Mục tiêu chuyển đôỉ̉ sang xe bus năng lượng xanh còn lắm gian nan
Chủ trương phát triển xe năng lượng xanh trong lĩnh vực vận tải công cộng là xu thế tất yếu của các đô thị phát triển. Sử dụng loại hình phương tiện này sẽ tốt cho môi trường, khí hậu, giảm sự phụ thuộc vào năng lượng hóa thạch như xăng dầu hiện nay. Để thực hiện chuyển đổi sang xe buýt năng lượng xanh, thành phố Hà Nội cần xây dựng lộ trình và tính toán kỹ lưỡng cụ thể.
Với mục tiêu chuyển đổi chuyển đổi từ xe bus dùng động cơ xăng, dầu sang 100% bus điện theo chỉ đạo của Chính phủ từ nay đến 2030, Hà Nội phải thay thế tối thiểu 50% xe bus sang xe chạy bằng điện. Và tới năm 2050, phải hoàn thành 100% xe bus chạy bằng điện và năng lượng xanh.
Tuy nhiên, rào cản lớn nhất trong việc chuyển đổi này là giá thành 1 xe bus điện có mức giá giao động từ 7 đến 7,5 tỷ đồng ... gấp khoảng 3 lần xe chạy bằng dầu diesel, đi kèm đó hạ tầng trạm sạc, bến bãi...
Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải chưa có quy chuẩn riêng cho xe buýt điện. Việc nhập khẩu, lắp ráp sẽ mất thời gian và chi phí cao hơn so với các loại buýt thường. Trong khi, nước ta chỉ có 1 đơn vị nhập khẩu và lắp ráp loại xe bus này.
Thực tế thì chi phí tiết kiệm được do chuyển từ xe buýt thường sang xe buýt điện không thể bù đắp chi phí vận hành xe buýt điện, nhất là về chi phí đầu tư ban đầu và thay pin. Chuyển đổi sang xe buýt điện đã khó. Đảm bảo khả năng trợ giá, duy trì tính ổn định cho cả mạng lưới không phải là chuyện đơn giản, đòi hỏi chi phí ngân sách rất lớn của TP Hà Nội.
Mời quý vi và các bạn cùng theo dõi chương trình!
Thực hiện : Khánh An Đức Minh
