Lời kể trên giường bệnh của tài xế thoát chết vì tai nạn giao thông: 'Tôi mong những người cầm lái hãy tuân thủ tốc độ'

Đang điều trị tại BVĐK vùng Tây Nguyên, tài xế Lê Huy Hoàng người thoát chết trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng ở đường tránh Buôn Hồ (Đắk Lắk) vẫn còn ám ảnh về khoảnh khắc sinh-tử.

Ranh giới sống-chết rất mong manh nếu không may gặp tai nạn

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra đêm 6/8 tại đường tránh Buôn Hồ (đoạn qua xã Ea Drơng, huyện Cư M'gar, Đắk Lắk) có tài xế Lê Huy Hoàng (41 tuổi, trú Đống Đa, Pleiku, Gia Lai) bị thương ở nhiều nơi, các y, bác sĩ BVĐK Vùng Tây Nguyên tập trung cứu chữa.

Anh Hoàng là người cầm lái chiếc xe tải mang BKS 81C-239.11.

Nằm trên giường bệnh, tài xế Hoàng gượng nói: "Đêm 6/8, tôi nhận đi chở thuê sầu riêng cho người khác, trên xe, ngoài tôi có thêm 2 người phụ. Đi đến đường tránh Buôn Hồ thấy phía trước có xe đầu kéo (BKS 82H-018.04) trục trặc, dừng lại nên tôi giảm tốc độ tối đa, bật tín hiệu khẩn cấp, tìm cách xử lý tình huống để vượt lên xe đầu kéo. Đúng lúc này, một xe tải khác tông mạnh xe tôi từ phía sau khiến xe tôi tông thẳng vào xe đầu kéo. Khoảnh khắc đó với tôi rất ám ảnh, nghĩ lại là giật mình. Tôi chỉ nhớ, đầu đập mạnh xuống vô lăng, máu chảy ra rồi nằm kẹt trong ca-bin và bất tỉnh".

Đang chăm chồng, vợ tài xế Hoàng là chị Nguyễn Thị Hoài Thương cho biết thêm, bệnh viện thông báo, anh Hoàng cần theo dõi sát sao do bị chấn động phần đầu, ứ dịch vùng bụng, 1 chân dập nát cơ, 1 chân đứt dây chằng…

Theo tài xế Hoàng, sau 2 đêm trôi trong mê man vì gặp tai nạn, ngày 8/8 có thể cử động, nói chuyện được là điều kỳ diệu với anh.

Tài xế Lê Huy Hoàng (người nằm) hồi tỉnh sau vụ tai nạn và mong các tài xế khác hãy luôn lái xe cẩn thận, làm chủ tốc độ.

Tài xế Lê Huy Hoàng (người nằm) hồi tỉnh sau vụ tai nạn và mong các tài xế khác hãy luôn lái xe cẩn thận, làm chủ tốc độ.

"Tôi thấy sự sống và cái chết liền kề với nhau, ranh giới rất mong manh nếu không may gặp tai nạn. Vậy nên, tôi mong muốn tất cả tài xế khi lái xe lưu thông trên đường hãy tuân thủ tốc độ, nếu không may xe gặp sự cố cần tấp vào lề đường, bật tín hiệu khẩn cấp".

Cũng như tài xế Lê Huy Hoàng, anh Trần Văn Vinh bị đa chấn thương sau một vụ tai nạn giao thông, hiện đang điều trị ở BVĐK tỉnh Khánh Hòa chia sẻ, nỗi đau của tai nạn giao thông mang lại rất lớn. Chỉ vì chút phân tâm mà tôi gây tai nạn khiến cả gia đình đều phải tất bật lo toan. Từ trường hợp của mình, tôi mong các tài xế luôn tỉnh táo khi cầm lái ô tô, nếu mệt nên nghỉ trong 1 hay 2 tiếng, không nên cố chạy xuyên ngày (hoặc xuyên đêm).

Tài xế nên tìm hiểu những con đường mình sẽ đi

Trên các quốc lộ ở Tây Nguyên hoặc một số đường tránh, có nhiều đoạn cua gấp, hoặc điểm đen về tai nạn giao thông, tài xế nên tìm hiểu trước những con đường mình sẽ đi.

Từ kinh nghiệm nhiều năm lái xe tải ở Tây Nguyên, tài xế Lê Huy Hoàng bộc bạch: "Có những cung đường xuống dốc, lên dốc liên tục rất khó đi. Nếu là tài xế lạ đường, không cảnh giác thì nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao. Bên cạnh đó, nhiều tuyến đường hay xuất hiện sương mù dày đặc, nếu tài xế không làm chủ được tốc độ có thể gây tai nạn đáng tiếc. Gặp tai nạn nặng một lần rồi không chỉ ảnh hưởng cơ thể mà còn hoảng loạn tinh thần".

Hiện trường vụ tai nạn đêm 6/8 khiến tài xế Lê Huy Hoàng bị thương nặng.

Hiện trường vụ tai nạn đêm 6/8 khiến tài xế Lê Huy Hoàng bị thương nặng.

Như trước đó, Báo Sức khỏe& Đời sống thông tin, đêm 6/8, xe đầu kéo BKS: BKS 82H-018.04 đi đến đường tránh Buôn Hồ (đoạn qua xã Ea Drơng, huyện Cư M'gar, tỉnh Đắk Lắk) xe gặp sự cố phải dừng lại. Ngay sau đó xe tải BKS 81C- 239.11 do tài xế Lê Huy Hoàng điều khiển chạy tới phía sau, giảm tốc độ tối đa để tìm cách vượt xe đầu kéo. Nhưng đúng lúc này, một xe tải khác tông vào xe của tài xế Hoàng khiến xe của Hoàng lao vào xe đầu kéo. Hậu quả vụ tai nạn làm 3 người chết, 3 người bị thương, trong đó có tài xế Hoàng bị thương nặng.

Hưng-Phúc

Nguồn SK&ĐS: https://suckhoedoisong.vn/loi-ke-tren-giuong-benh-cua-tai-xe-thoat-chet-vi-tai-nan-giao-thong-toi-mong-nhung-nguoi-cam-lai-hay-tuan-thu-toc-do-16924080817191016.htm