật Bản công bố hôm 4/1, cho thấy máy bay của lực lượng cảnh sát biển Nhật Bản di chuyển ra đường băng và không rõ vì sao dừng lại cho đến khi va chạm với máy bay Airbus A350 chở 379 người.
Phi công điều khiển máy bay Airbus A350 của hãng hàng không Japan Airlines cho biết không nhìn thấy máy bay khác trên đường băng trước khi va chạm xảy ra.
Các hoạt động đón năm mới của Nhật Bản đã phải cắt ngắn sau trận động đất tại tỉnh Ishikawa và vụ va chạm máy bay tại sân bay Haneda ở Tokyo. Qua đó lại thêm một lần nữa 'đất nước mặt trời mọc' để lại những ấn tượng sâu sắc về 'thước đo sự thành công Nhật Bản'.
Vụ cháy máy bay hôm 2/1 khiến hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines mất ít nhất 105 triệu USD.
Trong một tuyên bố ngày 4/1, Japan Airlines (JAL) ước tính thiệt hại do vụ va chạm giữa máy bay Airbus A350 của hãng với máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản tại sân bay Haneda, Tokyo vào khoảng 105 triệu USD.
Theo Người phát ngôn của JA, mặc dù phi công đã phát hiện 'một vật thể' ngay trước vụ va chạm nhưng đã không trao đổi trực tiếp với cơ trưởng của chiếc máy bay thuộc Lực lượng Bảo vệ Bờ biển.
Hãng hàng không Japan Airlines (JAL) của Nhật Bản ước tính vụ cháy máy bay do va chạm với phi cơ cảnh sát biển khiến họ thiệt hại 15 tỷ yen (104,8 triệu USD).
Japan Airlines ước tính sẽ thua lỗ hoạt động khoảng 15 tỷ yen (104,81 triệu USD) do vụ va chạm của máy bay có số hiệu chuyến bay JL516 của JAL với máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản.
Bất chấp bốc cháy dữ dội ngay sau khi va chạm với một chiếc máy bay nhỏ hơn trên cùng một đường băng, phi hành đoàn của chiếc chiếc Airbus A350 đã thực hiện sơ tán toàn bộ hành khách trên chuyến bay, giúp 379 người ra khỏi máy bay một cách an toàn.
Ngày 4/1, hãng hàng không Japan Airlines (JAL) của Nhật Bản cho biết hãng này ước tính thiệt hại khoảng 15 tỷ yen (104,81 triệu USD) trong vụ va chạm giữa máy bay Airbus A350 của hãng với máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản tại sân bay Haneda hai ngày trước đó.
Giới chức Nhật Bản ngày 4/1 cho biết, dựa theo các ghi âm điện đàm tại sân bay Haneda, Tokyo hôm xảy ra vụ tai nạn, chiếc máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản dường như chưa được cơ quan kiểm soát không lưu cho phép vào đường băng để cất cánh.
Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình khẩn cấp đã giúp cứu sống toàn bộ hành khách trong vụ va chạm máy bay nghiêm trọng tại sân bay Haneda ở Tokyo, Nhật Bản.