Hàn Quốc và Nhật Bản thuộc nhóm các nền kinh tế có tuổi thọ trung bình cao nhất châu Á, đạt 84,1 năm vào năm 2023, theo một nghiên cứu mới công bố.
Việc Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) từ ngày 1/7/2026 không chỉ là một quyết định quản lý giao thông đơn thuần, mà còn mở đầu cho quá trình chuyển đổi sang mô hình đô thị xanh, phát triển theo hướng bền vững và lấy sức khỏe người dân làm trung tâm.
Trong hơn một thập kỷ, Mông Cổ nhập khẩu lượng lớn xe hybrid giá rẻ, đã gần hết vòng đời từ Nhật Bản.
Từ phát triển xe buýt điện, đường sắt đô thị đến triển khai vùng phát thải thấp, Hà Nội đang từng bước cụ thể hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh. Đây được xem là hướng đi cần thiết trong bối cảnh phương tiện cá nhân tiếp tục gia tăng, hạ tầng giao thông còn nhiều áp lực và ô nhiễm không khí ngày càng ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.
Ô nhiễm không khí ở các thành phố lớn đang ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe hàng ngày. Để bảo vệ bản thân và gia đình, mỗi người cần chủ động phòng ngừa cả khi ra đường cũng như lúc ở nhà.
Tại các đô thị lớn, ô nhiễm không khí do bụi mịn đang trở thành vấn đề môi trường đáng lo ngại. Với kích thước siêu nhỏ, bụi mịn dễ xâm nhập sâu vào cơ thể có thể gây ra nhiều bệnh lý và làm giảm chất lượng cuộc sống của người dân.
Biến đổi khí hậu đang khiến cháy rừng xảy ra thường xuyên và dữ dội hơn, kéo theo những đám khói độc lan xa hàng nghìn km. Các nghiên cứu mới cho thấy khói cháy rừng không chỉ gây ô nhiễm không khí mà còn làm gia tăng nguy cơ mắc nhiều bệnh nguy hiểm và tử vong sớm…
Dưới danh nghĩa tái chế, nhiều quốc gia phát triển xuất khẩu rác thải nhựa sang các nước đang phát triển.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 17/7 (giờ địa phương) cáo buộc Canada phải chịu trách nhiệm về làn khói từ các vụ cháy rừng lan sang lãnh thổ Mỹ, đồng thời tuyên bố sẽ tính thêm 'chi phí khổng lồ' mà Mỹ phải bỏ ra để ứng phó với tình trạng ô nhiễm này vào các mức thuế đang áp dụng đối với hàng hóa Canada.
Trong bối cảnh thành phố từng bước triển khai Đề án thí điểm vùng phát thải thấp, câu chuyện giảm ô nhiễm không khí không phải là nhiệm vụ của riêng cơ quan quản lý. Từ việc lựa chọn phương tiện di chuyển, thay đổi thói quen tham gia giao thông, mỗi người dân đều có thể góp phần tạo nên những thay đổi tích cực cho môi trường của Thủ đô.
Chỉ ít ngày trước trận chung kết World Cup 2026 giữa Argentina và Tây Ban Nha, một mối lo bất ngờ xuất hiện bên ngoài sân cỏ khi khói từ các vụ cháy rừng ở Canada khiến chất lượng không khí tại khu vực New York và New Jersey xuống mức đáng báo động.
Tổng thống Mỹ Donald Trump dọa áp thêm thuế với Canada như một biện pháp trừng phạt vì khói từ các vụ cháy rừng bắt nguồn từ bên kia biên giới đã bao phủ nhiều thành phố Mỹ, tạo ra tình trạng sương mù và ô nhiễm không khí.
Chỉ vài ngày trước trận chung kết giữa Argentina và Tây Ban Nha tại sân vận động MetLife, khói bụi từ đám cháy rừng tại Canada đã bao phủ diện rộng khu vực Great Lakes và Bờ Đông nước Mỹ. Tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng đang làm dấy lên những lo ngại về sức khỏe của cầu thủ cũng như hàng vạn người hâm mộ.
Chỉ ít ngày trước trận chung kết World Cup 2026, cháy rừng từ Canada khiến chất lượng không khí tại khu vực New York – New Jersey xuống mức đáng lo ngại, làm dấy lên những lo ngại về điều kiện thi đấu và sức khỏe của người hâm mộ.
Những diễn biến bất thường từ thời tiết đang đe dọa quá trình chuẩn bị của tuyển Argentina cho trận chung kết World Cup 2026 gặp Tây Ban Nha.
Nhằm giảm thiểu gánh nặng toàn cầu của chứng sa sút trí tuệ, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) vừa công bố hướng dẫn mới, nhấn mạnh chiến lược hiệu quả nhất là chủ động phòng ngừa sớm từ lối sống.
Viện Y tế Công cộng và Môi trường quốc gia Hà Lan (RIVM) ngày 15/7 cho biết, nước này có hơn 900 trường hợp tử vong, vượt mức bình thường, đã được ghi nhận trong đợt nắng nóng gần đây.
Sau hơn một thập kỷ nỗ lực cải thiện chất lượng không khí, nhiều thành phố ở Trung Quốc nguy cơ ô nhiễm gia tăng trở lại khi nhu cầu điện than chưa thể giảm.
Dọc tuyến phố Trần Bình thuộc địa bàn phường Từ Liêm, hàng trăm túi rác lớn nhỏ chất thành đống, bốc mùi hôi thối gây ô nhiễm không khí, khiến bộ mặt đô thị trở nên nhếch nhác và kém văn minh.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có công văn số 3458/UBND-NNMT về việc tăng cường bảo vệ môi trường khu vực dự án xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị tới các đơn vị, địa phương liên quan đến phản ánh của người dân về tình trạng bụi phát sinh trong quá trình thi công dự án.
Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp. Nhưng đằng sau mục tiêu cải thiện chất lượng không khí là một bài toán lớn hơn: năng lực của đô thị trong việc thực hiện các cam kết môi trường.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 268/KH-UBND về tổ chức thực hiện Quy chế phối hợp Vùng Thủ đô trong quản lý môi trường xuyên địa giới.
Mua sắm công xanh (Green Public Procurement - GPP) là một trong những công cụ chiến lược quan trọng để Nhà nước điều tiết toàn bộ nền kinh tế chuyển đổi sang mô hình kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn.
Ngã tư Phạm Văn Đồng - Mạc Đăng Doanh nằm ở cửa ngõ phía Nam Hải Phòng đang trở thành điểm nóng ô nhiễm không khí do thi công cầu vượt thuộc Dự án tuyến đường vành đai 2 không đảm bảo vệ sinh môi trường. Đất cát phủ dày 3-4mm trên mặt đường, quẩn bụi mù mịt mỗi khi xe cộ qua lại, khiến cung đường qua ngã tư trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông.
Không chỉ gây hại cho hệ hô hấp, ô nhiễm không khí, đặc biệt là bụi mịn PM2.5, đang được xem là một yếu tố nguy cơ quan trọng đối với sức khỏe tim mạch.
Hà Nội đang triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, hướng đến mục tiêu giảm ô nhiễm không khí và xây dựng đô thị xanh. Tuy nhiên, để người dân sẵn sàng hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, điều quan trọng không chỉ là những quy định hành chính, mà còn cần có một hệ thống giao thông công cộng đủ thuận tiện, hấp dẫn để thay thế.
Trong bối cảnh quy mô đô thị ngày càng mở rộng, áp lực về rác thải, ô nhiễm không khí và giao thông gia tăng, TP.HCM mong muốn tăng cường hợp tác, trao đổi kinh nghiệm với Bắc Kinh trong kiểm soát ô nhiễm, xử lý chất thải rắn, phát triển giao thông xanh và ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo trong quản lý đô thị.
Theo chuyên gia, bên cạnh thuốc lá, ô nhiễm không khí, khói thuốc thụ động, nhiều yếu tố môi trường khác đang âm thầm làm gia tăng nguy cơ mắc căn bệnh này.
Quyết định triển khai thí điểm Đề án 'Vùng phát thải thấp' (Low Emission Zone - LEZ) tại khu vực nội đô Hà Nội từ 1/7 đã tạo ra một sự ảnh hưởng mạnh mẽ lên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam. Đáng chú ý, đây mới chỉ là bước khởi đầu của một lộ trình nhiều năm tới nhằm giảm ô nhiễm không khí, từng bước chuyển đổi giao thông theo hướng xanh và bền vững.
Nếu được thông qua, Luật Đô thị đặc biệt không chỉ là câu chuyện phân quyền cho chính quyền đô thị. Điều người dân quan tâm hơn là hồ sơ có được xử lý nhanh hơn, giao thông có bớt kẹt, ngập nước có được xử lý linh hoạt, nhà ở xã hội có thêm nguồn cung và môi trường sống có được cải thiện hay không...
Sau thời gian triển khai xây dựng lộ trình vùng phát thải thấp và dùng nhiên liệu xanh, chất lượng không khí tại Hà Nội đã ghi nhận những tín hiệu tích cực.
Ô nhiễm không khí, suy thoái nguồn nước hay áp lực xử lý chất thải không còn là câu chuyện riêng của Hà Nội, mà đã trở thành thách thức chung của cả Vùng Thủ đô.
Kết quả quan trắc ban đầu ghi nhận một số chỉ tiêu ô nhiễm giảm sau khi triển khai xăng E10. Tuy nhiên, Bộ Công thương cho rằng chưa đủ cơ sở để khẳng định việc sử dụng xăng E10 là nguyên nhân trực tiếp làm giảm ô nhiễm không khí.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu kiên quyết không để tồn tại lợi ích nhóm, sân sau, đầu tư theo nhiệm kỳ, thua lỗ kéo dài mà không rõ chủ thể chịu trách nhiệm.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức triển khai nghị quyết về Vùng phát thải thấp. Đây là dấu mốc quan trọng trong lộ trình kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông xanh của Thủ đô. Khi chính sách có hiệu lực, nhiều người dân ở khu vực trung tâm đã chủ động thay đổi phương tiện để thích ứng với quy định mới.
Theo kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, doanh nghiệp nhà nước cần đột phá trong quản trị theo chuẩn mực hiện đại, minh bạch, cạnh tranh và có cơ chế đánh giá rõ ràng... Kiên quyết không để tồn tại lợi ích nhóm, sân sau, đầu tư theo nhiệm kỳ, thua lỗ kéo dài mà không rõ chủ thể chịu trách nhiệm.
Kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nêu rõ quan điểm xuyên suốt là không để người dân sống trong tình trạng ô nhiễm kéo dài mà không xác định rõ trách nhiệm, thời hạn khắc phục và tiêu chí đánh giá kết quả.
Đó là yêu cầu của Ban Chỉ đạo Trung ương về hoàn thiện thể chế và thực thi pháp luật tại Phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Theo phóng viên TTXVN tại Kuala Lumpur, trong 4 tháng đầu năm nay, Malaysia ghi nhận 13.775 vụ cháy thực bì, tăng gần gấp đôi tổng số vụ của cả năm 2025.
Ngày 6/7, Trung tâm Ung thư quốc gia Hàn Quốc công bố kết quả của một nghiên cứu quốc tế, cho thấy việc tiếp xúc kéo dài với ô nhiễm không khí do giao thông có thể làm gia tăng nguy cơ mắc một số bệnh ung thư ở trẻ em, đặc biệt là bệnh bạch cầu.
Từ tháng 7, Thành phố Hà Nội đồng loạt triển khai các nhiệm vụ thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, hướng tới giảm ô nhiễm không khí và hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng '0' (Net Zero).