Tại số nhà 25F phố Cát Linh (Ba Đình) lúc 15h chiều nay (27/5) xuất hiện sự cố phun trào phụ gia khoan ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Chiều 27/5, nhiều người dân sinh sống trên phố Cát Linh, quận Đống Đa (TP Hà Nội) bất ngờ chứng kiến cảnh bùn đất phun trào từ dưới lòng đường, tràn ngập cả một đoạn phố. Được biết, đây là khu vực trong phạm vi thi công đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đi qua.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa khắc phục sự cố phun trào phụ gia tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội tại số nhà 25F phố Cát Linh.
Việc rào chắn thi công ga ngầm S12 là cần thiết, song cần có giải pháp đồng bộ và linh hoạt hơn trong việc tổ chức giao thông để hạn chế ảnh hưởng tới đời sống người dân.
Chiều 23/5, metro Nhổn- Ga Hà Nội đã bị mất điện khiến tàu phải dừng chạy trong khoảng 1 tiếng. Đây là lần thứ 2 kể từ khi đưa vào vận hành, tuyến metro này gặp sự cố mất điện.
Chiều 23-5, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã thông tin về sự cố tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội đang chạy bỗng dừng đột ngột.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa thông tin về sự cố metro Nhổn - ga Hà Nội đang chạy bỗng dừng đột ngột lúc 14h30 chiều nay (23/5).
Việc rào chắn và phân luồng giao thông khu vực ngã tư nút giao Kim Mã - Núi Trúc nhằm phục vụ quá trình thi công khoan hầm đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp giấy phép cho Ban quản lý đường sắt đô thị (MRB) rào chắn, phân luồng ngã tư Kim Mã - Núi Trúc để gia cố đất nền, bảo đảm an toàn cho máy TBM khoan hầm dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Nhận định vai trò quan trọng của đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị (ĐSĐT) trong sự phát triển kinh tế - xã hội chung của đất nước, không ít DN ngoài quốc doanh đã bày tỏ nguyện vọng được tham gia đầu tư, phát triển. Nhiều chuyên gia cho rằng cần ủng hộ mạnh mẽ tinh thần cầu tiến và xây dựng tích cực của DN, tuy nhiên phải có những quyết sách hết sức thận trọng, chắc chắn đối với những dự án trọng điểm quốc gia này.
Ngày 10/5, Liên danh nhà thầu Hyundai E&C - Ghella thông báo phương án phân luồng phục vụ thi công kết cấu ga ngầm S12, Gara và đường chuyển làn trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, đoạn qua đường Trần Hưng Đạo. Phương án đã được liên ngành Công an và các đơn vị liên quan thống nhất.
Hà Nội sẽ phân luồng giao thông phục vụ thi công kết cấu ga ngầm S12, Gara và đường chuyển làn trên đường Trần Hưng Đạo (Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn ga Hà Nội).
Để hoàn hiện thi công ngầm, làm đường lên xuống, Sở Xây dựng Hà Nội vừa thống nhất với chủ đầu tư dự án metro Nhổn - ga Hà Nội thực hiện rào chắn và điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Trần Hưng Đạo và các tuyến phố lân cận.
Trên đường Trần Hưng Đạo đoạn từ đường Lê Duẩn đi đường Phan Bội Châu: Tổ chức giao thông 1 chiều cho các phương tiện ô tô hướng từ Lê Duẩn đi đường Phan Bội Châu và 2 chiều cho các phương tiện xe máy.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội tiến hành rào chắn phục vụ thi công Ga ngầm S12, đường chuyển làn và Gara trên đường Trần Hưng Đạo, thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Trong những ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5, không khí lao động trên công trường dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội vẫn đang diễn ra hết sức khẩn trương.
Trong 2 ngày đầu nghỉ lễ 30-4, 1-5, lượng khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội vẫn rất đông.
Để phục vụ công tác khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, 9 hộ dân nằm trong khu vực máy khoan đi qua sẽ được di dời trong vòng 1 tháng.
Cùng với khẩn trương phối hợp đào tạo, tuyển dụng nguồn nhân lực cao cho ngành công nghiệp Đường sắt, các doanh nghiệp, nhà thầu lớn cũng kiến nghị Nhà nước có cơ chế, chính sách ưu đãi cụ thể để khuyến khích doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư. Từ đó có những đóng góp thiết thực, hiệu quả vào các dự án trọng điểm quốc gia.
Thách thức cho bài toán tăng trưởng; Mặt bằng bán lẻ tại Hà Nội: Cơ hội tăng trưởng về nguồn cung và giá thuê; Tranh chấp đất tại tổ 10, thị trấn Đông Anh (huyện Đông Anh): Cần sớm giải quyết dứt điểm; Hồ Gươm - ký ức xưa và đổi thay hôm nay; Thành phố Hồ Chí Minh - Diện mạo mới bên những dòng kênh… là những thông tin đáng chú ý trên báo in Hànôịmới số ra ngày 12-4-2025.
Lớn dần, tôi tự hỏi: 'Nếu cứ sống trong màu của bụi và rác, vậy bao giờ ta mới có thể xanh như những mầm lá?'
Hà Nội đang phải đối diện với những thách thức không nhỏ về ùn tắc giao thông (UTGT), ô nhiễm môi trường. Trong bối cảnh đó, quy hoạch và phát triển hệ thống giao thông công cộng (GTCC) hiện đại, hiệu quả, bền vững đã trở thành yêu cầu cấp bách, một trong những yếu tố then chốt để Hà Nội hướng tới tương lai phát triển bền vững.
Quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD) có một cách tiếp cận mới gọi là 'quy hoạch ngược', chấm dứt tình trạng giao thông chạy theo đô thị.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đặc biệt lưu ý các địa phương phải thực hiện nghiêm các cam kết, cấp mỏ vật liệu xây dựng cho các dự án, phối hợp chặt chẽ với 7 Đoàn kiểm tra về rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các dự án giao thông trọng điểm.
Chiều 9/3, kết luận Phiên thứ 16 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, tài nguyên khoáng sản, mỏ vật liệu là tài sản của Nhà nước, của Nhân dân nên Nhà nước phải quản lý và chủ động sử dụng khi cần. Do đó, phải sửa luật theo hướng giao mỏ vật liệu trực tiếp cho các công trình, dự án trọng điểm quốc gia, không giao cho cá nhân để làm của riêng của mình.
Theo Bộ Xây dựng, hiện cả nước đang triển khai thi công 28 dự án/dự án thành phần đường bộ cao tốc, với tổng chiều dài khoảng 1.188 km, dự kiến hoàn thành vào năm 2025 để đạt mục tiêu cả nước có 3.000 km đường bộ cao tốc.
Hà Nội vừa công bố đoạn video khoảnh khắc robot đào hầm TBM 'Thần tốc' xuyên lòng đất tiến vào ga S10-Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Hà Nội vừa công bố đoạn video khoảnh khắc robot đào hầm TBM 'Thần tốc' xuyên lòng đất tiến vào ga S10-Cát Linh đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Máy đào hầm TBM số 1 mang tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 7-3, theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), máy khoan hầm TBM mang tên 'Thần tốc' đã đến ga S10 (Cát Linh), đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức thông từ ga S9 (Kim Mã) đến ga S10 (Cát Linh) đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Tính đến đầu tháng 3/2025, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đã đạt 55,38%
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã khoan đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội. Đến nay, máy đào hầm đã hoàn thành công tác khoan và lắp đặt vỏ hầm chiều dài hơn 1.338m.
Máy đào hầm TBM số 1 khoan xuyên lòng đất đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã khoan đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Theo thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 7-3, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, máy đào hầm TBM số 1 mang tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Hôm nay 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Máy khoan hầm (TBM) mang tên Thần tốc đã đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu mốc quan trọng của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
UBND Thành phố Hà Nội sẽ phê duyệt đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong năm 2025.
Sau khi người dân ngõ 7, phố Giang Văn Minh phải di dời khẩn cấp sau sự cố thi công đoạn hầm thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, quận Ba Đình và phường Kim Mã đã triển khai công tác bảo đảm an ninh, an toàn trong khu vực.
Xuất hiện tình trạng lún vượt ngưỡng trong quá trình đào hầm ngầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội, hàng chục hộ dân phải di dời nơi ở. Chủ đầu tư khẳng định sẽ đảm bảo an toàn, minh bạch trong quá trình xử lý sự cố.
Ngày 28/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, liên quan đến việc thi công đoạn hầm thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, qua số liệu của hệ thống quan trắc địa kỹ thuật phát hiện một số điểm có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo. Để đảm bảo an toàn, đơn vị đã quyết định di dời bổ sung 11 nhà dân, trong đó có 17 hộ gia đình tại ngõ 7 Giang Văn Minh. Trước đó, 4 hộ đã được di dời tạm cư theo kế hoạch ban đầu.
Trong quá trình thi công đường ngầm dự án metro Nhổn - ga Hà Nội xuất hiện tình trạng lún vượt ngưỡng. Để đảm bảo an toàn, 24 hộ dân trong vùng ảnh hưởng đã phải di dời nơi ở.
Nhiều hộ dân tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh buộc phải di dời đến nơi an toàn do phát hiện có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo trong quá trình thi công Đường sắt đô thị Hà Nội.
Tàu trên cao Cát Linh - Hà Đông mất điện, dừng giữa đường vào trưa 25/2.
Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội và Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến 2030 tầm nhìn đến 2050, hệ thống đường sắt đô thị có 10 tuyến với hơn 410 km. TP Hà Nội đang điều chỉnh Quy hoạch chung, bổ sung 5 tuyến đường sắt dài 200 km. Như vậy đến năm 2045 tầm nhìn đến 2065, Hà Nội sẽ có 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 617 km.
Ngày 20/2/2025, trong quá trình máy TBM1 đào hầm đoạn đi ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đã xảy ra hiện tượng phụ gia đào hầm (là chất bùn nhão) phun lên mặt đất tại khu vực ngõ 7 Giang Văn Minh (quận Ba Đình).