Siết chặt xử phạt vi phạm về khai thác trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ

Tăng mức phạt đối với nhiều hành vi vi phạm

Theo đó, đối với các hành vi vi phạm về sử dụng, khai thác trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ, bao gồm dựng cổng chào trái phép trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ; Treo băng rôn trái phép trong phạm vi đất của đường bộ gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ; Đặt, treo biển hiệu, bảng quảng cáo trên đất của đường bộ ở đoạn đường ngoài đô thị sẽ bị xử phạt từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 2.000.000 - 4.000.000 đồng đối với tổ chức.

Dự thảo lần 2 Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ tăng mức phạt tiền với nhiều hành vi vi phạm về sử dụng, khai thác trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ.

Trước đó, tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, các hành vi này sẽ bị xử phạt tiền từ 500.000 - 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện. Như vậy, mức xử phạt trong Dự thảo đã điều chỉnh tăng mạnh hơn.

Bên cạnh đó, dự thảo lần 2 quy định mức phạt tiền từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 8.000.000 - 10.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện hành vi không dành lối thoát nước thích hợp hoặc cản trở, ngăn chặn hệ thống thoát nước từ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định.

Trước đó, tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi xả nước ra đường bộ không đúng nơi quy định bị xử phạt tiền từ 300.000 - 400.000 đồng đối với cá nhân, từ 600.000 - 800.000 đồng đối với tổ chức thực hiện.

Đối với các hành vi: Đổ, để trái phép vật liệu, chất phế thải trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ; Tự ý đào, đắp, san, lấp mặt bằng trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ; Tự ý gắn, treo, lắp vào công trình báo hiệu đường bộ nội dung không liên quan tới ý nghĩa, mục đích của báo hiệu đường bộ hoặc làm sai lệch báo hiệu đường bộ; Dựng rạp, lều quán, công trình khác trái phép trong khu vực đô thị tại hầm đường bộ, cầu vượt, hầm cho người đi bộ, gầm cầu vượt, Dự thảo quy định mức xử phạt từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 8.000.000 - 10.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ thể hiện nhiều điểm mới đáng chú ý so với Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ (Nghị định 100/2019/NĐ-CP), đặc biệt là sau khi Luật Đường bộ được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2024, có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2025.

Theo đó, các điểm mới này tập trung vào việc cụ thể hóa hành vi vi phạm hành chính, tăng mức xử phạt, bổ sung các biện pháp khắc phục hậu quả và điều chỉnh thẩm quyền xử phạt, thủ tục xử phạt.

Siết chặt mức xử phạt: Hoàn thiện khung pháp lý

Ông Nguyễn Văn Thắng (45 tuổi, Hà Nội) chia sẻ, ông làm nghề chạy xe giao hàng, hầu như ngày nào cũng lưu thông qua những tuyến đường nhỏ trong khu dân cư. Theo ông, tình trạng người dân xả nước thải sinh hoạt, đặc biệt là nước giặt, nước lau sàn ra lòng đường diễn ra khá phổ biến.

Dự thảo lần 2 Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ quy định chi tiết về mức phạt dành cho hành vi không dành lối thoát nước thích hợp cho đường bộ.

"Nhiều người cứ nghĩ nước thải loãng, chảy tí rồi khô, không sao cả. Nhưng đi đường trơn trượt lắm, nhất là xe máy. Có lần tôi suýt ngã vì đoạn đường trước nhà người ta đang xả nước giặt ra, bọt trắng xóa. Mùi hôi cũng nồng nặc, gặp nắng thì bốc mùi, gặp mưa thì nước thải loang ra khắp nơi.

Nên tôi thấy quy định xử phạt mạnh cho hành vi không dành lối thoát nước ra đường bộ là hợp lý. Phải có khung hình phạt thật nghiêm để răn đe, hạn chế các tình trạng này", ông Thắng nói.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dự thảo Nghị định này là một bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện khung pháp lý về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ tại Việt Nam.

Dự thảo Nghị định cũng đã liệt kê chi tiết hơn các biện pháp khắc phục hậu quả bao gồm: Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu; buộc phá dỡ công trình, phần công trình xây dựng không có giấy phép hoặc không đúng giấy phép; buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp; buộc phá dỡ vật che khuất biển báo hiệu, đèn tín hiệu hoặc di dời cây trồng không đúng quy định; buộc thu dọn rác, chất phế thải, phương tiện, vật tư, vật liệu, hàng hóa, máy móc, thiết bị, biển hiệu, biển quảng cáo, đinh, vật sắc nhọn, dây, các loại vật dụng, vật cản khác…

Trang Lê