Sáng 29/5, đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy kiểm tra thực tế tiến độ triển khai các dự án: Cụm công nghiệp (CCN) Hòa Sơn 1, CCN Hồ Sơn 1 và Khu công nghiệp (KCN) VSIP Lạng Sơn. Cùng đi có đồng chí Đinh Hữu Học, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ban, ngành, lãnh đạo một số xã có dự án triển khai trên địa bàn và đại diện các nhà đầu tư dự án.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - Bộ Xây dựng, hiện đơn vị đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An.
So với các vùng miền trên cả nước, số lượng cao tốc tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa nhiều. Các dịp lễ, Tết, có những thời điểm người dân phải vất vả khi đi lại vì số lượng phương tiện vượt quá khả năng đáp ứng của hệ thống đường sá.
Nguồn cát đắp nền tiếp tục là 'điểm nghẽn' lớn nhất của dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng khi nhu cầu vật liệu còn thiếu hàng chục triệu mét khối, trong lúc thời gian xử lý nền đất yếu và hoàn thành gia tải ngày càng gấp rút.
Tính toán cho thấy, tổng chi phí đầu tư xây dựng cho cả vòng đời dự án đối với 1km đường cao tốc trên nền đắp tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long xấp xỉ 223,973 tỷ đồng, trong khi đó với 1km cầu cạn là 387,484 tỷ đồng (chênh lệch tương đối khoảng 73%).
Viện Kinh tế xây dựng cho rằng phương án làm cao tốc trên cầu cạn tại Đồng bằng sông Cửu Long có tổng chi phí vòng đời cao hơn khoảng 73% so với đường đắp nền đất.
Giữa thời tiết nắng nóng gần 40 độ C, hàng trăm công nhân cùng máy móc vẫn bám công trường dự án đường di sản ở Hưng Yên để đẩy nhanh tiến độ thi công nền đường, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi cho công tác đào đắp.
Cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nếu làm đắp nền đất cần phải xử lý nền đất yếu, gia tải, thời gian chờ lún nhưng nếu xây dựng cầu cạn có thể rút ngắn được bình quân 1,5 lần.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026 để đồng bộ với sân bay Long Thành.
Chiều 22/5, đoàn công tác của UBND tỉnh do đồng chí Đinh Hữu Học, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã trực tiếp kiểm tra tình hình thực hiện các dự án: Đầu tư xây dựng tuyến đường tránh ĐT.226 (đoạn qua thị trấn Bình Gia, Văn Mịch cũ) và Khu tái định cư, dân cư thị trấn Bình Gia cũ, xã Bình Gia; Cụm công nghiệp Bắc Sơn 2, xã Vũ Lễ.
Giữa những ngày nắng nóng tháng 5, các công nhân vẫn bám công trường để thi công đường đi qua di tích Tân Trào, công trình được kì vọng nâng cao hạ tầng giao thông và phát triển du lịch về nguồn.
Chiều 20/5, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc và đoàn công tác đã kiểm tra thực địa và làm việc với thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh, tỉnh Hưng Yên về tình hình tiến độ dự án Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình và các dự án có liên quan; dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc và đoàn công tác vừa kiểm tra thực địa và làm việc với TP. Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh, tỉnh Hưng Yên về tình hình tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án có liên quan.
Dự án xây dựng khẩn cấp đê Vân Hà - Tiên Sơn (đoạn qua phường Vân Hà, tỉnh Bắc Ninh) đang được khẩn trương thi công để kịp đối phó với mùa mưa bão sắp tới.
Các đơn vị liên quan đang nỗ lực triển khai công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ thi công, hoàn thành dự án xây dựng Khu liên hợp thể thao tỉnh Lạng Sơn.
Chiều 20/5, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác đã kiểm tra tình hình triển khai thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án có liên quan.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 345 - tuyến giao thông đối ngoại quan trọng kết nối Quảng Ninh với Bắc Ninh đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2026.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 345 kết nối tỉnh Quảng Ninh và tỉnh Bắc Ninh có tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng. Dự án đang được chủ đầu tư cùng các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công trên toàn tuyến, phấn đấu hoàn thành và đưa tuyến đường vào sử dụng trong năm 2026.
Dự án đường ven biển nối TP.HCM với Lâm Đồng (ĐT994) dài gần 77km đang được đẩy nhanh tiến độ, với nhiều hạng mục đã hoàn thành hoặc sắp cán đích, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào quý I/2027.
Đây là chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Tự Công Hoàng - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, khi kiểm tra hiện trường công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công một số dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, chiều 11-5.
Đoàn giám sát của Quốc hội đề nghị TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh phối hợp triển khai đồng bộ các giải pháp, khắc phục các vướng mắc để thúc đẩy triển khai 4 dự án trọng điểm bảo đảm hoàn thành.
Sáng 14-5, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã đi kiểm tra thực tế công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và tiến độ thi công đoạn tuyến 8,1 km thuộc Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang. Cùng đi có lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan.
Chiều 12/5, đoàn công tác của UBND tỉnh do đồng chí Đoàn Thanh Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo Dự án Khu liên hợp thể thao tỉnh Lạng Sơn làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ triển khai Dự án Khu liên hợp thể thao tỉnh Lạng Sơn tại phường Đông Kinh.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại Gia Lai đang được đẩy nhanh tiến độ với khí thế thi công '3 ca, 4 kíp', từ các tuyến kết nối cao tốc, khu công nghiệp, cảng biển đến đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát, tạo nền tảng hạ tầng chiến lược để địa phương đón làn sóng đầu tư mới.
Dự án cầu Vân Phúc bắc qua sông Hồng (Hà Nội) có tổng chiều dài tuyến khoảng 7,7 km, (bao gồm cầu vượt sông và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu) với tổng mức đầu tư là 3.443 tỷ đồng.
Những ngày này, đi dọc các tuyến lộ nông thôn từ vùng ven biển đến vùng sâu, vùng căn cứ cách mạng của tỉnh Cà Mau, dễ dàng bắt gặp hình ảnh cán bộ, chiến sĩ Công an cùng đoàn viên, thanh niên và người dân tất bật vận chuyển vật tư, đắp nền, tháo dỡ nhà cũ để dựng lên những mái ấm mới cho các hộ nghèo, gia đình chính sách và lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở có hoàn cảnh khó khăn.
Dự án nút giao Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long với tổng mức đầu tư hơn 2.380 tỷ đồng bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để kịp về đích đúng hẹn.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 qua địa bàn TP Cần Thơ đã thảm nhựa được 4,8 km tuyến chính nhưng đang gặp khó về nguồn vật liệu đá.
5 hộ dân ở thôn Thái Yên (xã Hương Đô, Hà Tĩnh) đã cùng nhau góp gần 130 triệu đồng để mở rộng đường thôn từ 3,5m lên 6,5m, dần hình thành một đoạn tuyến giao thông khang trang.
Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125km với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Các đơn vị nỗ lực hoàn thành hạng mục nền đường trước mùa mưa nhằm đảm bảo tiến độ về đích vào năm 2028.
Do ảnh hưởng từ nguồn vật liệu và chi phí đầu vào, dự án trọng điểm Vành đai 3 với tổng vốn 75.300 tỷ đồng được đề xuất lùi mốc hoàn thiện toàn tuyến chính sang tháng 12/2026.
Sau hơn 4 năm thi công, dự án đường nối khu công nghiệp Bỉm Sơn với tuyến ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa đang tăng tốc, phấn đấu thông tuyến trước ngày 30/6.
Dự án hạ tầng trọng điểm dài 25,47km tại tỉnh Đắk Lắk đang bước vào giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng với chiến dịch 30 ngày đêm nhằm đảm bảo tiến độ về đích.
Sáng 5-5, đồng chí Hầu A Lềnh, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã đi kiểm tra tiến độ thi công một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn xã Tân Trào. Cùng đi có đồng chí Vương Ngọc Hà, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan.
Trưởng lão Hòa thượng Thích Giác Tường, Ủy viên Thường trực Hội đồng Chứng minh GHPGVN, Giáo phẩm Hệ phái Khất sĩ. Hòa thượng kể về ký ức Tết xưa trong cửa thiền với giọng thơ đạo vị. Câu chuyện sau được đăng trên giai phẩm Báo Giác Ngộ Xuân Ất Mùi (2015), trong chuyên đề Tết xưa qua ký ức chư vị Trưởng lão...
Trong dịp lễ 30-4, 1-5 vừa qua, hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng máy móc thi công xuyên suốt ngày đêm tại dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát với không khí lao động khẩn trương, quyết liệt nhằm sớm hoàn thành công trình hạ tầng hàng không trọng điểm.
Suốt 4 ngày nghỉ lễ, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài tại công trường đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát (Gia Lai), quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Dự án đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát, Gia Lai đang đẩy mạnh thi công 3 ca 4 kíp để hoàn thành toàn bộ hạng mục kỹ thuật vào tháng 6/2026.
Dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5, trên công trường cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, công nhân vẫn miệt mài thi công 3 ca liên tục chạy đua với thời gian, nhằm bù tiến độ, hoàn thành Dự án vào quý I/2027.
Theo ông Lương Thế Hoàng, Giám đốc điều hành liên danh gói thầu số 10, Đường 25B, dịp lễ năm nay nhà thầu cho công nhân nghỉ ngày 1/5, các ngày còn lại vẫn thi công.
Ngày 2/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay, các nhà thầu thi công dự án trọng điểm (kết nối các địa phương với sân bay Long Thành, Thành phố Hồ Chí Minh) trên địa bàn Đồng Nai vẫn giữ nhịp thi công trên công trường.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng dự án đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang phối hợp các đơn vị, địa phương triển khai thi công đường công vụ để vận chuyển đất cho Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát (gọi tắt là Dự án).
Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường cách mạng từ xã Tân Trào đến xã Trung Yên (nay là xã Tân Trào), tỉnh Tuyên Quang, đang được đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, với mục tiêu thông xe trước ngày 19/5/2026.
Những ngày này, công trường nâng cấp đoạn tuyến Quốc lộ 279 huyết mạch của tỉnh Quảng Ninh đang thi công khẩn trương với nhiều mũi triển khai đồng loạt.
Vượt qua những trở ngại về địa hình và giá vật liệu tăng, 5 nhà thầu dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ vẫn quyết tâm cho nhân công làm việc xuyên lễ, đưa công trình về đích đúng tiến độ.
Sau hơn 5 năm khởi công, cầu Tam Tiến (Đà Nẵng) vẫn dang dở giữa sông Trường Giang. Công trình 220 tỷ đồng trễ hẹn nhiều năm khiến người dân phải vất vả đi đường vòng, trong khi đi qua cầu chỉ mất vài phút.