Tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng (Lạng Sơn) và tuyến đường sắt Kép (Bắc Ninh)-Hạ Long (Quảng Ninh) đang bị thiệt hại nặng do ảnh hưởng bởi bão số 11 (bão Matmo)
Từ Km61+400 - Km63+500 (khu gian Phố Tráng - Kép), nước ngập đường sắt, chỗ sâu nhất đo được 1.400 mm. Tại Km65+900 - Km66+100; Km66+300 - Km66+800, cây đổ vào đường sắt.
Sáng 3/10, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì hội nghị giao ban công tác 9 tháng đầu năm 2025 và nhiệm vụ trọng tâm quý IV/2025.
Về tái định cư cho các hộ dân, từ nay đến ngày 20/9/2025, Ban Quản lý dự án khu vực (tỉnh Bắc Ninh) phải bàn giao được mặt bằng gồm hạ tầng và tất cả các điều kiện kỹ hạ tầng kỹ thuật kèm theo từ trạm điện, nguồn điện, nước… sau đó bàn giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất để bàn giao cho các hộ dân...
Để xử lý tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên diễn ra tại khu vực tại khu công nghiệp Vân Trung và khu công nghiệp Quang Châu, ngày 3/9, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn cùng đoàn công tác đi kiểm tra tình hình ùn tắc giao thông tại khu công nghiệp Vân Trung và khu công nghiệp Quang Châu; đồng thời yêu cầu các cơ quan chức năng phối hợp xử lý dứt điểm.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ninh vừa phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát, xử lý các điểm, lối đi qua đường sắt không đảm bảo an toàn trên địa bàn.
Bộ GTVT vừa cho biết, sẽ có 10 dự án giao thông lớn được khởi công trong năm 2025 trên địa bàn cả nước, tổng mức đầu tư hơn 33.600 tỷ đồng.
Không còn là vùng quê thuần nông, thị xã Đông Triều đã trở thành một 'mắt xích', cửa ngõ quan trọng kết nối Quảng Ninh với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh phía Bắc với nhiều tuyến giao thông quan trọng đi qua như QL18, QL17B, đường sắt Kép - Hạ Long... Và tới đây, thị xã Đông Triều sẽ chính thức trở thành thành phố thứ 5 của Quảng Ninh.
Không còn là một vùng quê thuần nông, đến nay thị xã Đông Triều đã trở thành một mắt xích quan trọng trong kết nối tỉnh Quảng Ninh với nhiều địa phương.
Cuối giờ chiều nay (7-9), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 3 (bão Yagi), ngành Đường sắt đã phải dừng 22 chuyến tàu khách; dừng chạy toàn bộ tàu hàng trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung danh sách đường ngang và bố trí vốn để hoàn thành toàn bộ dự án sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu đối với 566 đường ngang có người gác.
Cầu sắt Trà Vườn (xã Đồng Liên, TP. Thái Nguyên) được thiết kế, xây dựng để làm đường sắt cho tàu chạy qua nhưng suốt nhiều năm qua, cây cầu đã trở thành cầu dân sinh, phục vụ hàng trăm lượt người và phương tiện ngược xuôi mỗi ngày.
Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án cầu Cẩm Lý (tỉnh Bắc Giang), với tổng vốn đầu tư hơn 796 tỷ đồng nhằm xây dựng cầu đường bộ mới, tách cầu đi chung với đường sắt nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông...
Bộ GTVT vừa phê duyệt dự án cầu đường sắt Cẩm Lý trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 796 tỷ đồng.
Ngày 16-2, Bộ GTVT cho biết, đã được Chính phủ giao bổ sung vốn 6.492 tỷ đồng để triển khai, hoàn thành các dự án giao thông quan trọng khởi công mới trong giai đoạn 2021-2025.
Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu đường sắt Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long.
Từ ngày 6/4/1972, đế quốc Mỹ mở lại cuộc chiến tranh phá hoại miền Bắc bằng không quân và hải quân lần thứ hai, với quy mô và cường độ đánh phá lớn, thủ đoạn đánh phá dã man và tàn bạo hơn.
Người phụ nữ cố tình đi xe đạp điện vào trong lòng cầu để qua cầu Lục Nam km24+134 tuyến Đường sắt Kép – Hạ Long. Đây là khu vực đã được cắm biển báo cấm xe đạp, xe máy. Do bàn đạp vướng vào gờ cầu, người phụ nữ loạng choạng tay lái rơi xuống sông.
Tại cầu Lục Nam km24+134 tuyến Đường sắt Kép – Hạ Long, một nhân viên đường sắt đã dũng cảm lao mình cứu người bị rơi xuống sông.
Do nguồn vốn đầu tư công trung hạn được phân bổ cho Bộ Giao thông vận tải hạn hẹp nên chưa cân đối được nguồn vốn để đầu tư cầu Cẩm Lý tại Bắc Giang. Tuy nhiên, tỉnh có thể nghiên cứu phương án sử dụng nguồn vốn địa phương để thực hiện dự án...