Hải Phòng: Chuẩn bị đầu tư, nâng cấp Quốc lộ 37

Hiện trạng mặt đường liên Quốc lộ 37 đoạn qua thành phố Hải Phòng.

Cụ thể, Quốc lộ 37 đoạn cuối tuyến (Hải Phòng) qua huyện Vĩnh Bảo; qua huyện Thái Thụy đổ xuống huyện Tiền Hải (Thái Bình) được tu tạo vào những năm đầu thập kỷ 70 của thế kỷ trước, trên cơ sở con được xây dựng từ thời thuộc Pháp. Trước đây đường bộ nối hai địa phương bằng cầu phao Sông Hóa xây dựng từ những năm 1980, rộng 4,0m, chỉ đáp ứng 1 làn xe tải trọng nhỏ lưu thông một chiều.

Hiện nay, mặt đường nhiều điểm gồ ghề, chỗ lồi lên chỗ lõm xuống.

Ngày 10/4/2019, UBND thành phố Hải Phòng có Quyết định số 869/QĐ-UBND đầu tư xây dựng cầu sông Hóa kiên cố, vĩnh cửu thay thế cầu phao. Ngày 28/12/2019, sau 8 tháng thi công khẩn trương cầu sông Hóa khánh thành đã đi vào sử dụng chiều dài 254,1m, mặt cắt ngang cầu 12m; theo đó, Bộ Giao thông Vận tải cho UBND tỉnh Thái Bình đầu tư xây dựng nắn tuyến Quốc lộ 37 trên đất huyện Thái Thụy, đường 4 làn xe, tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng nhiều đoạn cho phép xe ôtô vận hành 80km/h. Cầu và đường thông thoáng, lưu lượng xe cơ giới qua lại ngày một lớn.

Đoạn qua trung tâm xã Cổ Am một dãy chợ truyền thống tồn tại từ lâu, thường xuyên gây ắc tắc giao thông.

Nhưng từ lý trình 10+1,90 đến sông Đào vẫn còn tồn tại nền Quốc lộ 37 cũ, nhất là đoạn 1.650m mặt tiền UBND xã Cổ Am, được giới lái xe thập phương nhận định là con đường nối liên tỉnh xấu nhất thành phố Hải Phòng. Bởi đường nằm toàn bộ trên đất xã Cổ Am, lòng đường như thắt cổ chai, mặt đường gồ ghề, chỗ lồi lên chỗ lõm xuống; đoạn qua thị tứ một dãy chợ truyền thống tồn tại từ lâu, mặt tiền thì hàng quán san sát, người mua người bán gây ắc tắc giao thông và đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông.

Thái Bình đầu tư xây dựng nắn tuyến Quốc lộ 37 trên đất huyện Thái Thụy, đường 4 làn xe, tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.

Ngày 20/9/2023, UBND thành phố Hải Phòng có Quyết định số 2832/QĐ-UBND phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu sông Hóa; và Quyết định 962/QĐ-UBND, ngày 29/3/2024 phê duyệt kế hoạch sử dụng đất năm 2024 cho huyện Vĩnh Bảo, có hạng mục đầu tư nâng cấp 1.650m đường Quốc lộ 37 đoạn cuối tuyến trên đất Hải Phòng, kết nối với cầu sông Hóa này.

Cầu sông Hóa khánh thành ngày 28/12/2019, công trình vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, chiều dài 254,1m, mặt cắt ngang cầu 12m, thay thế cầu phao sông Hóa (Ảnh tư liệu).

Chủ tịch UBND xã Cổ Am Đào Nguyên Linh cho biết, địa phương đang triển khai công tác kiểm đếm, xác minh nguồn gốc đất, lập phương án bồi thường, thu hồi đất, giải phóng mặt bằng, được nhân dân hưởng ứng, hợp tác vì mục đích xây dựng công trình công.

Vũ Phong Cầm