Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, khi bỏ công an huyện, một số cán bộ sẽ được đưa về tỉnh, số còn xuống xã/phường, tăng cường lực lượng cơ sở gần dân.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2025 là một thách thức rất lớn, nhưng nếu không đặt mục tiêu như thế thì khó hoàn thành mục tiêu trăm năm.
Thủ tướng cho biết khi bỏ Công an cấp huyện thì một số nhân sự sẽ được điều lên tỉnh, 'đa số còn lại thì xuống cơ sở, vì việc gì chả ở cơ sở?'.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ đóng vai trò là một trục giao thông chính trên hành lang Đông - Tây kết nối các trung tâm kinh tế lớn ở miền Bắc Việt Nam với vùng Tây Nam Trung Quốc và sang cả châu Âu. Đặc biệt đây sẽ là 'cú hích' rất lớn đối với phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lào Cai.
Dự án xây dựng tượng đài Tiếng sấm đường 5 được khởi công xây dựng từ ngày 19/8/2023 tại xã Tuấn Việt, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương; với tổng vốn đầu tư 55,5 tỷ đồng, đến nay sắp được hoàn thành.
Công trình tượng đài Tiếng sấm đường 5 là nơi tri ân các chiến sĩ bộ đội, du kích ngã xuống trong các chiến dịch đánh mìn trên tuyến đường 5 và đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.
Tượng đài 'Tiếng sấm đường 5' xây dựng tại xã Tuấn Việt (huyện Kim Thành) dự kiến được UBND tỉnh Hải Dương khánh thành vào đầu tháng 12 tới.
Sáng 6/11, tại Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã làm việc với một số tập đoàn hàng đầu Trung Quốc trong các lĩnh vực hạ tầng, năng lượng để thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực này.
Trong chương trình dự Hội nghị Thượng đỉnh hợp tác tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS) lần thứ 8, Hội nghị Cấp cao chiến lược hợp tác kinh tế Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS) lần thứ 10, Hội nghị Cấp cao hợp tác Campuchia-Lào-Myanmar-Việt Nam (CLMV) lần thứ 11 và làm việc tại Trung Quốc, sáng 6-11, tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã làm việc với một số tập đoàn hàng đầu Trung Quốc trong các lĩnh vực hạ tầng, năng lượng để thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực này.
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ kế hoạch nghiên cứu quy hoạch hai tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái kết nối Trung Quốc.
Theo Bộ Giao thông vận tải, dự kiến tổng mức đầu tư tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng khoảng 6 tỉ đô la còn tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái (Quảng Ninh) cần khoảng 7 tỉ đô la.
Trong năm 2025, Cục Đường sắt Việt Nam sẽ hoàn thành quy hoạch chi tiết các tuyến đường sắt liên vận kết nối với Trung Quốc làm cơ sở để đánh giá tính khả thi, xác định lộ trình đầu tư...
Theo tác giả Frederic Hulot trong tác phẩm 'Đường sắt ở Đông Dương và Vân Nam', lũ lụt, sạt lở là những thử thách lớn trong quá trình xây dựng mạng lưới đường sắt.
Do tự ý mở lối qua đường sắt để vào khu kinh doanh phế liệu dẫn đến gây tai nạn giao thông cho người khác, một người đàn ông ở Hải Phòng đã vướng lao lý.
TAND huyện An Dương (TP Hải Phòng) vừa mở phiên tòa xét xử sơ thẩm đối với bị cáo Nguyễn Văn Trường (SN 1985, trú tại xã Lê Thiện, huyện An Dương) về tội 'Cản trở giao thông đường sắt'.
Sáng 15/8, TAND huyện An Dương (TP. Hải Phòng) mở phiên tòa xét xử bị cáo Nguyễn Văn Trường (SN 1985, trú tại xã Lê Thiện, huyện An Dương) về tội 'Cản trở giao thông đường sắt'.
Lào Cai thành lập ngày 12/7/1907 nhưng bối cảnh thành lập tỉnh Lào Cai như thế nào? Vì sao tỉnh dân sự Lào Cai lại thành lập muộn so với một số tỉnh trong vùng? Các đơn vị hành chính Lào Cai khi mới thành lập bao gồm những châu, huyện nào?...
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo nhanh gửi Bộ GTVT và các cấp có thẩm quyền về sự cố phương tiện thủy va vào dàn chủ nhịp 2 cầu Tam Bạc (Hải Phòng) xảy ra tối 6/7.
11h sáng 7/7, sự cố đường sắt tại khu vực Cầu Quay đã được khắc phục, tất cả các chuyến tàu đến và đi tại ga Hải Phòng được hoạt động bình thường trở lại.
Sáng 7/7, lãnh đạo Chi nhánh vận tải đường sắt Hải Phòng xác nhận thông tin, hiện ga Hải Phòng tạm thời không thể đưa đón khách vì tuyến đường sắt vào ga đã bị hư hỏng do sự cố tàu thủy đâm vào cầu Quay có đường sắt qua (địa phận phường Lam Sơn, quận Lê Chân).
Sáng 18/6, Sở Du lịch tỉnh Lào Cai phối hợp với Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Chi nhánh Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội thảo phát triển du lịch đường sắt và ký kết biên bản hợp tác khai thác đường sắt Lào Cai.
Với vị trí Top 10 chỉ số PCI, các cấp chính quyền và nhân dân tỉnh Phú Thọ tự tin phát triển toàn diện, vững chắc.
Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng chỉ đạo sử dụng ngân sách để lắp đặt 8 cần chắn tự động lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Hải Phòng – Hà Nội…
Chiều 21/3, UBND tỉnh đã có buổi làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bàn giải pháp tăng cường kết nối logistics thúc đẩy tiêu thụ, xuất khẩu nông - lâm - thủy sản.
Để xóa bỏ các lối đi tự mở cắt ngang đường sắt gây mất an toàn, Bộ GTVT đề nghị các tỉnh ưu tiên bố trí kinh phí từ nguồn ngân sách địa phương để thực hiện.
Thời gian gần đây, tai nạn giao thông (TNGT) không chỉ xảy ra ở đường bộ mà còn liên tục xảy ra ở đường sắt, nhất là các đoạn đường có lối đi tự mở. Trong khi đó, hầu hết dự án đảm bảo an toàn giao thông đường sắt chưa được triển khai…
Bị tàu hỏa tông trúng, xe tải gãy đôi trên đường ray. Rất may, tài xế xe tải chỉ bị thương nhẹ.
Tuyến đường sắt Điền - Việt xây dựng cách đây hơn 1 thế kỷ đã trở thành biểu tượng về sự kết nối, thúc đẩy giao thương của hai nước Việt - Trung. Trong tương lai, hoạt động vận tải đường sắt trên cung đường ấy tiếp tục được kỳ vọng thúc đẩy hơn nữa hợp tác kinh tế, thương mại trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh (Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Việt Nam).
Ngày này năm xưa 6/12/2013, Chính phủ ban hành Nghị định về Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tập đoàn Điện lực Việt Nam.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) vừa chính thức trình Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đề án tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đến năm 2025. Trong đó, cơ quan chủ quản hy vọng đề án sẽ đưa VNR thoát khỏi tình trạng thua lỗ hằng năm, bù đắp khoản lỗ lũy kế, đảm bảo đủ việc làm và nâng cao đời sống của người lao động.
Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án Đường sắt là chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai và kết nối với Trung Quốc. Chủ đầu tư được quyền lựa chọn tư vấn lập báo cáo theo quy định hiện hành, thời gian thực hiện từ nay tới năm 2025.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã định hướng, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 380km, đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa, khởi công trước năm 2030.
Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, với đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa, khởi công trước năm 2030.