Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ hệ thống cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên cả nước nói chung và trên địa bàn tỉnh nói riêng đồng loạt chuyển đổi sang bán xăng sinh học E10 (xăng chứa 10% Ethanol) thay thế hoàn toàn xăng khoáng A95. Sau một thời gian sử dụng loại xăng mới, người tiêu dùng trên địa bàn tỉnh đã hoàn toàn yên tâm, các phương tiện của người dân hoạt động ổn định.
Thị trường xăng dầu đã chính thức bước vào giai đoạn chuyển đổi xăng khoáng sang bán xăng sinh học - xăng E10.
UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu các đơn vị, địa phương giám sát chặt chẽ cây xăng, đảm bảo nguồn cung, xử lý cây xăng bán không đúng chủng loại, găm hàng, tạo khan hiếm, tự ý tăng giá.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình mới. Các chuyên gia khuyến cáo người dân cần tìm hiểu khả năng tương thích của phương tiện trước khi chuyển đổi nhiên liệu.
Xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí, mà còn giúp đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Từ ngày 1/6 tới đây, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Thông tư 50/2025. Theo đó, thị trường sẽ kinh doanh song song hai loại nhiên liệu là xăng E10 và E5, đồng thời dừng các dòng xăng khoáng truyền thống như A95.
Theo ghi nhận của Nhân Dân, sáng 28/5 tại Thành phố Hồ Chí Minh, vẫn có rất nhiều cây xăng bán loại xăng khoáng A95, nhiều người dân cũng chọn cây xăng có bán loại A95 để đổ. Dùng xăng sinh học là xu thế, tuy nhiên để được người dân tin tưởng, ủng hộ, câu chuyện chuyển đổi dùng xăng sinh học cần được truyền thông kỹ hơn.
Nhiều tài xế lo ngại xăng E10 dễ bay hơi và có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng truyền thống, từ đó khiến xe hao nhiên liệu hơn trong những ngày nắng nóng. Thực tế liệu có chính xác hay không?
Có thể khẳng định, việc cố tình cắt ghép phát biểu của chuyên gia, bóp méo ngữ cảnh, dẫn dắt dư luận sai lệch không còn là chuyện 'câu view' đơn thuần, mà đã trực tiếp gây nhiễu loạn nhận thức xã hội. Những hành vi này cần bị lên án mạnh mẽ và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Đại diện Bộ Công Thương cho biết chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ từ phía người sử dụng xăng.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Thông tư 50/2025. Thị trường sẽ có hai loại là xăng E10 và E5, không còn các loại xăng khoáng truyền thống như A95. Đây được xem là bước đi nhằm giảm phát thải, thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết, để đảm bảo mọi loại xe đều có nhiên liệu sử dụng, bộ quyết định vẫn duy trì xăng E5RON92.
Sở Công Thương TP. Đà Nẵng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chủ động hoàn thiện hạ tầng, cơ sở vật chất, sẵn sàng kinh doanh xăng E10 từ ngày 1/6/2026.
Khi Việt Nam chuẩn bị chuyển sang xăng E10, những băn khoăn về ảnh hưởng tới động cơ đang được giải đáp bằng khẳng định từ doanh nghiệp, chuyên gia và các hãng sản xuất ô tô, xe máy.
Petrolimex cho biết khi đổ chung xăng E10 với xăng cũ trong bình, hai loại này sẽ tự hòa trộn đều với nhau trong quá trình xe vận hành chứ không bị tách lớp hay xung đột hóa học
Bên cạnh các tranh luận về khả năng tương thích của động cơ đối với xăng sinh học E10, trên mạng xã hội còn xuất hiện hàng loạt video hướng dẫn tách cồn khỏi xăng E10 bằng phương pháp thủ công, thu hút hàng trăm nghìn lượt xem.
Xăng E10 đang là tâm điểm chú ý khi hàng loạt chủ xe ô tô lẫn xe máy đều phản ánh tình trạng tốn xăng, hụt ga, thậm chí là báo 'lỗi cá vàng' sau khi sử dụng.
Theo PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP.HCM, xăng sinh học E10 không phải là lựa chọn lý tưởng cho các dòng máy đời cũ hoặc các thiết bị vận hành theo mùa vụ, có thời gian lưu trữ nhiên liệu lâu ngày.
Từ 1/6 xăng E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc thay thế cho xăng khoáng A95. Vậy ngoài loại xăng này, người đi ô tô, xe máy còn có thể lựa chọn loại xăng nào khác không?
Theo kế hoạch của Bộ Công Thương, từ 1/6 tới đây, các cửa hàng xăng dầu toàn quốc sẽ triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 thay thế cho xăng RON 95.
Theo lộ trình của Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc thay thế cho xăng RON 95 từ 1/6 tới.
Từ 1/6, xăng E10 thay thế A95 trên toàn quốc. Hãng xe khuyến cáo xe đời 2011 trở lên tương thích, không cần xả bình nhưng lưu ý E10 háo nước nếu để xe lâu ngày.
Xăng E10 sắp được triển khai rộng rãi từ 1/6/2026 khiến nhiều người dùng xe băn khoăn về việc liệu có cần xả hết nhiên liệu cũ như xăng A95 trước khi chuyển sang xăng E10?
Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì lưu hành trên thị trường để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ sẽ bắt buộc chuyển sang xăng E10.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo quy định mới. Việc chuyển đổi nhiên liệu khiến nhiều chủ xe lo ngại về các vấn đề kỹ thuật xe.
Các doanh nghiệp từ cung ứng nguyên liệu cho đến phân phối, bán lẻ cho biết đã sẵn sàng dừng bán xăng A95, chuyển sang bán xăng sinh học E10 trên thị trường toàn quốc.
Ngày 19/5, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã ban hành Công văn số 1525/TTTN-NV gửi Sở Công Thương các tỉnh, thành phố về việc giám sát, kiểm tra triển khai xăng sinh học E10.
Từ 23 giờ ngày 19-3, giá xăng dầu được Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh tăng hàng loạt.
Tại kỳ điều hành giá xăng dầu tối 14-3, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định giữ nguyên giá bán các mặt hàng xăng dầu như tại kỳ điều hành ngày 12-3.
Từ 22 giờ đêm nay, giá xăng E5 giảm 447 đồng/lít, nhưng xăng A95 tăng lên 25.575 đồng/lít, tăng 335 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành.
Nhà máy nhiên liệu sinh học dầu khí miền Trung đã sẵn sàng sản xuất khoảng 60 nghìn tấn Ethanol nguyên liệu phục vụ pha chế xăng sinh học E10.
Giá dầu thế giới thời gian gần đây biến động tăng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn nhập khẩu và cân đối cung cầu xăng dầu trong nước.
Từ 15 giờ hôm nay, xăng A95 đã tăng vượt 20.000 đồng/lít, tăng mạnh so với kỳ điều hành giá trước đó.
Một đường dây sản xuất, buôn bán xăng giả tinh vi vừa bị Công an TP Hồ Chí Minh triệt phá. Với thủ đoạn pha trộn dung môi công nghiệp và phẩm màu ngay tại bồn ngầm, các đối tượng đã biến hóa nhiên liệu kém chất lượng thành xăng RON 95 để bán ra thị trường...
Mua xăng A95 nguyên chất rồi pha trộn thêm dung môi công nghiệp và phẩm màu để giống xăng RON A95 thật để bán ra thị trường với giá tương đương xăng thật nhằm thu lợi bất chính. Đường dây sản xuất, buôn bán xăng RON A95 giả này do Nguyễn Văn Yên cầm đầu thực hiện việc pha trộn xăng giả, đưa đi tiêu thụ và Nguyễn Hồng Hải tổ chức, trực tiếp cung ứng dung môi, tổ chức pha trộn xăng giả ngay tại các cây xăng.
Từ lời khai của các đối tượng, cơ quan điều tra xác định xăng RON A95 đã bị pha trộn dung môi công nghiệp với tỷ lệ rất lớn, kèm theo việc cho phẩm màu để hợp thức hóa hình thức xăng thật trước khi đưa ra thị trường. Hành vi này được đánh giá là đặc biệt nguy hiểm, không chỉ xâm phạm trật tự quản lý kinh tế mà còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, đe dọa trực tiếp an toàn và sức khỏe cộng đồng.
Công an TPHCM đã triệt phá đường dây sản xuất, tiêu thụ xăng A95 giả quy mô lớn và các đối tượng đã khai nhận nhiều góc khuất trong quy trình này
Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện chủ trạm xăng, cùng tài xế xe bồn đang trực tiếp bơm dung môi và phẩm màu vào bồn ngầm chứa xăng A95, nhằm tạo màu sắc giống xăng thật. Theo cơ quan chuyên môn, xăng không đạt quy chuẩn kỹ thuật khi sử dụng có thể gây hư hỏng, thậm chí dẫn đến cháy nổ phương tiện.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM vừa triệt phá một đường dây sản xuất, tiêu thụ xăng giả hoạt động tinh vi, có tổ chức, với thủ đoạn pha trộn dung môi công nghiệp và phẩm màu vào xăng RON A95.
Cơ quan công an xác định, các đối tượng đã sử dụng dung môi công nghiệp, phẩm màu pha trộn vào xăng nền RON A95 rồi bán ra thị trường, thu lợi bất chính.