Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) vẫn chưa thống nhất được phương án tài chính về việc dừng thu phí QL51.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiếp tục đàm phán với chủ đầu tư dự án BOT quốc lộ 51 nên chưa thống nhất tạm dừng thu phí vào ngày 17/12.
Chưa dừng thu phí dự án BOT quốc lộ 51 vào ngày mai (17-12) như đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam.
Bộ GT-VT vừa ban hành kết luận của Thứ trưởng Bộ GT-VT Lê Anh Tuấn về việc giải quyết các tồn tại trong quá trình thực hiện quyết toán, xác định thời điểm dừng thu phí của hợp đồng dự án Đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51.
Chạy qua các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương và TPHCM, Quốc lộ (QL) 51 được xem là tuyến huyết mạch nối liền Đông Nam bộ với đường Xuyên Á. Tuy nhiên, thời gian gần đây trên tuyến này xuất hiện trở lại những đoàn xe 'hổ vồ' (Howo), xe container chở đất, đá nối nhau phóng nhanh, vượt ẩu… gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông (GT).
Chỉ trong 4 ngày, trạm T2 trên QL51 nhiều lần phải xả trạm thu phí với thời lượng trung bình khoảng 30 phút để giải tỏa ùn tắc giao thông.
Ghi nhận của PV Báo SGGP, ngay từ sáng 4-9, người dân ùn ùn đổ về TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương trên quốc lộ 51 (đoạn qua huyện Long Thành) khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng.
Ngày 3-9, ông Đinh Hồng Hà, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) cho biết, trong ngày Trạm thu phí T2 ( phường Long Phước, huyện Long Thành) trên quốc lộ 51 đã xả trạm 7 lần hướng tỉnh Đồng Nai đi Bà Rịa - Vũng Tàu.
Theo thông tin từ Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC, đơn vị quản lý, khai thác tuyến quốc lộ 51) thời gian qua, tình trạng xe vượt trạm thu phí (không mua vé qua trạm mà chạy nối đuôi sát xe đã mua vé) xuất hiện liên tục.
Nhiều năm nay, tình trạng kẹt xe trầm trọng trên tuyến quốc lộ 51 (QL51) đã được các chuyên gia cảnh báo và đưa ra bàn thảo ở không ít hội nghị lớn - nhỏ về kết nối giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Hiện các địa phương, đơn vị vẫn đang loay hoay tìm giải pháp.
Thời gian qua, tình trạng kẹt xe trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và Quốc lộ 51 ngày càng nghiêm trọng, điều đó tác động tiêu cực tới việc phát triển kinh tế của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nói riêng và cả vùng kinh tế trọng điểm nói chung.
Lưu lượng phương tiện gia tăng, hạ tầng giao thông không đảm bảo dẫn đến tình trạng kẹt xe, ùn ứ giao thông trên Quốc Lộ 51 (đoạn Biên Hòa – Vũng Tàu). Nếu không có giải pháp phù hợp thì áp lực giao thông sẽ đè nén sự phát triển của Bà Rịa – Vũng Tàu.
Hàng loạt xe máy, ô tô phải dừng ngang, dắt bộ vì cán phải đinh trên quốc lộ 51, nghi do xe chở phế liệu làm rơi vãi trên đường.
Hàng loạt xe máy, kể cả ô tô đi trên quốc lộ 51 đã cán phải đinh với các hình thù rất đa dạng.
Các tuyến quốc lộ đi qua địa bàn Đồng Nai hiện đang quá tải trước sự gia tăng cao của các phương tiện tham gia giao thông. Điều này không những ảnh hưởng đến quá trình phát triển kinh tế mà còn khiến công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giải quyết kẹt xe trở nên vất vả, phức tạp hơn.
Chiều 30/4, ông Đinh Hồng Hà, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cho biết, đơn vị đã phải tiến hành xả trạm thu phí T2 trên quốc lộ 51.
Nhà máy rác xây dựng 6 năm nay đang nằm chờ hoạt động khiến thành phố du lịch Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận ùn ứ hàng trăm tấn rác thải mỗi ngày
Ngày 4-2 (mùng 4 Tết) nhiều tuyến đường qua Đồng Nai tiếp tục xảy ra ùn tắc giao thông khi mà lượng người và phương tiện đổ về rất đông.