Phi đội Su-35 được mở rộng nhanh chóng: Tại sao Không quân Nga tăng tốc mua?

Chiến đấu cơ Su-35 của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Ảnh: MW.

Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS) vừa tiếp nhận một lô tiêm kích Su-35 thuộc thế hệ 4+ mới, được Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) – doanh nghiệp quốc phòng quốc doanh Nga – bàn giao theo đơn hàng quốc phòng quốc gia, theo thông báo ngày 25/6.

Những tiêm kích này được sản xuất tại Nhà máy Máy bay Komsomolsk-on-Amur, vùng Viễn Đông Nga, đã hoàn tất toàn bộ quy trình thử nghiệm trong các điều kiện tác chiến khác nhau trước khi được triển khai đến các sân bay hoạt động.

Ông Vladimir Artyakov, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của tập đoàn quốc phòng và công nghệ hàng đầu Nga Rostec, nhận định: “Phi công quân sự đánh giá rất cao tính năng của Su-35S. Trong chiến dịch quân sự đặc biệt (chiến tranh Ukraine), dòng máy bay này được chứng minh là tốt nhất trong phân khúc. Su-35 cho phép sử dụng đa dạng vũ khí ở mọi độ cao và tốc độ, đồng thời hỗ trợ các chiến thuật bay và chiến đấu tiên tiến. Tiêm kích này có khả năng bay vượt trội, hệ thống định vị và ngắm bắn chính xác. Chúng đang giúp hoàn thành các nhiệm vụ chiến đấu và đưa chúng ta đến gần hơn với chiến thắng”.

Từ khi chiến sự tại Ukraine nổ ra tháng 2/2022, Su-35 đã được sử dụng chủ yếu cho các nhiệm vụ không chiến, từng bắn hạ nhiều tiêm kích MiG-29 và Su-27 của Ukraine mà không chịu thiệt hại nào trong các trận không đối không.

Hoạt động sản xuất Su-35 tại Nhà máy máy bay Komsomolsk ở Amur. Ảnh: MW.

“Chúng tôi cam kết duy trì nhịp độ sản xuất các loại tiêm kích được Quân đội Nga yêu cầu cao nhất, bao gồm Su-35S. Song song, chúng tôi đang nâng cao hiệu suất sản xuất, đến năm 2030 kỳ vọng tăng 30% năng suất lao động. Nỗ lực này cho phép chúng tôi hoàn thành các đơn hàng lớn hơn từ ngân sách quốc phòng hiện tại. Khối lượng đơn hàng năm nay đang tăng mạnh và sẽ vượt mức kỷ lục năm ngoái”, Ông Vadim Badekha, Tổng giám đốc UAC, cho biết thêm.

Tháng 5 vừa qua, ông Badekha tiết lộ đang có kế hoạch mở rộng dây chuyền sản xuất Su-35 do kỳ vọng có thêm các đơn hàng xuất khẩu lớn, đồng thời phục vụ nhu cầu tăng cường không quân Nga. Không quân Algeria đã trở thành khách hàng nước ngoài thứ hai của Su-35 vào đầu năm 2025, trong khi Iran dự kiến sẽ bắt đầu tiếp nhận máy bay vào cuối năm nay.

Ban đầu, sản lượng Su-35 dự kiến giới hạn ở mức 200 chiếc. Tuy nhiên, do căng thẳng leo thang với NATO cùng tiến độ phát triển chậm của tiêm kích thế hệ 5 Su-57 và tiêm kích đánh chặn thế hệ mới PAK DP, Nga đang ngày càng phụ thuộc vào Su-35 như chiến đấu cơ chủ lực cho không chiến tầm xa. Việc mở rộng sản xuất Su-35 phản ánh xu hướng chung trong ngành quốc phòng Nga, tương tự như các chương trình tăng tốc sản xuất Su-34 và Su-57 – cả hai đều có sản lượng tăng gấp đôi trong 2 năm qua.

Su-35 phóng tên lửa không đối không tầm xa R-37M. Ảnh: MW.

Su-35 bắt đầu được đặt hàng từ năm 2009, sau khi cuộc chiến với Gruzia năm 2008 phơi bày những điểm yếu trong lực lượng tiêm kích Nga. Máy bay này chính thức vào biên chế năm 2014 và được triển khai thực chiến lần đầu tại Syria năm 2015 trong chiến dịch chống khủng bố. Tại đây, Su-35 từng có nhiều lần đối đầu (không giao chiến) với các máy bay phương Tây, trong đó có F-22 của Mỹ.

Chiến trường Ukraine hiện tại cung cấp môi trường chiến đấu cường độ cao giúp đánh giá và cải tiến khả năng thực chiến của Su-35. Các nguồn tin Ukraine và phân tích quốc tế liên tục khẳng định Su-35 vượt trội các máy bay Ukraine như Mirage 2000, F-16 và Su-27.

Người phát ngôn Không quân Ukraine, ông Yuri Ignat, vào tháng 3 năm nay thừa nhận: “Các biến thể máy bay mà Ukraine sở hữu không thể đối đầu 1-1 với Su-35. Chúng tôi cần giải pháp toàn diện, từ hệ thống phòng không mặt đất, tác chiến điện tử, đến radar trên không và tên lửa không đối không hiện đại”.

Ngoài mặt trận Ukraine, Su-35 còn từng tham gia chặn tiếp cận NATO, trong đó có cuộc đối đầu sát sao với tiêm kích Ba Lan và chiến hạm Estonia khi hộ tống tàu chở dầu Jaguar tại biển Baltic.

Huyền Chi