Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đề xuất tiếp tục khoán thuế với hộ kinh doanh có doanh thu dưới 1 tỷ đồng, nhằm tránh thiệt thòi do không có hóa đơn đầu vào để khấu trừ thuế.
Thống đốc Nguyễn Thị Hồng cho biết hiện dư nợ tín dụng/GDP của Việt Nam đã lên tới 134%, nếu tiếp tục tăng sẽ gây rủi ro cho nền kinh tế.
Thống đốc NHNN lưu ý các Bộ chức năng cần tính toán rõ nguồn huy động vốn của các dự án lớn như đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng cho rằng, trong giai đoạn tới, cần hết sức lưu ý khi cân đối các nguồn vốn cho mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng khẳng định tất cả dự án, kể cả dự án lớn, đều được tính toán chi tiết về hiệu quả kinh tế - xã hội và hiệu quả tài chính, cân nhắc kỹ lưỡng khi cần vay vốn nên hoàn toàn yên tâm về vấn đề nợ quốc gia.
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị đơn vị tư vấn xem xét, bổ sung vào hồ sơ dự án thêm 1 nhà ga hành khách trên địa bàn huyện Xuân Lộc thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam.
Ông Hồ Minh Hoàng-Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho biết, nếu tham gia đầu tư các dự án đường sắt nội độ tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh… chúng tôi đã có sự chuẩn bị, đồng thời đã kết nối với các doanh nghiệp trong và ngoài nước để triển khai một số dự án thí điểm.
Bất động sản phía Nam Hà Nội đang đối mặt với nghịch lý: Hạ tầng được đầu tư, cầu tăng mạnh nhưng cung mới còn hạn chế, đặc biệt là ở phân khúc cao cấp…
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Đồng Nai có chiều dài gần 82km dự kiến cần thu hồi 490 ha đất. Tỉnh Đồng Nai cũng kiến nghị bổ sung thêm 1 nhà ga hành khách trên địa bàn tỉnh.
Ổn định kinh tế vĩ mô và nâng cao chất lượng tăng trưởng có lẽ vẫn là điều cần nhất đối với kinh tế Việt Nam trong bối cảnh trong nước và quốc tế hiện nay, nhất là khi mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2025 được đặt ở mức rất cao, ít nhất 8%, trong khi nền kinh tế đang phải đối diện với nhiều thách thức mới.
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi): Tránh tạo ra các cơ chế chính sách đặc thù dàn trải, thiếu đồng bộ
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 16/6, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) thảo luận tại Tổ về Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã nhấn mạnh như vậy tại cuộc họp với các Bộ, ngành và địa phương về công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào chiều qua 16/6.
Thảo luận tại Tổ 2 (Đoàn ĐBQH TP. Hồ Chí Minh) về dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi), một số đại biểu đề nghị cần bảo đảm phát triển hệ thống đường sắt hiện đại, kết nối, đồng bộ.
Chiều 16/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội thảo luận ở Tổ về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) và chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh dự Phiên thảo luận tại Tổ 9 gồm Đoàn ĐBQH các tỉnh: Quảng Ninh, Tây Ninh, Bến Tre và Hòa Bình.
Theo giới chuyên gia, trong bối cảnh môi trường kinh tế thế giới còn tiềm ẩn nhiều rủi ro, việc đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công là lựa chọn chiến lược để tăng trưởng mạnh mẽ.
Việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp tỉnh mở ra dư địa lớn cho phát triển du lịch MICE (du lịch kết hợp hội họp, khen thưởng, hội nghị, triển lãm), tạo điều kiện hình thành các không gian tổ chức sự kiện quy mô. Để khai thác hiệu quả cơ hội này, đòi hỏi sự đầu tư đồng bộ vào hạ tầng, đặc biệt là nâng cao năng lực đón các đoàn khách lớn, phát triển các đường bay quốc tế và nội địa công suất lớn, cùng chính sách hỗ trợ phù hợp.
Theo chuyên gia, giá trị thật mới là yếu tố quyết định lợi nhuận dài hạn trong đầu tư bất động sản theo sóng hạ tầng…
Doanh nghiệp lập báo cáo tài chính giả, thông tin không đúng sự thật sẽ bị xem xét xử lý hành chính hoặc xử lý hình sự.
Phát triển một nền công nghiệp quốc gia luôn là khát vọng chính đáng của mọi đất nước đang phát triển; tuy nhiên, trong bối cảnh toàn cầu hóa sâu rộng hiện nay, việc định hình chiến lược công nghiệp hóa cần có sự đổi mới căn bản. Đặc biệt, mục tiêu phát triển đường sắt cao tốc và đường sắt đô thị (ĐSĐT) trong tương lai là minh chứng cho việc nội địa hóa cần phải đi đôi với tính hiệu quả kinh tế, và khả năng cạnh tranh quốc tế.
Việt Nam đang đặt kỳ vọng vào các dự án hạ tầng quy mô lớn như đường sắt cao tốc Bắc - Nam, với tổng vốn dự kiến lên tới 58-70 tỉ đô la bằng hợp tác công - tư (PPP). Song, nhìn lại một số bài học kinh nghiệm ở nước ngoài và thực tiễn trong nước cũng không thể bỏ qua việc cảnh tỉnh với nguy cơ 'độc quyền tự nhiên' nếu thiếu kiểm soát hiệu quả.
Điểm tin doanh nghiệp hôm nay (11/6) nổi bật với các giao dịch cổ phiếu quy mô lớn của ông Phạm Nhật Vượng để góp vốn vào hai công ty con VinSpeed và VinEnergo. Bên cạnh đó, BAF tiếp tục gây ấn tượng khi phá kỷ lục doanh thu trong tháng 5, đạt 550 tỷ đồng từ bán 74.000 con heo. Nhiều thông tin đáng chú ý khác đến từ TMG, NCB và thương vụ M&A tại Duy Tân.
Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng đã hoàn tất chuyển quyền sở hữu hơn 48 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 4.300 tỷ đồng, để góp vốn vào VinSpeed.
Thi đua yêu nước mang bản chất tốt đẹp bởi sự cống hiến cho đất nước, xã hội của mỗi tập thể và cá nhân
Trong đó, hơn 4.348 tỷ đồng chuyển nhượng cho công ty VinSpeed và hơn 6.346 tỷ đồng chuyển nhượng cho công ty VinEnergo.
Chiều 10/6 (giờ địa phương), tại Thủ đô Paris, Pháp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có buổi gặp gỡ đại diện chuyên gia, trí thức, kiều bào tại Pháp.
Doanh nghiệp thực hiện các nghiên cứu, nhận chuyển giao công nghệ đường sắt… được hưởng ưu đãi nhiều loại thuế.
Chuyên gia Nguyễn Minh Đồng cho rằng tàu cao tốc khó làm gấp năm gấp mười lần ô tô, nhưng đây là chất xúc tác để công nghiệp Việt Nam thoát khỏi 'bẫy lắp ráp', tiến vào chuỗi giá trị cao cao hơn - đặt nền móng cho một kỷ nguyên phát triển mà khoa học công nghệ là trụ cột.
Bộ Xây dựng yêu cầu VinSpeed và Thaco khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư với nội dung theo quy định tại Điều 33 Luật Đầu tư.
Tham vọng thực hiện siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD của THACO đang đối mặt bài toán hóc búa về dòng vốn.
Bước vào năm 2025, hơn bao giờ hết, khát vọng đưa dân tộc tiến vào một kỷ nguyên phát triển bứt phá đã trở thành hiện thực hóa bằng những bước đi chiến lược cụ thể.
Tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2025 về tình hình kinh tế - xã hội, phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công, triển khai các chương trình mục tiêu quốc gia trong tháng 5 và 5 tháng năm 2025; các nhiệm vụ trọng tâm tháng 6/2025 và trong thời gian tới đã diễn ra dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thông tin về một số dự án trọng điểm quốc gia như tuyến đường sắt tốc độ cao, cao tốc Bắc - Nam, nhà ga T3 và cắt giảm một số thủ tục hành chính.
Ngày 4/6/2025 - Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa tiếp tục khẳng định năng lực tài chính trong tâm thư thứ hai do Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương gửi tới cổ đông, đối tác, toàn thể cán bộ nhân viên và công chúng.
Đây là con số cao nhất kể từ khi Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) công bố thông tin.
Chủ tịch HĐQT Thaco Trần Bá Dương vừa gửi tâm thư thứ hai đến cổ đông, đối tác, cán bộ nhân viên liên quan đến kế hoạch dùng lợi nhuận để đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Quyết định tăng thuế thép nhập khẩu lên 50% của Tổng thống Donald Trump nhằm bảo vệ ngành thép Mỹ khiến cổ phiếu nhiều nước lao đao. Tuy nhiên, đây cũng là bài học và có thể là cơ hội để các nước dồn lực phát triển ngành thép cho tương lai.
Khi nhắc đến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, công chúng thường nghĩ đến những cái tên lớn như Vingroup, Thaco là các tập đoàn mạnh về xây dựng hạ tầng, phương tiện giao thông và logistics. Nhưng ít ai để ý rằng, phía sau 'ánh đèn sân khấu' của siêu dự án này, có một nhân vật âm thầm nhưng giữ vai trò quyết định với chuỗi giá trị - Tập đoàn Hòa Phát, nhà sản xuất thép lớn nhất Việt Nam.
Theo Cục Đường sắt, thời gian tới sẽ có hàng loạt dự án đường sắt được khởi công xây dựng.
LTS: Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 72 tỷ USD, là một trong những công trình giao thông trọng điểm đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận và giới chuyên môn.
Công nghệ, mạng lưới nhân lực là chìa khóa vàng để tạo thành công bước đầu, bởi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là tổng hòa của nhiều ngành: xây dựng, công nghiệp luyện kim, cơ khí chính xác, công nghiệp số, tín hiệu và điều khiển…