Chủ tịch Hòa Phát Trần Đình Long nhận định dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng là cơ hội hiếm có để tái thiết đô thị Hà Nội, dù đối diện thách thức lớn về mặt bằng.
Lãnh đạo Hòa Phát đã có những chia sẻ về lý do đầu tư dự án và khẳng định chính sách của Hòa Phát 'rất thận trọng'.
Hòa Phát dự kiến ra lò lô thép ray đầu tiên vào quý II/2027, đồng thời khẳng định doanh nghiệp đã chuẩn bị phương án tiêu thụ và công nghệ cho dòng sản phẩm đặc thù này.
CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt (HOSE: PDR) trình cổ đông phương án chào bán gần 200 triệu cổ phiếu. Trọng tâm của đợt huy động vốn này phục vụ cho các thương vụ M&A, bao gồm việc mua lại 50% cổ phần từ Đại Quang Minh tại dự án 239 CMT8 (TPHCM) và rót hơn ngàn tỷ thâu tóm dự án ven sông Hàn tại Đà Nẵng.
Thủ Thiêm sẽ là một trong những khu vực được lựa chọn là trung tâm tài chính quốc tế Tp.HCM, tạo tiền đề cho việc phát triển kinh tế vững mạnh, thu hút nguồn vốn FDI và doanh nghiệp trong nước đầu tư.
UBND TP.HCM giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến khởi công trước 30/6.
Liên danh nhà đầu tư đề xuất lùi thời gian lập Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 đến tháng 7/2026 để đồng bộ với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm đang nghiên cứu.
Hà Nội đang nghiên cứu bố trí các khu tái định cư quy mô lớn để phục vụ giải phóng mặt bằng dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Trong đó, khu tại phường Lĩnh Nam (Hoàng Mai) khoảng 367ha và khu tại phường Long Biên – Bồ Đề khoảng 540ha.
Tập đoàn THACO của tỷ phú Trần Bá Dương đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh mẽ từ ô tô, hạ tầng, nông nghiệp đến công nghiệp chế tạo đến 2027...
Tập đoàn Thaco của doanh nhân Trần Bá Dương đặt kỳ vọng sẽ hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Tham Lương và tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm, Thủ Thiêm - sân bay Long Thành trong năm 2030.
Chủ tịch Thaco đặt mục tiêu khởi công 42 dự án đầu tư - xây dựng, triển khai xây tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí sản xuất đầu máy, toa xe ngay trong tháng 3.
Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cho biết sẽ thúc đẩy triển khai tuyến đường sắt kết nối khu đô thị Thủ Thiêm với sân bay Long Thành, dự kiến khởi công trong năm nay và đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2030.
Ngoài đẩy nhanh thi công Metro Bến Thành - Tham Lương, năm 2026, THACO sẽ khởi công Metro Bến Thành – Thủ Thiêm, Thủ Thiêm – Long Thành, đưa vào khai thác năm 2030.
Trong thông điệp số 21 năm 2026, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (Thaco) Trần Bá Dương cho biết đây sẽ là 'năm tăng tốc, bứt phá mà sau 3 năm qua đã kiên định hy sinh doanh thu và lợi nhuận ngắn hạn để tái cấu trúc toàn diện'.
Sau 5 năm tạm dừng, hình thức BT chính thức được áp dụng lại từ tháng 7/2025, mở đường cho các đại dự án như Trục đại lộ sông Hồng và Sân bay quốc tế Gia Bình.
Nhiều chuyên gia nhận định, trục đại lộ cảnh quan ven sông Hồng không chỉ tạo diện mạo mới cho Hà Nội mà còn mở ra hành lang đầu tư liên vùng, thu hút dòng vốn dài hạn vào bất động sản, công nghiệp và dịch vụ.
Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa kiến nghị UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu, tổ chức lập quy hoạch các khu đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến metro số 2 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Trong năm đầu tiên được áp dụng trở lại, hình thức đầu tư BT đã nhận được sự quan tâm lớn của doanh nghiệp với nhiều dự án tỷ USD được phê duyệt. Điều này được kỳ vọng tạo ra bước đột phá trong phát triển hạ tầng, bất động sản và quy hoạch đô thị nói chung.
Không ồn ào tuyên bố, không chiến dịch truyền thông rầm rộ, 'Khoa khàn' trở lại bằng những dự án có quy mô đủ lớn để tự lên tiếng…
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành văn bản chấp thuận để nhà đầu tư đề xuất triển khai dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công - tư (PPP), qua đó mở ra hướng kết nối giao thông chiến lược giữa khu vực Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
UBND Đồng Nai vừa chấp thuận cho Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM. Trong đó có 13 km cầu cạn xuyên rừng Mã Đà.
Đại Quang Minh tăng vốn điều lệ lên 19.158 tỷ đồng, tiếp nối chuỗi mở rộng quy mô tài chính trong năm 2025 và 2026, khi đang đại diện liên danh nhà đầu tư thực hiện siêu dự án Trục Đại lộ Cảnh quan Sông Hồng.
Đại Quang Minh vừa tăng vốn điều lệ lên 19.158 tỷ đồng, quy mô vốn này qua vượt qua nhiều doanh nghiệp cùng ngành niêm yết trên sàn.
CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh vừa tăng vốn điều lệ lên 19.158 tỷ đồng, đưa doanh nghiệp tiến sát nhóm đầu thị trường bất động sản về quy mô vốn.
Sau 8 năm gần như 'án binh bất động', Khu đô thị Sala được tái khởi công trở lại với phân khu phía Bắc. Chủ đầu tư coi đây là bước khởi đầu cho giai đoạn phát triển của dự án.