Công nhân 'đội nắng', miệt mài trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Dưới cái nắng chói chang của mùa khô Tây Nguyên, từng tốp công nhân miệt mài thi công trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Một ngày trung tuần tháng 5, phóng viên Báo Giao thông có mặt trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (thuộc dự án thành phần 2 do Ban QLDA 6, Bộ GTVT làm chủ đầu tư) ghi nhận, giữa cái nắng chói chang, từng tốp công nhân của các nhà thầu như: Công ty Cổ phần 484, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam “đội nắng”, miệt mài thi công các hạng mục cầu, hầm chui…

Một ngày trung tuần tháng 5, phóng viên Báo Giao thông có mặt trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (thuộc dự án thành phần 2 do Ban QLDA 6, Bộ GTVT làm chủ đầu tư) ghi nhận, giữa cái nắng chói chang, từng tốp công nhân của các nhà thầu như: Công ty Cổ phần 484, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam “đội nắng”, miệt mài thi công các hạng mục cầu, hầm chui…

Nhóm công nhân của nhà thầu Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam "treo mình" trên cao, tấp bật đang sắt để kịp đổ bê tông, thi công trụ cầu.

Nhóm công nhân của nhà thầu Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam "treo mình" trên cao, tấp bật đang sắt để kịp đổ bê tông, thi công trụ cầu.

Thời tiết nắng nóng, công nhân đảm nhận phần hàn càng thêm nóng.

Thời tiết nắng nóng, công nhân đảm nhận phần hàn càng thêm nóng.

Để bảo vệ sức khỏe dưới ánh nắng mặt trời và nhiệt nóng của que hàn công nhân buộc phải trùm kín người.

Để bảo vệ sức khỏe dưới ánh nắng mặt trời và nhiệt nóng của que hàn công nhân buộc phải trùm kín người.

Thời tiết khắc nghiệt, nắng nóng gay gắt nhóm công nhân vẫn miệt mài làm việc, để kịp thời hoàn thành các đầu việc, đáp ứng tiến độ dự án.

Thời tiết khắc nghiệt, nắng nóng gay gắt nhóm công nhân vẫn miệt mài làm việc, để kịp thời hoàn thành các đầu việc, đáp ứng tiến độ dự án.

Công nhân Nguyễn Hữu Chiến ( 48 tuổi, ngụ tỉnh Hà Tĩnh, bìa trái) chia sẻ: "Hàng ngày, mọi người bắt đầu lên ca từ 6h30 và tăng ca làm đến 22h mới nghỉ. Mặc dù thời tiết ở Tây Nguyên có nắng nóng nhưng không khắc nghiệt như ở công trường cao tốc miền Trung nên anh em vẫn chịu được, vẫn đảm bảo sức khỏe. Tuy vất vả, khó khăn nhưng các anh em cố gắng làm việc để đẩy tiến độ công trình".

Công nhân Nguyễn Hữu Chiến ( 48 tuổi, ngụ tỉnh Hà Tĩnh, bìa trái) chia sẻ: "Hàng ngày, mọi người bắt đầu lên ca từ 6h30 và tăng ca làm đến 22h mới nghỉ. Mặc dù thời tiết ở Tây Nguyên có nắng nóng nhưng không khắc nghiệt như ở công trường cao tốc miền Trung nên anh em vẫn chịu được, vẫn đảm bảo sức khỏe. Tuy vất vả, khó khăn nhưng các anh em cố gắng làm việc để đẩy tiến độ công trình".

Nghỉ tay sau khi đan xong lồng cốt thép để thi công cọc nhồi, công nhân Nguyễn Hữu Chinh (52 tuổi, bìa trái) nở nụ cười tươi rói nói: "Để kịp thời đáp ứng tiến độ các đầu việc, dù thời tiết nắng nóng nhưng anh em công nhân vẫn miệt mài bám công trường thi công. Tuy nắng nóng phần nào ảnh hưởng đến sức khỏe nhưng anh em động viên nhau "đội nắng, thắng mưa" để cùng nhà thầu, chủ đầu tư đưa dự án về đích đúng hẹn".

Nghỉ tay sau khi đan xong lồng cốt thép để thi công cọc nhồi, công nhân Nguyễn Hữu Chinh (52 tuổi, bìa trái) nở nụ cười tươi rói nói: "Để kịp thời đáp ứng tiến độ các đầu việc, dù thời tiết nắng nóng nhưng anh em công nhân vẫn miệt mài bám công trường thi công. Tuy nắng nóng phần nào ảnh hưởng đến sức khỏe nhưng anh em động viên nhau "đội nắng, thắng mưa" để cùng nhà thầu, chủ đầu tư đưa dự án về đích đúng hẹn".

Công nhân của nhà thầu Công ty Cổ phần 484 "phơi người" giữa nắng nóng, điều khiển xe máy thi công cọc nhồi.

Công nhân của nhà thầu Công ty Cổ phần 484 "phơi người" giữa nắng nóng, điều khiển xe máy thi công cọc nhồi.

Theo ông Phan Tất Thành, Giám đốc điều hành dự án thành phần 2, dự án được chia làm 3 gói thầu, trên công trường đã huy động hơn 400 máy móc, thiết bị, 50 mũi thi công và khoảng 700 con người. Tận dụng thời tiết nắng ráo, các nhà thầu đang tập trung làm công tác thi công bê tông nên các đầu việc rất nhiều. Do đó, chủ đầu tư chỉ các nhà thầu tăng ca tăng kíp để chạy đua tiến độ dự án trước mùa mưa".

Theo ông Phan Tất Thành, Giám đốc điều hành dự án thành phần 2, dự án được chia làm 3 gói thầu, trên công trường đã huy động hơn 400 máy móc, thiết bị, 50 mũi thi công và khoảng 700 con người. Tận dụng thời tiết nắng ráo, các nhà thầu đang tập trung làm công tác thi công bê tông nên các đầu việc rất nhiều. Do đó, chủ đầu tư chỉ các nhà thầu tăng ca tăng kíp để chạy đua tiến độ dự án trước mùa mưa".

Dán thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 do Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Dự án dài hơn 36km với 36 cây cầu, 4 cái hầm chui núi, 20 cống hộp, hầm chui đường. Phần lớn tuyến đường đi qua đồi núi hiểm trở và chiếm 135 ha rừng và đất rừng. Tổng mức đầu tư dự án là 10.436 tỷ đồng.

Dán thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 do Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Dự án dài hơn 36km với 36 cây cầu, 4 cái hầm chui núi, 20 cống hộp, hầm chui đường. Phần lớn tuyến đường đi qua đồi núi hiểm trở và chiếm 135 ha rừng và đất rừng. Tổng mức đầu tư dự án là 10.436 tỷ đồng.

Ngọc Hùng

Nguồn Giao Thông: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-doi-nang-miet-mai-tren-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192240515104649773.htm