Chiều 4/12, tại phiên họp thứ 52, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về những cơ chế, chính sách đặc thù để triển khai các dự án lớn tại địa bàn Thủ đô Hà Nội.
Sáng 04/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thống nhất trình Quốc hội xem xét về điều chỉnh giảm dự toán chi sự nghiệp kinh tế năm 2025 đã giao cho Bộ Xây dựng để bổ sung có mục tiêu cho UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ (lần 2).
Chiều 4-12, tiếp tục phiên họp thứ 52, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về những cơ chế, chính sách đặc thù để triển khai các dự án lớn tại địa bàn Thủ đô Hà Nội.
Theo dự thảo nghị quyết, HĐND, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội sẽ được quyết định chủ trương đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư đối với dự án đầu tư công, PPP, tư nhân không bị giới hạn về quy mô vốn, sử dụng đất...
Chủ tịch Quốc hội lưu ý cần quan tâm đến các dự án quan trọng cấp quốc gia có tác động sâu rộng tới kinh tế-xã hội và môi trường không chỉ phạm vi Thủ đô mà với cả vùng.
Chiều 4/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiếp tục phiên họp thứ 52 để cho ý kiến về đề xuất bổ sung cơ chế, chính sách áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cho biết, Chính phủ quyết tâm phải triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam càng sớm càng tốt, ngay khi công tác chuẩn bị hoàn tất…
Chiều 4/12, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng.
Chiều 4-12, các đại biểu Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026-2030.
Chiều 4/12, tại Phiên họp thứ 52, UBTVQH cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
HĐND, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội được quyết định, chấp thuận chủ trương đầu tư với dự án thuộc thẩm quyền của Quốc hội, Chính phủ mà không bị giới hạn về quy mô vốn, sử dụng đất, yêu cầu di dân.
Chiều 4-12, tiếp tục phiên họp thứ 52, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn Thủ đô Hà Nội.
Chiều 4/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về đề xuất bổ sung cơ chế, chính sách áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
HĐND, Chủ tịch UBND TP Hà Nội được quyết định, chấp thuận chủ trương đầu tư với dự án thuộc thẩm quyền Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng.
Cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn Thủ đô, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị, cần bảo đảm tập trung quy định các cơ chế thực sự vượt trội, tháo gỡ điểm nghẽn, tránh mở rộng tùy tiện.
Đây là một trong những nội dung trong tờ trình gửi Quốc hội về việc ban hành nghị quyết của Quốc hội về các cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026 - 2030.
Chiều 4-12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và cho ý kiến về vấn đề này.
Chiều 4/12, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV đã tờ trình về việc ban hành Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026 - 2030.
Bộ trưởng Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Nguyễn Kim Sơn cho hay trong quy hoạch các trường đại học, cao đẳng thì hệ thống trường cao đẳng sư phạm sắp tới chỉ còn 3-4 trường. Xu hướng các trường cao đẳng sư phạm sẽ nhập vào các trường đại học sư phạm.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết Chính phủ đề xuất hai chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Chính phủ kiến nghị tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và công tác di dời công trình điện có điện áp từ 110 kv trở lên thành các dự án độc lập, nguồn vốn được bố trí từ ngân sách trung ương và địa phương.
Chiều 4/12, Chính phủ đã trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về các cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026-2030.
Chiều 4-12, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ mười, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên trình bày Tờ trình về việc ban hành dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026-2030.
Thường vụ Quốc hội thống nhất cần điều chỉnh dự toán chi sự nghiệp kinh tế năm 2025 đã giao cho Bộ Xây dựng để bổ sung cho các tỉnh thành khắc phục hậu quả thiên tai lĩnh vực đường bộ, báo cáo Quốc hội xem xét.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chỉ ra 5 vấn đề quan trọng cần tiếp thu, làm rõ và chỉnh lý trong các dự thảo luật và nghị quyết về Giáo dục.
Do thiên tai, bão lũ đã ảnh hưởng đến các đoạn, tuyến quốc lộ ở nhiều nơi, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định để kịp thời bổ sung có mục tiêu cho các địa phương khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Chính phủ trình đề xuất mở rộng ưu đãi cho khu thương mại tự do nhằm tạo dư địa thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao vào TP.Hồ Chí Minh. Việc hoàn thiện cơ chế đặc thù sẽ giúp nâng năng lực cạnh tranh của đô thị đặc biệt, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho các hoạt động chiến lược…
Cơ quan soạn thảo tiếp tục rà soát, nghiên cứu, đề xuất danh mục thật sự cần thiết, tích cực đến phát triển kinh tế xã hội của Thành phố và giải quyết các vấn đề bức xúc của địa phương.
Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn cho biết, Chính phủ đề xuất thành lập khu thương mại tự do Tp.HCM với nhiều ưu đãi vượt trội như giao đất không qua đấu giá; ưu đãi thuế TNDN 10% trong 20 năm, miễn 4 năm, giảm 50% trong 9 năm; giảm 50% thuế TNCN trong 10 năm cho chuyên gia, nhà khoa học chất lượng cao…
Chính phủ đã trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết 98/2023 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù cho TP.HCM, trong đó nội dung quan trọng nhất là thiết lập khung pháp lý toàn diện để thành lập Khu thương mại tự do tại thành phố
Đầu tư cao tốc Vinh-Thanh Thủy thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, chiều 3/12, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội họp phiên toàn thể ở Hội trường, nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy.
Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn nêu rõ, việc nghiên cứu đầu tư đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy thuộc tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn là cần thiết.
Chiều 3-12, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ mười, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn trình bày tờ trình của Chính phủ về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 136/2024/QH15 ngày 26/6/2024 của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi đề nghị, cơ chế, chính sách sửa đổi, bổ sung cần thực sự đột phá, vượt trội.
Chính phủ đề xuất loạt cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Đà Nẵng, trong đó, thành lập Khu thương mại tự do gắn cảng biển, sân bay và khu kinh tế.
Chiều 3/12, Phó thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn trình bày tờ trình về dự án Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị quyết 98 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.
Chiều 03/12, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 24.000 tỷ đồng, hoàn thành đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2029.
Tiếp tục kỳ họp thứ 10, chiều 3/12, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn trình bày tờ trình về dự án Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị quyết 98 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.
Dự án cao tốc Vinh-Thanh Thủy, đoạn còn lại của tuyến Hà Nội-Vientiane, được Chính phủ trình Quốc hội với mục tiêu hoàn thành và đưa vào vận hành năm 2029. Tuyến đường kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược Việt Nam-Lào, mở không gian phát triển kinh tế vùng Bắc Trung Bộ và đảm bảo an ninh khu vực biên giới.
Chiều 3/12, tiếp tục Kỳ họp thứ 10, các đại biểu Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị quyết số 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy có vai trò quan trọng phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh. Do đó, Chính phủ đã đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án.
Dự thảo và báo cáo thẩm tra Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 98/2023/QH15 (dự thảo) về cơ chế, chính sách đặc thù vượt trội cho TPHCM được trình ra Quốc hội trong phiên họp toàn thể, chiều 3-12.
Hình thức đầu tư là đầu tư công, sơ bộ tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng. Chính phủ cũng đã đề xuất 3 nhóm cơ chế, chính sách đặc biệt cho dự án.
Chiều 3/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn đã trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Dự án nối từ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tỉnh Nghệ An đến Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy với tổng chiều dài khoảng 60km, vận tốc thiết kế 80-100km/h.
Chiều 3/12, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn trình bày tờ trình về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.