Trực thăng Bệnh viện Quân y 175 bay xuyên đêm đưa bệnh nhân nhồi máu cơ tim cấp từ đảo Thuyền Chài (đặc khu Trường Sa) về đất liền điều trị.
Đường băng dài 4km của Sân bay Long Thành đã chứng kiến chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên trước khi đưa vào khai thác...
Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đang được kiểm tra bay hiệu chuẩn để kiểm tra tín hiệu dẫn đường kịp thời đưa vào khai thác từ ngày 19/12/2025.
Máy bay Beech King Air 350ER số hiệu B350 đã tiến hành bay hiệu chuẩn Sân bay Long Thành.
Khoảng 6h10 phút sáng ngày 26-9, máy bay Beech King Air 350ER số hiệu B350 đã tiến hành bay hiệu chuẩn Sân bay Long Thành. Đây là chuyến bay đầu tiên trong đợt bay hiệu chuẩn kéo dài trong khoảng 1 tháng tới.
Nhiều tuyến giao thông nối
Khi quyết định đầu tư 16 tỷ USD vào một siêu dự án như sân bay Long Thành để rồi lại hoạt động dưới tiềm năng, đó chính là bỏ lỡ một cơ hội lịch sử để tạo ra một hệ sinh thái kinh tế sân bay hoàn chỉnh.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Trước Tết Nguyên đán phải hoàn thành thu hồi đất cao su thực hiện cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành; Hoàn thiện đèn tín hiệu đường băng số 1 Sân bay Long Thành phục vụ bay hiệu chuẩn; Cơ thủ Đồng Nai Diệp Chấn Hưng giành huy chương bạc carom trẻ quốc gia...
Theo kế hoạch, vào cuối tháng 9/2025, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ chính thức bước vào giai đoạn bay hiệu chuẩn - một bước quan trọng trong quá trình kiểm tra, đánh giá và xác nhận độ chính xác của toàn bộ hệ thống thiết bị dẫn đường, tín hiệu và chiếu sáng trước khi sân bay đi vào khai thác thương mại.
Ngày 13-9, liên danh nhà thầu thi công gói thầu thi công gói thầu 4.6, xây dựng đường cất hạ cánh (đường băng) số 1, đường lăn, sân đỗ tàu bay đang gấp rút thực hiện lắp đặt lại một số đèn tiếp cận, đèn lề đường băng số 1 nhằm phục vụ công tác bay hiệu chuẩn Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành thời gian tới.
Dù bước vào cao điểm dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, sân bay Tân Sơn Nhất vẫn duy trì tình trạng thông thoáng, không xảy ra ùn ứ như thường thấy những năm trước.
Nhờ nhà ga T3 'chia lửa', trong cao điểm nghỉ lễ 2/9, các nhà ga hành khách ở sân bay Tân Sơn Nhất vẫn thông thoáng, không còn cảnh ùn ứ như trước.
Ngày 31/8, bước qua ngày thứ 2 của kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ gần 100.000 hành khách.
Chiều tối 29/8, sân bay Tân Sơn Nhất và các bến xe trên địa bàn TP.HCM tấp nập người về quê, đi du lịch, khung cảnh trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết.
Sân bay Tân Sơn Nhất đông khách dịp lễ 2-9 nhưng các nhà ga và tuyến đường xung quanh vẫn khá thông thoáng.
Từ đầu năm 2025 đến nay, sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận 27 vụ vi phạm an toàn tĩnh không, tăng hơn 42% so với cùng kỳ. Các sự cố chủ yếu do chiếu đèn laser vào buồng lái và drone bay trái phép, gây nguy cơ cao mất an toàn bay.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, trong 5 ngày cao điểm từ 29/8 đến 2/9, các sân bay trên cả nước dự kiến đón hơn 1,8 triệu lượt hành khách với khoảng 11.000 chuyến bay cất hạ cánh.
Ngày 26/8, hệ thống làm thủ tục xuất cảnh tại ga quốc tế - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, TPHCM bất ngờ gặp sự cố đường truyền, khiến hàng trăm hành khách phải chờ đợi nhiều giờ, một số chuyến bay bị chậm khởi hành.
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách cũng như tránh tác động của quá trình xây dựng đến việc khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị cần sớm đầu tư giai đoạn 2 của dự án.
Dự kiến trong cao điểm Quốc khánh 2/9, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đón khoảng 750 chuyến bay với 130.000 khách. Bến xe khách cũng tăng cường phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ.
Trong bốn ngày lễ 2/9, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ hơn 125.000 khách/ngày, cao điểm đạt 130.000. Các chuyến nội địa được phân bổ sang ga T3 để giảm tải.
Sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đón 75.000 lượt khách nội địa mỗi ngày trong dịp Quốc khánh 2/9. Hành khách của 5 hãng bay sẽ được phục vụ tại nhà ga T3.
Trong dịp cao điểm lễ 2/9, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ trung bình 125.000 lượt khách/ngày, tăng khoảng 6% so với hiện tại. Các hãng hàng không đã hoàn tất chuyển đổi khai thác về Nhà ga T3 và chuẩn bị phương án tăng chuyến.
Lượng khách qua sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tăng mạnh trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 sắp tới, với đỉnh điểm có thể đạt 130.000 lượt mỗi ngày. Tín hiệu tích cực khi ga T3 có thêm nhiều hãng bay lớn dời vào hoạt động.
Khi thời điểm hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác thương mại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 đang đến gần, vấn đề kết nối giao thông cho sân bay này càng trở nên cấp bách.
Cảng Hàng không quốc tế Long Thành thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội, giao thương và du lịch cho nhiều địa phương, đồng thời giảm tải áp lực cho Thành phố Hồ Chí Minh và Sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ giữa năm 2026, toàn bộ đường bay quốc tế sẽ khởi hành và hạ cánh tại sân bay Long Thành (Đồng Nai) thay vì sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM).
Để cung cấp dịch vụ trải nghiệm đẳng cấp cho khách hàng như phòng chờ ở các sân bay, doanh nghiệp đầu tư nhiều khoản chi phí đáng kể…
Cục Hàng không Việt Nam vừa phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức bay đánh giá phương thức bay dẫn đường theo tính năng sử dụng vệ tinh. Chuyến bay được thực hiện bằng tàu bay chuyên dụng Air 350ER, xuất phát từ Sân bay Tân Sơn Nhất, thực hiện bay đánh giá tại vùng trời Long Thành và quay về hạ cánh tại Tân Sơn Nhất.
Các chuyến bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống thiết bị dẫn đường và giám sát hàng không sẽ tiếp tục được triển khai, phục vụ chuyến bay kỹ thuật đến Sân bay Long Thành dự kiến vào cuối tháng 12/2025.
Ngày 1-8, theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), đơn vị đã phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức các chuyến bay kiểm tra, đánh giá phương thức bay nhằm kiểm định khả năng khai thác an toàn tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Công nghệ sinh trắc học đang giúp hành khách rút ngắn thủ tục, giảm ùn tắc và nâng tầm trải nghiệm bay tại các sân bay.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác nửa đầu năm 2026, việc nghiên cứu phương án kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất là cấp thiết.
Trước khi sáp nhập, chỉ 1 tỉnh duy nhất ở Việt Nam có 2 sân bay dân sự hoạt động, người dân trong tỉnh có thể đi lại bằng máy bay. Tuy nhiên, sau khi sáp nhập còn 34 tỉnh thành, nhiều tỉnh nào ở Việt Nam có 2 sân bay hoạt động?
Nguyên nhân khiến hành khách 'mắc kẹt' tại sân bay lúc nửa đêm là các đơn vị của hãng bay và bộ phận kiểm soát cửa qua hành lang chưa phối hợp chặt chẽ.
Lượng hành khách đi đến các cảng hàng không đã tăng cao kể từ cao điểm hè 1/6. Theo kế hoạch, đến 15/8 các cảng hàng không trong nước phục vụ gần 28 triệu lượt hành khách.
Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đã được thiết kế vùng trời và các phương thức bay hiện đại, đảm bảo sẵn sàng khi sân bay này đưa vào khai thác.
Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ 730 chuyến bay và 120.000 lượt khách mỗi ngày trong cao điểm hè 2025.
Trên các tuyến đường nối vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, rác thải chất đống tràn ra đường gây ô nhiễm; cùng với đó hàng loạt hố ga không nắp đậy, há miệng chực 'nuốt người'.
Những sự cố diễn ra liên tiếp tại nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất phần nào đã gây ảnh hưởng đến uy tín của ngành hàng không.
Liên quan đến một số khiếm khuyết tại nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu rà soát toàn bộ vấn đề phát sinh trong quá trình khai thác, sử dụng nhà ga hành khách T3.
Ngay sau khi ga T3 Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác từ 19/4, tình trạng giao thông tại khu vực cổng ra vào nhà ga rơi vào cảnh lộn xộn: ô tô rẽ trái sai quy định, xe máy đi ngược chiều, nhiều người dân 'lạc hướng', gây mất an toàn nghiêm trọng.
Sau một tháng đi vào hoạt động, nhà ga hành khách T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã ghi nhận những dấu ấn đầu tiên trong việc phục vụ hành khách và góp phần giảm tải cho nhà ga T1 hiện hữu.
Công ty TNHH MTV Thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC (Công ty ADCC), Quân chủng Phòng không-Không quân là trong những công ty hàng đầu Việt Nam về lĩnh vực thiết kế và tư vấn xây dựng các công trình hàng không, đường sân bay.