Xe ô tô điện giá rẻ chỉ từ 340 triệu đồng gây sốt nhờ thiết kế cá tính, 2 chỗ ngồi gọn gàng và khả năng chạy tới 280km/lần sạc.
Xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, Bestune Xiaoma đang trở thành đối thủ đáng gờm trong phân khúc Mini EV, cạnh tranh trực tiếp với Wuling Mini EV khi có mức giá chỉ 199 triệu đồng.
Đà sa sút của Toyota Camry phản ánh sức hút ngày càng giảm của nhóm sedan cỡ D tại thị trường Việt.
Những mẫu ô tô điện từ Wuling Hongguang Mini EV giá chỉ 197 triệu đến BYD Dolphin mạnh mẽ 204 mã lực đang được quan tâm khi ra mắt ở Việt Nam.
Hãng xe Trung Quốc trình làng phiên bản giá rẻ của một số dòng xe, bên cạnh tăng tính đa dạng còn nhắm đến chiến lược đơn giản hơn để tiếp cận khách Việt.
Với tài chính dưới 1 tỷ đồng, khách hàng Việt có cho mình nhiều lựa chọn ô tô điện chính hãng vừa hiện đại, tiết kiệm chi phí và vừa thân thiện với môi trường.
Hai mẫu xe điện AION hiện có mức giá giảm hơn 200 triệu đồng nhưng vẫn hiếm có người mua
Chưa đầy 6 tháng ra mắt thị trường Việt Nam, GAC AION – thương hiệu ô tô điện được mệnh danh là 'kỳ lân công nghệ' của Trung Quốc đã âm thầm rút lui 'không kèn trống'.
Đại lý duy nhất Việt Nam của thương hiệu ôtô điện AION của Trung Quốc đã không còn hoạt động, nhưng đơn vị phân phối lại cho rằng đây chỉ là điều chỉnh tạm thời.
Nguồn tin từ nội bộ nhà phân phối Harmony Việt Nam cho biết, xe điện AION đã dừng kinh doanh tại Việt Nam.
Theo Nghị định vừa được Chính phủ ban hành, thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ cho ôtô điện được kéo dài thêm 2 năm, đến 28/2/2027. Với chính sách ưu đãi này, cuộc đua tại thị trường xe điện Việt được dự báo sẽ rất khốc liệt thời gian tới.
Bên cạnh dải sản phẩm thuần điện từ nhà sản xuất ôtô nội địa, thị trường vẫn còn một số mẫu xe điện có giá dưới một tỷ đồng.
Sau khi VinFast dừng chính sách bán xe thuê pin và có những điều chỉnh về giá, thị trường ôtô điện Việt Nam có những thay đổi không nhỏ về chi phí ban đầu sở hữu xe. Về cơ bản VinFast vẫn chiếm ưu thế nhờ hệ thống trạm sạc, thứ mà các thương hiệu khác còn thiếu.
Aion ES là mẫu SUV điện hạng trung từ thương hiệu GAC Aion, nổi bật với thiết kế tinh tế, không gian nội thất rộng rãi và công nghệ tiên tiến. Với khả năng vận hành mạnh mẽ và phạm vi di chuyển ấn tượng, Aion ES đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đa dạng của người dùng đô thị.
Năm 2024, thị trường Việt Nam chứng kiến làn sóng đổ bộ ồ ạt của các thương hiệu ô tô Trung Quốc, từ những cái tên hoàn toàn mới đến những ông lớn đang vươn tầm thế giới như: BYD, GAC, Lynk & Co... với kỳ vọng về sự bùng nổ doanh số. Nhưng khi năm 2024 khép lại, thực tế lại hoàn toàn trái ngược.
Xe điện đang trở thành một phần quan trọng của ngành công nghiệp ô tô thế giới, Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế này. Năm 2024 trôi qua đã chứng kiến thị trường xe Việt tăng trưởng nhanh chóng trong việc áp dụng xe điện với đầu tàu VinFast và theo sau là các hãng xe lắp ráp cũng như nhập khẩu.
Năm 2024 đánh dấu bước ngoặt lớn khi các thương hiệu xe Trung Quốc không chỉ gia tăng hiện diện tại thị trường Việt Nam mà còn tạo nên làn sóng cạnh tranh mạnh mẽ.
Nhóm xe sedan hạng D giá từ 1 - 1,5 tỷ đồng ghi nhận hàng loạt mẫu xe thuần điện và hybrid được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt trong năm nay.
Trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chào đón thêm nhiều mẫu xe sedan mới đủ từ xăng đến điện, đa dạng phân khúc và giá bán.
Làn sóng ôtô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2024 đang cung cấp một danh sách dày đặc ôtô các thương hiệu từ quốc gia tỷ dân, trải rộng ở nhiều phân khúc khác nhau.
Những tháng cuối năm, nhiều mẫu ô tô mới liên tiếp được các hãng ra mắt, giới thiệu tới khách hàng Việt Nam.
Chiếc Aion UT sẽ là mẫu hatchback cỡ nhỏ với kích thước tương tự BYD Dolphin, trong khi Hyptec HL khá giống đàn anh Hyptec HT.
Chiếc ô tô Trung Quốc siêu rẻ này sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam.
Xe sedan cỡ D nhiều khả năng sẽ 'lật đổ' Toyota Camry với ngoại hình đẹp và giá thành rẻ.
Trong tháng 10/2024, thị trường ô tô Việt Nam chào đón thêm 14 mẫu xe mới có đủ xe chạy xăng, xe chạy dầu, xe hybrid và cả xe thuần điện.
Tháng 10/2024, thị trường xe trong nước đón nhận thêm 14 mẫu xe mới, trải dài nhiều phân khúc từ xe phổ thông đến xe sang, từ xe xăng dầu đến xe điện, từ xe châu Á đến châu Âu.
Hiện làn sóng xe điện Trung Quốc tràn vào thị trường Việt Nam đang ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, rất nhiều những khó khăn đã tồn tại trong nhiều năm mà các thương hiệu xe Trung Quốc khác đã phải đối mặt kèm với thách thức mới tại thị trường Việt khiến các hãng xe điện phải tìm ra được lời giải nếu muốn làm thị trường và chinh phục khách hàng Việt Nam.
AION ES chạy điện hoàn toàn giá 788 triệu đồng vừa cập bến Việt Nam cùng 'người anh em' Y Plus.
Mới đây, hãng xe Trung Quốc AION đã chính thức giới thiệu hai mẫu xe điện đầu tiên của hãng tại thị trường Việt Nam với mức giá từ 788 triệu đồng.
Hàng loạt mẫu xe điện được giới thiệu tới người tiêu dùng trong quý cuối năm 2024, đa số là những dòng sản phẩm hoàn toàn mới.
Với nhiều dư địa chưa được khai phá, Việt Nam được xem là một thị trường tiềm năng với nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Có thể thấy rất rõ điều đó khi thời gian qua liên tục những cái tên hàng đầu tràn vào nước ta với các mẫu xe điện đa dạng về chủng loại. Hiện đã có hơn 10 hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam như BYD, MG, Chery, Wuling, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Hongqi …
Với nhiều dư địa chưa được khai phá, Việt Nam được xem là một thị trường tiềm năng với nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Có thể thấy rất rõ điều đó khi thời gian qua liên tục những cái tên hàng đầu tràn vào nước ta với các mẫu xe điện đa dạng về chủng loại. Hiện đã có hơn 10 hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam như BYD, MG, Chery, Wuling, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Hongqi …
Ngày 16-10, Aion đã chính thức ra mắt mẫu sedan thuần điện mang tên Aion ES 2024, cùng với mẫu Y Plus. Mẫu xe này chỉ có một phiên bản duy nhất, được bán với giá dưới 800 triệu đồng. Nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc, Aion ES 2024 hứa hẹn làm thay đổi diện mạo thị trường xe điện tại Việt Nam.
Đúng như dự đoán trước đó, hàng loạt mẫu xe thuần điện (xe điện chạy pin) mới đã nối nhau trình làng, khuấy động phân khúc xe năng lượng mới tại thị trường Việt Nam.
AION, thương hiệu ô tô điện toàn cầu từ Trung Quốc, đã chính thức giới thiệu thương hiệu tại Việt Nam và khai trương mô hình Đại lý 3S đầu tiên đạt tiêu chuẩn AION Experience Center tại TP.HCM.
AION ES là mẫu sedan hạng D thuần điện vừa được hãng xe Trung Quốc giới thiệu tại thị trường Việt Nam. AION ES có mức giá 788 triệu đồng, tầm hoạt động 440 km cho một lần sạc. AION chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc tại Việt Nam, thay vào đó, hãng chọn hợp tác với các bên thứ 3 như EVOne, EverCharge...
Được định vị là chiếc crossover đô thị cỡ nhỏ sở hữu thiết kế hiện đại với không gian nội thất rộng rãi, Aion Y Plus 2024 không chỉ mang đến vẻ ngoài bắt mắt mà còn thể hiện sự linh hoạt và tiện nghi. Y Plus định hình để cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 7 trong phân khúc xe điện đô thị.
Aion là hãng xe điện Trung Quốc mới nhất gia nhập Việt Nam. Trước Aion, cả BYD lẫn MG đều phải đối diện bài toán khó giải liên quan đến giá bán và trạm sạc.
Tân binh' mới này dự kiến sẽ là đối thủ nặng ký với những cái tên như Toyota Camry hay Mazda6 bởi vẻ ngoài bắt mắt, giàu trang bị và giá thành rẻ bậc nhất trong phân khúc Sedan cỡ D.
Một hãng xe điện Trung Quốc mới gia nhập thị trường Việt Nam đang phải đối mặt với những khó khăn 'truyền kiếp' mà các thương hiệu xe Trung Quốc khác đã trải qua trong nhiều năm…
Sau những 'bước đi' thận trọng, thương hiệu xe điện Trung Quốc – GAC AION chính thức định giá 2 mẫu xe mới, cùng việc giới thiệu hệ thống đại lý và các đối tác trạm sạc của mình tại Việt Nam.
Sedan điện Aion ES có kích thước nằm giữa phân khúc C và D, sạc đầy đi được 440 km.